Förra månaden återkallade General Motors Chevy Bolt EVs en andra gång på grund av risk för batteribrand efter att två modeller brast i lågor. I ett drag som visar att GM är ivriga att få slut på sina batteriproblem, klargjorde biltillverkaren nyligen vilka delar den kommer att ersätta i de drabbade Bolt EVs och lovade att fortsätta undersöka saken. Läs vidare för mer information om återkallelsen och den föreslagna korrigeringen.
Experter från LG och GM identifierade närvaron av två sällsynta tillverkningsfel i biltillverkarens litiumjonbatterimoduler som orsaken till batteribränder i Chevy Bolt EVs. GM uppgav också att det kan komma att justera sin plan angående de defekta batterierna om en ytterligare utredning avslöjar en annan lösning.
Dessutom kommer Chevy Bolt EVs som reparerats under den tidigare återkallelsen att behöva fixas igen under den nya ansträngningen. Den första återkallelsen, i november 2020, förlitade sig på en mjukvaruuppdatering för att säkerställa att Boltens maximala batteriladdning förblev 90 %. Men det var bara en tillfällig lösning.
Förra månaden fick ytterligare två Bolt EV-bränder GM att vidta ytterligare en åtgärd. Den här gången varnade biltillverkaren ägare för att inte lämna sina Chevy Bolt EVs ladda över natten eller parkerade inuti. Faktum är att de två bultarna som fattade eld hade redan fixats under den första återkallelsen. Hittills finns det totalt nio rapporterade Bolt EV-bränder i USA
Dessa incidenter inträffade när fordonen var inkopplade och nästan fulladdade och involverade en brand som härrörde från batteripaketen. GM övergick till "designnivå N2.1"-celler i mitten av 2019 och har sagt att inget av de drabbade fordonen har sådana celler.
I ett försök att minska risken för brand säger GM att det kommer att ersätta alla litiumjonbatterimoduler – inte bara defekta moduler – under tusentals 2017 till 2019 Bolt EVs under återkallelse. Reparationerna kommer att påbörjas snart, och GM säger att de har börjat skicka återkallelsebrev till ägarna av drabbade 68 600 Bolt elbilar globalt.
Batterimodulerna i de återkallade bilarna inkluderar fem litiumjonmoduler, och GM kommer att byta ut dem med nya litiumjonbatterimoduler. Den aktuella uppdateringen är enligt uppgift mer specifik än den som biltillverkaren tillhandahöll i juli.
Då var planen att endast byta ut defekta batterimoduler, men nu tänker biltillverkaren byta ut varje modul i de återkallade Bolts, rapporterar Detroit Free Press.
Även om inte mycket har förändrats för 2022 Chevrolet Bolt EV sedan nuvarande modellår, kommer den med lite ny teknik och ett nytt utseende, säger Chevrolet.
En ny frontpanel ersätter det lekfulla, leksaksliknande utseendet från EV:s föregångare för en mer förstklassig, vuxen look. Plus, Boltens stora ögon finns inte längre. Istället har den smala LED-signaturlampor. Dessutom har det utrymme som tidigare upptogs av dimljus själva LED-strålkastarna.
Det i sin tur ger den här kompakta elbilen ett utseende av supertunna konceptstrålkastare på dagen, men ger också tillräcklig belysning på natten.
Inuti ansluter en helt ny mittkonsol mer naturligt till instrumentbrädan, vilket inte var fallet med den tidigare flytande designen. Dessutom har 2022 Bolt EV en dedikerad knapp för körläget med en pedal, och en vertikal rad PRND-knappar ersätter växelspaken.
Från och med $31 000 kan 2022 Chevy Bolt EV färdas 259 miles per laddning enligt EPA-uppskattningar, vilket gör den till en idealisk pendlarbil.
Observera att senare modeller – inklusive 2020, 2021, 2022 Chevy Bolts – inte har några kända problem med batteribrand. Det är naturligtvis goda nyheter för alla som planerar att köpa den helt nya elbilen.
