Att utföra underhåll av gräsklipparen innebär mer än att byta olja, rengöra luftfiltret och slipa knivarna. Ofta leder den första gången du använder din gräsklippare efter att den har lagrats under vintermånaderna till hård start, hård tomgång eller att den stannar under belastning. Allt bränsle som finns kvar i din gräsklippares förgasare under förvaring avdunstade och lämnade efter sig ett klibbigt, lackliknande slam som suger upp de invecklade passagerna inuti.
Innan du tar isär din gräsklippare och börjar djuprengöra dess komponenter, är det en bra idé att kontrollera att problemen du har med din gräsklippare kommer från en smutsig förgasare.
Till exempel kan en gräsklippare som inte startar i början av klippsäsongen ha slut på bränsle eller ha bränsleavstängningsventilen i avstängt läge, och grov tomgång och avgasrök kan uppstå om gräsklipparen tippar på sidan medan skärpa bladet.
I slutändan är det en bra idé att utföra årligt underhåll, såsom att rengöra eller byta luftfilter, byta tändstift och rengöra gräsklipparens utsida och underrede (om det inte görs vid vinterförvaring före förvaring) innan man river isär förgasaren.
När du har uttömt andra möjliga orsaker med mindre komplicerade lösningar, är det dags att förbereda en ren, väl upplyst arbetsplats, helst i ett garage eller annat välventilerat område. Du måste också ha några verktyg för att ta bort, demontera och rengöra en gräsklippares förgasare. En artikel från Bob Vila ger den här listan med nödvändiga verktyg:
Innan du tar bort några delar, se till att förgasaren och området runt den är fria från smuts, gräsklipp och annat smuts. Att ta bort förgasaren öppnar en direkt väg in i motorns ventiler och cylinder. Du vill inte tappa något rått när du tar bort förgasaren.
Ta sedan bort luftfiltret och dess hölje och ställ det åt sidan med bultarna, skruvarna eller klämmorna som höll det på plats. När luftfiltret är ur vägen, rengör alla tidigare otillgängliga områden och ta några bilder eller anteckningar, var särskilt uppmärksam på eventuella anslutna slangar, små länkaggregat och hur de ansluts i båda ändar.
Bär dina handskar och skyddsglasögon, spraya förgasarens utsida och insida med rengöringsmedel för att tvätta bort mer smuts innan du tar bort den. Se till att bränsletanken är tom eller att bränsleventilen är avstängd innan du tar bort bränsleledningen från förgasaren. Du kan testa din gräsklippares bränsletillförsel genom att placera den öppna änden av bränsleledningen i en hink och köra en liten mängd bränsle genom den. Om den är ansluten, åtgärda det och försök köra din gräsklippare igen för att se om det var problemet.
Om din gräsklippare fortfarande inte går som den ska är det dags att ta bort förgasaren. Börja med att ta bort eventuella gummislangar och se till att de inte skadas. Om de faller sönder eller går sönder måste du byta ut dem. Ibland är det lättare att ta bort länkarna efter att ha separerat förgasaren från motorblocket.
Vanligtvis håller två små muttrar (7/16” eller 1/2”) förgasaren till motorns dubbar, men detta varierar beroende på modell. Använd ett djupt uttag för att ta bort dessa och se till att förgasaren är fri från alla tillbehör, inklusive dess monteringspackning, när du tar bort den. Placera sedan förgasaren i en hink för att tömma, rulla runt den till olika positioner för att ta bort så mycket bränsle/renare som möjligt.
Placera förgasaren på din arbetsstation och ta bort muttern som håller bränsleskålen till botten av kolhydraten. Observera att du när som helst under den här processen ser någon smuts torka den ren med en trasa eller spränga av den med förgasarrengörare. Att ta bort bränsleskålen kan släppa ut ungefär ett uns bränsle om det inte rinner ut i hinken tidigare.
Bränsleflottan är fäst vid en nål via en gångjärnsstift inuti skålen. Notera orienteringen av dessa delar innan du fortsätter, eftersom du måste installera om dem om några minuter. Tryck ut gångjärnsstiftet med en liten tråd eller ta tag i änden med en nåltång och dra ut den.
Lyft nu flottören från förgasaren och ta bort nålen med en tång. Skaka flottören och lyssna efter eventuell vätska inuti eller torka den med tryckluft och se efter att det dyker upp våta fläckar när du fortsätter. Alla tecken på vätska inuti flottören betyder att du bör byta ut den.
Inspektera nålen. Nålen ska ha en slät spets av metall eller gummi. Spetsen passar in i ett säte inuti förgasaren som stänger av bränslet när flottören indikerar att bränsleskålen är full. En läckande flottör eller sliten nål låter bränsle hela tiden flöda in i skålen, vilket gör att motorn "översvämmas" och läcker bränsle på golvet eller marken. Byt ut alla delar eller packningar som visar tecken på slitage.
Blötlägg förgasarkroppen och de demonterade delarna i tillräckligt med förgasarrengöringsmedel för att täcka dem i några minuter, skölj sedan med vatten. Se till att du håller reda på de små bitarna och blåser förgasarkroppen torr med tryckluft med fokus på eventuella små passager och dolda områden. Nu är det dags för återmontering. Har du gjort bra anteckningar?
Återigen, inspektera alla delar och packningar för slitage och se till att alla delar och förgasarkroppen är rena och torra. Det är ingen mening att göra allt detta halvvägs. Sätt sedan ihop förgasaren igen genom att vända demonteringsprocessen och hänvisa till dina anteckningar och bilder. Om du har bytt ut flottören, följ dess instruktioner för att säkerställa att du har rätt nivå.
Efter att ha monterat ihop kolhydraten, sätt tillbaka den på gräsklipparen och sätt tillbaka länkarna, slangarna och luftfiltret. Fyll sedan tanken med nytt bränsle och elda upp den. Med ett nytt tändstift, rent luftfilter och fräscha kolhydrater bör gräsklipparen starta direkt. Om inte kan det vara dags att söka professionell hjälp.
Det råder ingen tvekan om att det bästa sättet att rengöra din gräsklipparförgasare noggrant är att ta isär den. Men det finns produkter som är utformade för att rengöra ditt bränslesystem utan att ta isär något. Vissa produkter blandas med bensin och fungerar som vanligt, medan andra sprutar direkt in i luftintaget med luftfiltret borttaget. Beroende på din förgasares nivå av blockering kan en av dessa mindre invasiva metoder lösa problemet med din gräsklippare.
