Du vet redan att du bör byta din bils olja - eller få den bytad av en professionell - var 3 000 till 5 000 mil. Men om du någonsin har gått till affären för att köpa en ny behållare med motorolja och sett det stora utbudet av alternativ eller fått en mekaniker att fråga dig vilken typ av olja du vill ha, kan du ha känt dig överväldigad. Du ser eller hör termerna "viskositet" eller "syntetisk blandning" och undrar vad i hela friden det betyder.
Hur vet du vilken olja som är bäst för din bil? Har du alternativ för just din bil? Vilka faktorer spelar in i vilken typ av olja du bör använda? I den här bloggen svarar vi på alla dessa frågor och hjälper dig att förstå hur du väljer rätt motorolja för ditt fordon.
Läsa etiketterna
Det finns två etiketter som du hittar på varje behållare med motorolja. Den ena kallas "starburst" och den andra är "munken". American Petroleum Institute (API) har satt ihop dessa etiketter för att låta konsumenterna veta viktiga detaljer om oljan.
"Starburst"-etiketten låter dig som konsument veta att denna olja uppfyller minimikraven. Dessa standarder har sammanställts av International Lubricant Standardization and Approval Committee (ILSAC) och uppdateras vid behov. Du kan hitta "starburst"-etiketten på framsidan av oljebehållaren.
"Donut"-etiketten är lite mer komplex och är vanligtvis placerad på behållarens baksida. Det finns tre delar av denna etikett:den övre delen, den nedre delen och cirkeln i mitten. Den övre halvan av munken talar om för API-servicebetyget – specifikt vilken typ av prestanda oljan ger. Den nedre delen av munken berättar om oljans specifika energi- eller resursbevarande egenskaper, om tillämpligt. Munkens mitt talar om oljans viskositet.
Förstå viskositet
I enklaste termer är viskositet hur motståndskraftig en vätska är mot att flyta. På en behållare med olja ser du viskositeten indikerad i formatet "#W-##". Siffran före "w" indikerar oljans flöde vid en temperatur på 0℉. Siffrorna efter "w" indikerar oljans flöde vid 212℉. "W" står inte för vikt, som de flesta tror, utan för "vinter".
Ju lägre siffra före "w", desto mindre tjocknar oljan när den är kall. Om du bor i ett kallt klimat kan du ha nytta av att använda olja med ett lägre första tal som 5W eller 0W. Ju lägre sista siffran, desto mer tunnas oljan ut i värmen, så om du bor någon varmare ställe kanske du vill ha olja klassad till 40. Naturligtvis måste du kontrollera din bils bruksanvisning för att se vad säkerhetsparametrarna gäller för det specifika fordonet.
Välja en olja
Nu när du vet hur du läser etiketterna och du förstår vad viskositet är, är det dags att faktiskt bestämma dig för en olja. Du har en mängd olika alternativ som fungerar för olika typer och åldrar av fordon.
Konventionell olja
Konventionell olja är den billigaste oljan som finns. Konventionell olja finns i en mängd olika kvalitetsnivåer och viskositetsgrader och är i allmänhet vad som används hos återförsäljare. Om din bil har en enkel motordesign och körs regelbundet men inte för ofta, är konventionell olja förmodligen det bästa valet för dig.
Premium konventionell olja
Om din bil är nyare är konventionell premiumolja standardalternativet. De flesta premiumoljor finns i de vanligaste viskositeterna, som fungerar för de flesta lätta fordon. Både konventionella och konventionella premiumoljor är ekologiska.
Fullsyntetisk olja
Helsyntetiska oljor har utvecklats kemiskt för tekniskt avancerade motorer. Viskositetsintervallet för helsyntetisk olja är vanligtvis bredare, och helsyntetisk olja har högpresterande tillsatser. Du kanske tror att det här alternativet är det bästa valet för alla fordon; det kan dock vara tre gånger så högt priset och är vanligtvis inte nödvändigt enligt fordonets instruktionsbok.
Syntetisk blandningsolja
En syntetisk blandning är en kombination av konventionella och syntetiska oljor. Dessa oljor fungerar perfekt för höglastade fordon som stadsjeepar och pickuper. Vid extrema temperaturer har syntetiska blandningar bättre viskositetsklasser än vanlig konventionell olja. Till skillnad från en helsyntetisk olja är syntetiska blandoljor bara något dyrare än konventionella oljor.
Högkilometersolja
Olja med hög körsträcka är precis vad det låter som:en olja designad för fordon med körsträcka över 75 000 eller sena modeller. Mer än hälften av de fordon som körs i dag har en hög körsträcka och behöver tillsatserna som olja med långa körsträckor ger för att stanna längre på vägen. Dessa tillsatser utökar viskositetsintervallen och minskar risken för att olja bränns av och läcker.
Innan du fattar några beslut bör du naturligtvis kontrollera ditt fordons instruktionsbok. Den ger rekommendationer om olika typer av olja att använda och viskositetsklasser att hålla utkik efter. Om du har ytterligare frågor, fråga din återförsäljare eller mekaniker vad de rekommenderar.
