Ett tag har Internet cirkulerat det här ryktet om att en lagstiftare gick mellan två fordon och skadade smalbenet på ett kullås. Även om det kan tyckas ganska långsökt för en lagstiftare att ha en vendetta mot fordonstillbehör, har vissa försökt införa lagar som kräver att man tar bort eller täcker kulhaken när man inte bogserar. Så det väcker frågan:är det olagligt att köra runt med ett exponerat kullås någonstans i USA?
Ett kulfäste är helt enkelt ett tillbehör som används med en mottagare. Den består av ett skaft som glider in i mottagarröret och en trailerkulplattform. Trailerkulplattformen är utformad för att göra monteringen av en trailer så enkel som möjligt samtidigt som den ger en solid monteringsplattform. Kuldrag finns i olika storlekar och kapaciteter, vilket gör dem till ett av de mest använda tillbehören för släpfordon. Vissa är gjorda av ett enda stycke, eller fasta, medan andra består av två eller flera delar, eller justerbara.
Kuldrag kan dra mellan ett ton och 15 ton totalvikt (GTW). För att sätta det i perspektiv, kunde den högsta klassens kulkoppling lätt dra en fyra till fem bilars släpvagn eller två lätta flygplan med en propeller. Om en semitrailer är lite för mycket för det du drar, kan den korrekta klassen av kulkoppling definitivt klara jobbet.
Nästan alla kulhakar har ett eller flera hål upp och ner på skaftet för att ta emot en dragstift eller draglås. Båda enheterna hindrar skaftet från att glida ut ur mottagaren, vilket skyddar det från stöld. Du kan också använda ett universellt kopplingslås tillsammans med kopplingsspärren för att hålla kopplingen säkert låst på din kulkoppling.
Det finns i första hand sju olika typer av släpvagnskopplingar och fyra standardstorlekar för släpkula:1-7/8 tum, 2 tum, 2-5/16 tum och 3 tum. Det är viktigt att notera att dessa mått hänvisar till bollens diameter. Dessa fyra storlekar är industristandarden för kulfästen som tillverkas och säljs i USA. Genom att standardisera storleken på kuldragen ville släpvagnsindustrin som helhet vara säker på att konsumenterna kunde koppla och bogsera enkelt.
Enligt CURT Manufacturing, "När du väljer en trailerkula, välj först kuldiametern genom att matcha den med kopplingsstorleken. De flesta tillverkare stämplar eller märker rätt storlek på släpvagnens kula på kopplingen. Se till att din koppling och släpvagnskula har en stadig koppling innan bogsering och att alla nödvändiga justeringar har gjorts.
Om båttrailern kopplas loss från draget, korrekt anslutna säkerhetskedjor håll släpet kopplat till dragfordonet tills det kan stanna. Lär dig hur du inspekterar släpvagnssäkerhetskedjor för slitage och skador och sedan hur du korrekt ansluter till dragfordonet. pic.twitter.com/qyJCLQHvce
— fishandboat (@fishandboat) 26 maj 2021
Ett fordons släpvagnsuppsättning och typen av släpvagn är avgörande faktorer när man väljer släpvagnskoppling. Förutom typer har du fem kopplingsklasser med individuella viktklasser. I allmänhet skulle du vilja vara särskilt uppmärksam på GTW-kapaciteten. Den andra vikten är den maximala tungvikten (TW) eller den totala vikten vid kopplingspunkten.
Din TW bör helst vara mellan 10 % till 15 % av din trailers GTW. TW-kapaciteten sträcker sig från så lite som max 200 pund för klass 1 till så mycket som max 2 700 pund för klass 5 kommersiell tjänst.
I en Q&A-sektion av Duluth News Tribune ställdes den offentliga informationsansvarige vid Minnesota State Patrol, sergeant Neil Dickenson denna fråga av en läsare:"Jag undrade om det är olagligt att ha kulan i mottagaren på min lastbil. om jag inte drar några släp vid den tiden? Är det dessutom olagligt att ha mer än en boll på min stötfångare?”
Enligt Sgt. Dickenson, "Nej, det är inte olagligt att ha ett kullås i mottagaren på en lastbil när man inte drar en släpvagn vid den tiden. Det är inte olagligt att ha mer än ett kullås på stötfångaren. Men med det sagt måste du vara medveten om att flera kulhakar på stötfångaren kan blockera den bakre registreringsskylten.”
Minnesota lag säger att det är "olagligt att täcka alla tilldelade bokstäver och siffror eller namnet på ursprungsstaten för en registreringsskylt med vilket material som helst ..." Som sagt, detta gäller för de flesta stater i USA, även om du skulle vara klokt att dubbelkolla lagarna var du än bor.
