Om du vet vad du tittar på kan allt vara en ledtråd som hjälper dig att ta reda på vad som händer. Det är så Sherlock Holmes löser sina brott, och det är hur du kan bryta ner vad som händer i din sändning.
Efter att ha läst den här guiden kommer du att ha en bättre förståelse för vad du letar efter och veta vad du ska göra efter att du har kontrollerat din transmissionsolja.
Om du vet vad du tittar på kan de olika färgerna du ser i din transmissionsvätska berätta en hel del. Nedan kommer vi att lyfta fram de fem vanligaste färgerna och berätta vad var och en betyder!
Om du kontrollerar din transmissionsolja och den är mer rosa än röd har du ett problem. Rosa transmissionsvätska betyder att vatten kommer in i systemet. Vanligtvis är detta vatten faktiskt kylvätska, och det betyder att du har några felaktiga packningar som du måste byta ut.
Om vätskan är rosa behöver du inte bara byta ut vätskan; du måste reparera och eventuellt bygga om transmissionen.
Om du kontrollerar din transmissionsolja och den har en ljusröd eller bärnstensfärgad färg, är detta idealiskt. Det är färsk transmissionsvätska, och det är precis så det kommer att se ut efter ett vätskebyte. Inte bara kommer transmissionsvätskan att ha en klar röd färg, utan den kommer också att vara halvgenomskinlig.
Tänk på att den inte kommer att behålla den här färgen länge, och den kommer att börja övergå till en rödbrun färg efter bara några tusen mil.
Om din transmissionsvätska har en rödbrun nyans är det helt okej. Allt som det betyder är att transmissionsvätskan är sliten – men det betyder inte att du behöver byta ut den ännu.
Din transmissionsolja kommer att börja få en rödbrun nyans efter bara några tusen mil och kommer att förbli så under större delen av sin livslängd.
När din transmissionsvätska åldras går den från en ljus och halvtransparent bärnsten hela vägen till en ogenomskinlig brun färg. När det når detta stadium är det dags att börja överväga att byta ut din transmissionsolja.
De flesta fordon kommer inte att behöva byta transmissionsolja förrän de når tröskeln på 100 000 mil, och det är då vätskan börjar nå detta mörkare bruna stadium.
Om din transmissionsvätska är svart är det en anledning till oro, och det är dags att byta ut vätskan. Svart transmissionsvätska oxideras och bränns, vilket innebär att den inte längre ger den nödvändiga smörjningen för ditt transmissionssystem.
Om du drar i oljestickan och växellådsvätskan är svart, skaffa en vätskespolning så snart som möjligt innan det växer till mer betydande problem.
Till att börja med är transmissionsvätska ett förseglat system. Det betyder att ingenting ska komma in där om du inte lägger det där.
Dessutom slits den ner vid användning. Det är precis som olja – det har bara en mycket längre livslängd. Det betyder att om du aldrig har bytt växellådsolja tidigare, kan det bero på ett byte.
De exakta serviceintervallen varierar beroende på tillverkare, men de flesta fordon kräver byte av transmissionsolja var 100 000 till 150 000 miles. Det är också något som återförsäljaren försöker trycka in mycket oftare.
Till exempel rekommenderar denna återförsäljare i Fort Worth, Texas, att du byter växellådsolja var 30 000 mil. Under tiden rekommenderar Ford bara att du byter din transmissionsolja var 150 000 mil i exakt samma modell. Fall inte för det – följ tillverkarens rekommendationer, inte återförsäljaren.
Växellådsvätska tjänar en mängd olika ändamål inuti din växellåda, och det är därför det är så viktigt att se till att den är i gott skick.
Det håller inte bara allt smord, det håller också allt svalt och rengör insidan av din transmission. Så länge du håller växellådsvätskan i gott skick, finns det ingen anledning att en automatisk växellåda inte kan hålla över 200 000 miles.
Om du drar i oljestickan och ser metallspån är detta ett stort problem. Det betyder att de interna funktionerna i din transmission mals ihop och rakar ner sig själv. Om du ser detta är det dags att bygga om din transmission, och det finns en god chans att du behöver byta ut den.
Du bör också kontrollera om det finns metallspån när du tappar växellådsvätskan helt, eftersom det är då du har störst sannolikhet att upptäcka några problem.
När du kontrollerar vätskan med oljestickan, rör den faktiskt med fingrarna. När du har växellådsvätskan på fingrarna, gnugga ihop dem. Det ska vara slätt. Om du känner någon smuts eller smuts betyder det att något händer med din transmission och att vätskan förorenas.
Töm ut vätskan och titta närmare på den dränerade vätskan för att se om du inte kan hitta fler partiklar. Om du hittar något annat måste du få växellådan på service och eventuellt byggas om.
Slutligen, när du drar i oljestickan, lukta på vätskan. Det kan se konstigt ut om någon inte vet vad du gör, men det är en viktig pusselbit. Växellådsvätskan ska lukta fräscht – om den avger en bränd lukt är det ett tecken på att oljan har nått sin bästa ålder.
Dessutom, om transmissionsvätskan inte är gammal, är det ett tecken på att något annat pågår inuti din transmission. Även om en lätt bränd lukt inte betyder att du ska gå direkt ut och bygga om din transmission, bör du hålla ett öga på den för att se till att den inte blir värre.
Det finns inga argument för att ditt fordons växellåda är avgörande. Den goda nyheten är att transmissionsvätska fungerar som ett blickglas för att ge dig en uppfattning om din transmissions allmänna hälsa – och det krävs för att kontrollera att det är för att dra ut oljestickan!
Slutligen, om allt ser bra ut med din transmissionsvätskas färg och det fortfarande är inom tillverkarens specifikationer, finns det ingen anledning att ändra det. Växellådsvätska kan hålla mycket längre än olja, låt inte en skum återförsäljare eller verkstad försöka berätta något annat.
