Hur man justerar en Mini Cooper-handbroms

Del 1Få åtkomst till handbromsjusteringen

1. 1Parkera bilen på en hård, plan yta innan du arbetar på den. Ställ den på en plats där du kommer att kunna använda en domkraft utan större svårighet. Försök att hitta en plats som ger dig gott om utrymme att röra dig i bilen. Håll bilen borta från trafiken också. Arbeta i ditt garage, till exempel, eller på en tom parkeringsplats.
   • Marken måste vara jämn för att säkerställa att bilen inte rullar framåt medan du arbetar på den.
   • För säkerhets skull, använd endast en domkraft på fasta ytor som betonggolv. På gräs och smuts kan en domkraft inte bära en Mini Coopers vikt på ett säkert sätt.
2. 2Använd ett verktyg för borttagning av trim för att bända loss plastbasen under bromsen handtag. Klättra in i bilen för att ta en ordentlig titt på parkeringsbromsen. Det faktiska bromshandtaget, som ligger mellan förar- och passagerarsätet, kommer sannolikt att ha en oval plastbas under sig. Skjut in ett kilformat bändande verktyg under kanten på basen och arbeta sedan hela vägen runt det för att lossa det från mittkonsolen.
   • Solen kan inte tas bort förrän den har separerats helt från den omgivande konsolen. När du har tagit bort den med bändverktyget kan du dra upp och loss den från bromsen.
   • Observera att Mini Coopers har förändrats mycket under åren, så dina kan ha en lite annorlunda design. På vissa modeller kommer bromsen inte att ha en underliggande bas. Försök att dra upp mattan för att nå bromsen.
3. 3Dra av kåpan från parkeringsbromshandtaget. När basen är borttagen kommer locket inte att fästas på någonting. Ta tag i dess underkant och dra upp den mot taket på din bil. Se till att du kan se justerskruven på baksidan av handtaget. Det kan fortfarande vara svårt att nå vid det här laget.
   • Du behöver vanligtvis inte dra av locket helt. Så länge du flyttar den mot slutet av bromshandtaget kommer den inte längre att vara i vägen.
4. 4Skruva av mittkonsolens lock om du inte kan nå justeraren . För att ta bort kåpan, bänd upp basen runt växelspaken direkt framför handbromsen. Använd sedan en T25 TORX-skruvmejsel för att lossa eventuella skruvar på konsolen. De sitter vanligtvis i mugghållarna. Vrid dem moturs för att ta bort dem, lyft sedan av locket från mittkonsolen.
   • Handbromsen är ofta lättare att arbeta med när sätena är ur vägen. Använd en spärrnyckel för att ta bort bultarna som håller fast sätena och säkerhetsbältena i bilens golv.
   • På vissa Mini Cooper-modeller kan du nå bromsen genom att ta bort mattan. När du har tagit bort sätena och allt annat i vägen drar du upp kanterna på mattan.

Del 2Jacka upp bilen

1. 1Placera klossar runt framhjulen för att hindra dem från att röra sig. För att korrekt testa handbromsen måste bilen vara från marken så att du kan snurra bakhjulen. Blockera framhjulen innan du domkrafter upp bilen. Klossar är kilar som du kan skjuta under hjulen för att hålla dem låsta på plats. Se till att kilarna sitter stadigt mot hjulet. Om du lutar dig mot bilens fram- eller baksida bör den inte röra sig alls.
   • Om du inte har köpta klossar i butik kan du försöka använda något annat, som en träkloss, tegelstenar eller stenar.
   • Chocks finns tillgängliga online och i de flesta bildelarbutiker.
2. 2Använd en golvdomkraft för att lyfta upp bakhjulen från marken. Skjut domkraften under Mini Coopers bakända. Din bil kommer att ha en domkraft bredvid varje hjul. Se till att uttaget är under metallunderramen. Pumpa sedan domkraftens handtag för att lyfta upp hjulen.
   • Om du tittar under bilen kan du kanske se de platta, kala domkraftspunkterna. Titta i bruksanvisningen om du har problem med att hitta dem.
   • Ett annat sätt att göra detta är att använda domkraftspunkterna framför bakhjulen. Leta efter en söm i ramen. Du måste lyfta upp det vänstra och högra hjulet separat för att få dem båda från marken.
3. 3Skjutdomkraft står framför bakhjulen för att hålla dem uppe . Höj domkraften till samma höjd som domkraften. Placera en framför varje bakhjul, nära domkraften där. Se till att stativen sitter ordentligt fast mot bilen. De hjälper till att stödja dess vikt och se till att den inte faller av domkraften vid något tillfälle.
   • Använd minst 1 domkraft per sida. Du kan använda mer för att stabilisera bilen, men det är vanligtvis inte nödvändigt.
   • Om du höjer varje bakhjul separat, ta bort domkraften efter att ha placerat det första domkraftsstativet. Upprepa sedan processen på motsatt sida.

