När du märker att kontrollampan tänds, behöver du inte stressa eftersom det förmodligen är ett problem med syresensorerna i ditt fordon. Du är förmodligen förvånad, men ja, vi syftar på syresensorer i ett fordon. Denna enhet är mer av ett mysterium för fordonsägare, men det är den vanligaste orsaken till aktivering av kontrollampan. Fram till för några år sedan var ett löst bensinlock orsaken till att kontrollampan tändes. Med de senaste innovationerna som gastankar utan lock och förare som är utbildade i att lösa problemet själva, hör du inte mycket om lösa bensintankar. Goda nyheter är att byte av din bils syresensor inte är ett dyrt reparationsjobb, och det kommer också att hjälpa dig att spara på gaskostnaderna.
Det är svårt att säga om du har en trasig syresensor, men en av indikatorer är ditt fordons senaste bensinförbrukning och att motorn inte startar regelbundet. detta problem kan orsaka ett stort bakslag i bensinförbrukningen så mycket som att bränna 50 % mer bensin än vad din bil är tänkt att göra. Tillverkad i början av 1980-talet, är ditt fordons syresensor en betydande komponent i ett avgassystem och är lika stor som ett tändstift. Den placeras i bilens avgasström och den bestämmer nivån på luften i avgaserna. Detta hjälper motorn att bara använda det bränsle som behövs för att motorn ska gå på effektiva nivåer.
Syrgassensorer i äldre fordon tenderar att ha en högre nivå av fel än nyare fordon av många anledningar. en av de viktigaste anledningarna är att oljan är smutsigare i äldre motorer än nyare och de har använts under längre perioder. I nyare fordon hävdar bilexperter att bilars syresensorer ska hålla upp till 150 000 kilometer och detta endast under goda körförhållanden. I de flesta fall, när en fordonsägare märker att bilmotorlampan tänds, särskilt när bilen fortfarande är under garanti, är det första de gör att rusa till en auktoriserad bilhandlare. Detta är en bra praxis eftersom du är täckt och bör alltid överlåta det till experterna, men om du är en budgetförare kan du kanske lösa problemet själv.
För att diagnostisera bilen problem med syrgassensorn behöver du en motorkodläsare och någon form av kompetensnivå för att förstå dess avläsningar. Moderna fordon är utrustade med fler än två och färre än fyra syresensorer. Till exempel kommer de flesta V6-motorer att ha en syresensor i varje avgasveck och en placerad efter katalysatorn. Även om dessa sensorer är ganska lätta att lokalisera, är det svåra att komma åt dem, särskilt för nybörjare. Dessutom, eftersom syresensorerna utsätts för direkt värme från avgaserna, kan de frysa, vilket gör dem svårare att ta bort. det är mycket lättare att ta bort nya syresensorer då de kommer med frostskyddsmedel som bör appliceras på gängorna försiktigt utan att röra sensorerna.
Det är viktigt att notera att även om kodläsaren indikerar att problemet är felaktiga syresensorer kan det finnas andra problem som kan trigga samma kod. Det första du ska göra är att kontrollera under huven för eventuella frånkopplade ledningar eller slangar. Det kan finnas några ledningar som är anslutna till syresensorerna som kan ha skadats och kan få motorlampan att tändas. Om allt är okej med kablarna är det dags att ta ditt fordon till ett välrenommerat garage. Faktum är att många bilägare helt enkelt ignorerar bilmotorlampan, men styckena ovan bevisar varför det kan vara en mycket dålig praxis.
