Planerar du att följa företagets manuella oljetyprekommendation? om du är det skulle det vara oklokt för 2010 års Mazda 3-modeller. Först måste du bedöma motorns hälsa innan du bestämmer dig för rätt oljetyp. Även om företagets manuella standardoljetyp för alla Mazda 3-trimmar är SAE 0W-20 motorolja för 2,0 och 2,5L och använd SAE 5W-30 motorolja för 2,3L motor.
Oavsett företagsmanual, 0W- 20 motoroljan är för tunn även om ett helsyntetiskt och bra motorskick kanske inte är kompatibelt med Mazda 3-modeller från 2010 till 2014 och framåt.
Alla dessa gamla modeller har kört i genomsnitt cirka 100 000 mil eller mer, slitage på en motor spelar en stor roll för vilken oljetyp, vilket märke med vilken teknik ska jag behöva använda i Mazda 3 2010 till 2014 modeller? därför måste du först överväga och utvärdera aktuella bilmotorförhållanden innan du bestämmer dig för rätt oljetyp.
Du behöver inte gräva i detalj för att ta reda på rätt tillstånd, gå bara igenom den här checklistan innan du går till nästa steg.
Efter att ha utvärderat och du är säker på att din motor inte har några symptom på svag motor, så vilken skulle vara den bästa motoroljan för mina Mazda 3 2010 till 2014-modeller?
Den bästa rekommendationen skulle vara att fortsätta använda den befintliga motoroljan av tidigare ägare tills om du inte ser tecken på att motorn värms upp med hög hastighet, brännande lukt från motorn, konstiga knackningar, pingande ljud eller oljebränning, i så fall måste du använda högre olja av viskositet och eventuellt oljetillsatser som tillägg för att förhindra att motorn skadas (dessa symtom kan uppstå på grund av andra orsaker).
Om problemen är allvarliga kan ingen olja med högre viskositet eller oljetillsatser lösa motorproblemet, du måste gå till mekanikern för att byta ut en motordel.
Utöver viskositeten vilken oljeblandning skulle jag behöva använda, så i princip tre blandningsolja tillgängliga på marknaden, konventionell olja, syntetisk blandning och helsyntetisk.
Bättre att använda helsyntet, den innehåller rengöringsmedel, ökar motorns optimala prestanda, ökar bränsleeffektiviteten, bibehåller motortemperaturen vid hög hastighet och bibehåller viskositetsnivån i mer än 10 000 miles, vilket skyddar motorfriktionen och minskar motoroljekostnaden per kilometer.
Så var inte rädd för att köpa syntetisk olja om den kostar mer än konventionell olja. Båda oljan kostar ungefär lika mycket per kilometer, men har en enorm skillnad i fördelar med syntetisk olja jämfört med konventionell olja.
Du kan välja bland ett antal prisbelönta syntetiska oljor.
(15 000 miles mellan dräneringsintervallen )
Pris :
(15 000 miles mellan dräneringsintervallen )
Pris :
(10 000 till 12 000 miles mellan dräneringsintervallen )
Pris :
(12 000 till 14 000 miles mellan dräneringsintervallen )
Pris :
36,88 USD
I det här tillståndet är det du måste göra att ändra motorns viskositetsnivå, om problemen fortfarande kvarstår efter att ha ändrat viskositeten, använd oljetillsatser, de har en specialiserad formulerad kemikalie som hjälper till att läka upp motorproblem, du kan använda den var 20000 eller 30000 mil enligt effektivitet. De bästa oljetillsatserna du kan välja bland här: Mest populära och pålitliga oljetillsatserna.
Du behöver inte byta hela märket, bara ändra viskositeten från 5W-30 till 10W-30 SAE oljetyp för Mazda 3 2010.
Pris :
Pris:
22,38 USD
Pris:
Pris:
Oljekapacitetsdiagram
Motor | Kapacitet |
2,0L-motor | 4,5 quarts (4,2 liter) |
2,5L-motor | 5,3 liter (5 liter) |
2,3L-motor | 6 quarts (5,7 liter) |
Frågor:
En liten genomgång har diskuterats om syntetisk olja tidigare i den här artikeln, men för att veta mer om syntetisk olja och när den ska användas, här är: Är syntetisk olja bättre för bilar med långa körsträcka