Del 3 Justera handbromsen

1. 1Använd en skiftnyckel för att flytta muttern till änden av justerbulten . Justeraren sitter inuti din bil, precis under handbromsens handtag. Vid basen av handtaget, leta efter en metallbult som leder genom golvet till bilens bakhjul. Bulten kommer att ha en låsmutter i ena änden. Använd en liten skiftnyckel för att hålla bulten stilla och vrid sedan muttern moturs med en andra skiftnyckel. När muttern har lossats, vrid den för hand för att flytta den så långt bakåt längs bulten som möjligt.
   • När muttern är på plats kan bulten inte röra sig. Du kommer inte att kunna justera handbromsen förrän bulten är så långt från bultens främre ände som möjligt.
2. 2Dra åt justerbulten genom att vrida den moturs med en skiftnyckel. Montera skiftnyckeln över den främre änden av bulten precis där den går in i handbromsen. Ge den 2 till 3 starka varv för att dra åt den. Det kan kräva lite mer anpassning, men ta det lugnt nu. Gör ytterligare justeringar efter att du har haft en chans att testa bromsen.
   • När du arbetar på en handbroms, justera bulten gradvis. Använd små justeringar med frekventa tester för att säkerställa att den har den perfekta spänningsinställningen.
3. 3Dra tillbaka handbromsen och lyssna på hur många gånger den klickar. Dra den försiktigt bort från golvet, som om du använder den medan du kör. Den klickar när du använder den. Helst bör den klicka två gånger innan den inte kan dras tillbaka längre, men det kommer förmodligen inte att ske direkt.
   • Lyssna efter hörbara, fasta klick. Handbromsen ska åtminstone klicka två gånger. Om du drar i en väljusterad handbroms tillräckligt hårt kan du höra ett tredje klick, och det är bra.
   • Tänk också på hur lätt du kan flytta handbromsen. Om den känns för lös kommer hjulen inte att låsa ordentligt oavsett hur många klick du hör.
4. 4Gör ytterligare justeringar tills spaken klickar två gånger när du drar i den. Växla mellan att dra åt bulten och dra tillbaka handbromsen. Lyssna på hur många gånger det klickar. När handbromsen är i rätt inställning kommer du att kunna dra tillbaka den utan någon form av motstånd, och den kommer att klicka två gånger innan den låses på plats. Justera den gradvis tills den känns bekväm att använda.
   • Om bromsen känns för lös, vrid bulten moturs för att lätta på spänningen. Handbromsen ska vara lätt att manövrera, men den gör inte så mycket om den inte låser hjulen när du drar tillbaka den.
5. 5Snurra på hjulen för att se om de låser sig medan handbromsen är uppe. Dra upp handbromsen så långt det går. När du har lyssnat efter klicken den gör, gå till din Mini Coopers baksida. Ta tag i ett av hjulen och försök att rotera det fram och tillbaka. När handbromsen fungerar rör sig hjulen inte alls.
   • Om hjulen roterar, sänk ner handbromsen för att dra åt justeringsbulten ytterligare. Fortsätt att dra åt och testa tills hjulen står stilla.
   • Inget av bakhjulen kan röra sig med handbromsen åtdragen. Om du märker att ett av hjulen rör sig kan de bakre bromsarna behöva servas.
6. 6Dra åt låsmuttern med en skiftnyckel för att säkra handbromsen. Ta tag i justeringsbulten med en skiftnyckel för att hålla den stilla. Använd sedan en andra skiftnyckel för att rotera muttern medurs. Vrid den tills den sitter på justeringsbulten. Se till att bulten inte kan röra sig, annars kommer handbromsen att hamna ur linje igen.
   • Se till att muttern är i den främre änden av bulten, precis bredvid handbromsen. Dra åt den så mycket som möjligt, men sluta när du är säker på att du inte längre kan vända den utan att använda massor av kraft.
   • Försök att vrida muttern och bulten för hand. Om du kan flytta dem är muttern inte tillräckligt åtdragen.
7. 7Sänk ner bilen med domkraften och sätt ihop den igen. Ta bort domkraften och veva sedan domkraften för att sätta tillbaka hjulen på marken. Sätt tillbaka mattan, sätena, mittkonsolkåpan, växelspaken och alla andra delar du tagit bort för att komma åt justeringsbulten. Släpp tillbaka handbromsens plastbas på plats, följt av tygskyddet. När du är klar, dra ut klossarna under framhjulen för att ta ut din Mini Cooper för en välförtjänt provkörning!
   • Innan du tar bilen från domkraften bör du överväga att göra lite rutinunderhåll på de bakre bromsarna. Prova till exempel att byta ut bromsbeläggen och fylla på bromsvätskan.
   • Ta alltid en provkörning efteråt för att se om handbromsen känns reagerande. Om det inte fungerar som det ska kan det behöva några extra justeringar. Serva även de bakre bromsarna eller ta bilen till en mekaniker.