Alla måste förr eller senare köpa en uppsättning bra däck till sitt fordon. De flesta tycker att däckköp är en förvirrande eller till och med frustrerande process. Det finns många typer av däck tillgängliga för de flesta fordon, alla med sina egna godismönster och andra funktioner som du kanske inte helt förstår. Med rätt kunskap kan du fatta ett mer välgrundat beslut om din nästa uppsättning däck, vilket hjälper dig att spara lite sorg och förhoppningsvis lite pengar.
Alla däck har en serie specialmärkningar. De där markeringarna på ett däck berättar all slags information om däcket, vilket är anledningen till att folk på däckverkstäder uppmärksammar dem så mycket. Bokstaven i början av teckenserien anger typen av däck. Till exempel betyder "P" att däcket är för ett passagerarfordon, medan "LT" betyder att det är för en lätt lastbil.
Siffran efter det, som vanligtvis är tre siffror långt, är däckets bredd i millimeter, mätt från sidovägg till sidovägg. Ett snedstreck separerar däckets bredd från bildförhållandet, eller måttet på däckets höjd i millimeter.
Bokstaven som följer bildförhållandet indikerar däckets konstruktionsmetod (de flesta moderna däck är radialer och är därför markerade med ett "R"). Siffran efter konstruktionsmetoden visar diametern på hjulet som däcket är designat för att monteras på.
Vissa däck har en pil på sidan, som ska peka mot fordonets framsida för att däckets slitbana ska peka i rätt riktning. En annan uppsättning siffror på däckets sidovägg visar hur mycket vikt däcket tål och det maximala lufttrycket som däcket klarar av.
Däck har olika slitbanemönster för att hjälpa till med greppförmågan. Under torra förhållanden skulle ett helt slätt däck greppa vägens yta bäst, men eftersom fordon kör på våta ytor åtminstone en del av tiden måste de ha en slitbana eller spår inskurna i däckens yta.
Dessa spår skickar faktiskt vatten eller andra former av nederbörd i kontrollerade riktningar och håller däcket pressat mot vägen istället för att flyta på vattnet. Sommardäck har vanligtvis färre spår eller slitbanor, som också är ganska grunda.
Våtvädersdäck har fler spår som skärs djupare in i däcket för att rymma stora mängder vatten på vägen. Ju fler spår som skärs i ett däck och ju djupare kanalerna är, i allmänhet desto bullrigare kommer däcket att vara när det färdas på vägen. Detta ljud ökar ju snabbare fordonet färdas.
Däck som är asymmetriska har en slitbana som inte ser likadan ut på båda sidor av däcket. Med symmetriska däck kan du bokstavligen dela däckets slitbana i halva veck den ena halvan över den andra och slitbanemönstren hamnar i linje med varandra.
Alla asymmetriska däck har en märkning som "utanför" eller "den här sidan ut" på sidan av däcket för att indikera hur däcket ska monteras på ett fordons hjul. Asymmetriska däck är utformade så att hälften av slitbanan är optimal för körning i torrt väder medan den andra sidan är idealisk för våta förhållanden.
