Däcktryckshanteringssystemet (TPMS) installerat på ditt fordon är ett steg som biltillverkarna har tagit för att sänka onödig gasförbrukning i USA. Däck som pumpas upp vid felaktigt däcktryck leder till lägre bränsleeffektivitet, så att ha en pålitlig metod för att säkerställa korrekt däck Inflation är nyckeln till att minska fordonsutsläppen och överdrivet beroende av olja.
De miljontals fordon med nuvarande TPMS installerade är också säkrare för sina förare och passagerare. Bilar med underpumpade däck löper tre gånger större risk att råka ut för en kollision eller olycka av något slag. En studie från 2011 fann att TPMS är effektivt för att förhindra underpumpade däck i över 55 procent av fallen.
TPMS-teknik har funnits i lite över 10 år. Även om många framsteg har skapat enklare sätt att hantera dem, överlåts däcksystemen bäst till experter när det är dags för service, byte eller reparation. Nedan listas fyra skäl till varför du bör låta ett proffs sköta ditt TPMS-underhåll och service.
Programmeringen är inte samma sak som att lära sig om
En TPMS är i grunden ett system av sensorer. En sensor är installerad på varje enskilt däck. Sensorn måste programmeras för att fungera med ditt specifika fordon innan den sätts på plats på däcket.
Nya TPMS-sensorer med flera applikationer tillgängliga i kit är redo att användas direkt ur kartongen. Dessa TPMS är förprogrammerade för omedelbar installation. De flesta andra system måste programmeras av mekanikern innan installation. De tre typerna av TPMS-sensorer som måste programmeras manuellt före installation är:
Din TPMS-proffs använder tillverkarens protokoll eller applikation för att programmera sensorerna för din bil, men det räcker inte. Sensorerna måste sedan genomgå en ominlärningsprocedur efter installationen för att säkerställa att sensorerna och systemet som helhet fungerar. Även sensorerna för flera applikationer måste genomgå omlärningsprocessen.
Vissa fordon hjälper sensorerna att lära sig om genom att kräva en kort körningstid. De flesta sensorer måste hjälpas åt att lära sig om med en skanner.
Problem kan göra att ominlärning misslyckas
Sensorerna kommer inte att slutföra ominlärningsprocessen om det finns problem som orsakar kommunikationsproblem mellan sensorerna och fordonet. Parkeringsbromsen måste fungera och bromspedalen kan behöva tryckas ned samtidigt som tändningen slås på och av på ett specifikt sätt.
Din TPMS kanske inte fungerar efter återställning eftersom din fjärrkontroll har låg batteriström. En seriell databuss kanske misslyckas med att vidarebefordra information. En ABS- eller nyckelfri modul kan vara skadad och inte skicka signaler från sensorn till instrumentbrädan.
En erfaren tekniker som har verktygen för TPMS-diagnos kan snabbt ta reda på dessa problem. På egen hand kanske du inte har utrustningen eller kunskapen för att upptäcka vilken del som orsakar problemet.
TPMS-sensorer behöver expertuppmärksamhet vid alla däckbyten
Du kan byta ut ett däck själv och bara lämna sensorn på plats, hoppas på det bästa. Men att ignorera TPMS-sensorn är inte ett klokt val. Om sensorn inte hanteras försiktigt vid däckbytet kan en långsam läcka uppstå.
Vid alla däckbyten, låt en TPMS-utbildad tekniker kolla in sensorn och andra delar för att se till att de är i gott skick. Få nya servicesatser installerade på sensorer som riskerar torrröta, eftersom röta också kan orsaka långsamma läckor.
Muttrarna på TPMS-ventilskaftet måste appliceras inom ett visst vridmomentområde. Varje system kräver sina egna specifikationer, som kan variera. Om du använder för mycket eller för lite vridmoment för att fästa ventilskaftet kommer din TPMS inte att vara exakt eller pålitlig.
Sensorer måste bytas samtidigt
Bilexperter rekommenderar att du byter båda strålkastarna även om bara den ena har slocknat eftersom den andra strålkastaren säkerligen kommer att misslyckas snart. Detsamma gäller för TPMS-sensorer. Om en slocknar, förvänta dig att de andra sensorerna kommer att slockna inom en snar framtid.
Experter rekommenderar att du byter ut alla sensorer på en gång för att undvika säkerhetsproblem och förvärringen av att byta ut fem sensorer vid fem olika tillfällen. Du kanske frågar varför du behöver fem sensorer. Din reservdel behöver en TPMS i många modeller av fordon. Ditt system kanske inte fungerar om du glömmer att inspektera och underhålla reservdäckets sensor.
Om du inte har rätt verktyg kommer det ta lång tid att byta ut sensorerna. Mekaniker som utför TPMS-arbete har verktygen för arbetet, och de har de vanliga märkena av sensorer och servicesatser för att göra reparationer och byten bekväma för de flesta förare.
Det finns många överväganden när du hanterar ditt fordons TPMS. Håll dina garantier och dina däck intakta genom att boka rutinmässig professionell service för sensorer och däck på Evans Tire &Service Centers. Kontakta oss idag för utbyte av däck och bilservice som du kan lita på.
