Ett av de viktigaste stegen i en färgskyddsinstallationsprocess är ytförberedelse. Denna flerfasprocess innebär att befintliga vaxer och tätningsmedel, äldre beläggningar och djupt och inbäddat skräp avlägsnas från ytan.
Även om det finns många bilschampon på marknaden som kan ta bort ytvax och tätningsmedel, är det en svår uppgift att få bort dessa djupa föroreningar ur den klara färgen.
Det är här användningen av en ytprep-vante kommer in i bilden. Ibland kommer du att höra denna typ av produkt kallad en lervante eller lerstång. Oavsett nomenklatur är det avgörande att använda någon form av ytförberedande medium (vilket är en annan term för tvätttillförsel) för att ta bort djupa föroreningar för korrekt bindning av en keramisk beläggning.
Så låt oss dyka ner i några tips när det gäller att välja den bästa ytförberedaren för din förkeramiska beläggningsinstallation.
Som vi sa ovan, är en ytförberedande mitt ett medium eller ett material som används för att ta bort föroreningar som fastnat som industriellt nedfall, bromsdamm, höga fläckar av äldre vax och mer. De flesta kallar detta en lervante, som glider på din hand som handen i handsken, vilket gör den lättare att använda.
I den här artikeln definieras ytförberedelser som den produkt du använder för att utföra denna uppgift. Det kan innehålla följande:
Clay Bar :Lerstången är en mjuk 'klump' av lera som passar i din handflata. Det är en speciellt formulerad lera som tar tag i ämnen som har fastnat inuti eller ovanpå den klara färgen. Du kommer att använda clay bar i kombination med en spray på smörjprodukten för att glida över toppen. Detta minskar risken för att repa eller skada klarlacken.
Lervante: Lervanten är en handske som du drar över handen för att utföra samma uppgift. Toppen av vanten är av mikrofiber, men den är inte avsedd att torkas av på ytan. Vantens botten är inbäddad med lermaterial. Det finns olika kvaliteter av lervantar, som vi kommer att förklara nedan.
Målet med en ytprep mitt är att ta bort ytföroreningar för att förbereda den för en färgskyddsapplikation. Vissa detaljhandlare rekommenderar att du gör detta varje gång du tar bort vax eller ett tätningsmedel och är redo att applicera en annan beläggning.
Prep-vanten eller lervanten är gjord av en syntetisk lera, som är väldigt klibbig. När den gnuggas på en fordonslackyta, glas- eller plastlister, tar den bokstavligen tag i det djupa, inbäddade skräpet och drar bort det från ytan.
Det finns dock en hake. Lermaterialet är så bra på att åstadkomma detta, att det kräver riklig smörjning för att utföra uppgiften utan att repa eller skada ytan. För er som är dragracingfantaster, tänk på hur en Top Fuel dragster kan lägga 11 000 hästkrafter på marken. Den slirar i kopplingen men låter däcken snurra något och den tar fart.
Samma sak gäller med smörjmedelssprayer för yt- eller lervantar. Den låter vanten glida över ytan, utan att verkligen "greppa" för hårt. Resultatet är en progressiv borttagning av skräp, utan att orsaka skada. Om du inte använder tillräckligt med smörjmedelsspray är risken för skador på klarlacken, skada eller till och med att dra upp lite färg realistisk.
Jag skulle inte gå så långt som att säga att en ytprep mitt är en engångsanvändning, men för att applicera keramiska beläggningar är det i stort sett det. Den enda gången du kommer att använda den är i det andra steget av förberedelsearbetet. Det är färdigt efter att ha tvättat fordonet med ett vaxavlägsnande schampo eller järnnedfallsborttagare.
Lervanten eller lerstången bör användas som ett sekundärt steg för att ta bort föroreningar – inte som det första steget. Professionella detaljhandlare är överens om att det första steget i att förbereda en bil för vax, tätningsmedel eller keramiska beläggningar bör vara att använda ett rengöringsmedel eller ett pH-positivt bilschampo. Det är i princip samma typ av tvål som används för att diska, men inte lika hård mot bilytor.
Den här typen av schampo eller prep-schampo som vi kallar det, tar bort det översta lagret av gammalt vax och tätningsmedel, fastnat på insektsstänk och andra skador. Lervanten rensar i princip upp det som finns under dessa ämnen.
Du kan använda en ytprep mitt på följande material:
Det rekommenderas dock inte att använda en ytprep mitt på kolfiber, glasfiber eller andra mjukare material. Du vill inte använda den på vinyl eller färgskyddsfilm.
Så låt oss utforska de olika typerna av ytförberedande material du kan använda under steget "lerstång" när du förbereder en keramisk beläggning.
Clay Bar Kit
Den första och enklaste att använda är en lerbarssats. Det är i grunden en allt-i-ett-lösning som inkluderar leran och ytförberedande smörjspray. Lerstänger är vanligtvis samma material – så att välja en är lättare än lervanten – där det finns flera kvaliteter.
Lervante av mild kvalitet
Det finns tre typer av lervantar, mild, mid och hybrid. Var och en har sin egen design och nivå för borttagning av skräp. Låt oss börja med det milda betyget.
Detta är din förberedelsehandske för instegsnivå. Lermaterialet är utformat för att ta bort lätta föroreningar, är lättare att använda och mindre sannolikt att orsaka fläckar och skador på ytan. De flesta av dessa vantar har mindre prickar på bottenlagret, vilket gör det lättare att glida över den klara färgen.
Lervante i mellanklass
Lervanten i mellanklass är en plan yta, där hela bottenskiktet är slätt, vilket möjliggör ett komplett grepp om ytan. Materialet tenderar att vara klibbigare än det milda, och designen tillåter en smidigare applicering.
Den här typen av lervante används bäst på fordon som är äldre och kräver färgkorrigering – eftersom det är mer sannolikt att det orsakar lätta repor – särskilt om du inte använder tillräckligt med smörjmedelsspray.
Hybrid Clay Mitt
Det här är Cadillac-vanten för ytförberedelser. Lermaterialet liknar det mellanklassiga ämnet, men utformningen av ett spiral- eller kryssmönster gör det lättare att glida över olika material. Det är i huvudsak medelvägen för ytprep-vantar – där den kan användas på nyare bilar som har keramiska beläggningssprayer eller färgtätningsmedel applicerade.
Nackdelen med denna typ av handske är risken för klarlacksskador på fordon utan lackskyddsmaterial. Den bör endast användas på bilar, lastbilar, stadsjeepar med befintliga beläggningar som måste tas bort innan en ny beläggning appliceras.
Om du ska använda en ytförberedande handske innan du applicerar en keramisk beläggning, finns det ett bra sätt att minska skadorna.
Steg 1 – Tvätta och torka ditt fordon
Innan du använder en ytprep-vante måste du tvätta din bil med ett bilschampo för vaxborttagning. Vi rekommenderar vår egen formulering, som är utmärkt för att ta bort gamla lager av vax och färgfogmassa. Se till att skölja och torka fordonet helt innan du fortsätter med ytförberedelsen.
Steg 2 – Samla dina förnödenheter
Baserat på informationen ovan kan du bestämma vilken typ av ytförberedningsmetod som är bäst för din situation. Se bara till att du samlar alla förnödenheter som behövs för den typen av produkt. Använd också mycket smörjspray.
Steg 3 – Välj en startpunkt
Arbeta alltid i ett cirkulärt mönster när du använder någon ytförberedande mitt. Det är bäst att arbeta i små sektioner, som 4×4 fot för att säkerställa jämn täckning. Jag gillar att arbeta framifrån och bak och från vänster till höger och spraya smörjmedelsspray med varje glidning av ytförberedningsvanten.
Behandling med lerstång utförs bäst i små sektioner åt gången - i allmänhet inte större än 2 fot x 2 fot åt gången. Det är en bra idé att börja med den vänstra fronten av fordonet och komplettera sektioner i ett cirkulärt mönster, tills du kommer tillbaka till den ursprungliga startpunkten.
När ytan är ordentligt smord börjar du försiktigt glida lerstången eller lervanten fram och tillbaka på ytan. När du är klar med detta kommer du att känna hur lerhandten eller vanten börjar ta tag i färgytan.
Oroa dig inte för det - det här är naturligt. Flytta lerstången eller vanten i en framåt- och bakåtrörelse tills greppnivån minskar. Fortsätt att applicera smörjmedel om det behövs tills hela sektionen är klar.
Steg 4 – Kontrollera ditt arbete
Det bästa sättet att avgöra om du är klar med en sektion är att använda en ren smörgåspåse i plast. Vi nämnde den här kontrollen ovan, där du kommer att använda plastpåsen som en förstärkare för att indikera om ytan är ren och fri från skräp. Det viktiga att komma ihåg är att alltid kontrollera ditt arbete och slutföra varje avsnitt helt innan du går vidare till nästa avsnitt.
Steg 5 – Skölj fordonet med rent vatten och torka av
När du har slutfört hela behandlingen med lerstången eller lervanten, avsluta jobbet på rätt sätt genom att spraya färskvatten över hela bilen. Detta tar bort eventuella tvålrester eller lösa partiklar från lerbehandlingen. När du är klar, använd flera mikrofiberhanddukar för att torka fordonet helt.
Liksom alla andra billackvårdsprojekt tar nyckeln till att använda en ytförberedande mitt på rätt sätt tid. Skynda dig inte för att försöka få allt gjort på en timme – annars kommer du förmodligen att uppleva problem.
Det sista du vill ska hända är att skada din klarlack, vilket lätt kan hända om du inte använder tillräckligt med smörjmedelsspray under processen.
