Ibland är det svårt att satsa på svart. Även om jag främst bär svarta kläder på racerbanan, och som branding dude, jag älskar hur väl logotyper sticker ut på den bakgrunden, kan färgen vara jobbig att hålla ren. Det här problemet förstärks när du har en svart bil för att detaljera och skydda från virvelmärken och andra lackskador.
Tvärtemot vad många tror finns det inte någon utsöndrande ingrediens med svartfärgad färg som ökar risken för repor, färg bleknar eller ökar behovet av att ta den till biltvättsexperten eller göra det själv. Det förstärker bara utseendet på dessa besvärliga – men ändå alltför vanliga problem med automatiska detaljer.
Så – om du har en svart bil och letar efter den magiska hemligheten för att hålla den ren, har du hittat rätt artikel att läsa. Vi kommer att ge dig den ultimata guiden för att detaljera en svart bil som ett proffs. Vi kommer att bryta ner några av de vanliga lackrelaterade problem som svarta bilägare tenderar att hantera, och hur man proaktivt undviker några av dem.
Här är ett popquiz – vilken färg var Batmans första bil? Om du gissade svart skulle det vara ett helvete nej. Faktum är att när Bob Kane (DC:s version av Stan Lee) introducerade Caped Crusader i Detective Comics #27, bekämpade han faktiskt brottslighet när han körde runt i en röd '37 Ford Coupe Street Rod. Så småningom bytte hans identitet till svart för att bli en sann BAMF.
Batmans alter-ego Bruce Wayne var dock en mycket rik kille, som förmodligen aldrig behövde ta itu med repor, virvelmärken eller andra förstärkta lackskador. Vanliga bilkillar och tjejer idag har inte den lyxen.
Svart är billackens antihjälte. När den har fått ett nytt lager vax eller nyligen blivit keramiskt belagt är det helt enkelt bländande. Men när en fågel flyger över och bestämmer sig för att tömma sina tarmar på den – ja, fågelskiten och annat skräp tenderar att sticka ut.
Det finns en viss förvirring i bilvärlden om vilken typ av lackskador som är vanliga bara med svartlackerade fordon. Här är den magra – svart färg skiljer sig inte från andra färger – förutom att det egentligen inte är en färg (vi kommer att förklara detta senare). Svart i sig är ett som lyfter fram vanliga problem som alla fordon hanterar varje år.
Med det sagt, det finns några vanliga problem med lackskador som tenderar att förstärkas om du har en svartmålad tur.
Repor
Dagens moderna bilar, lastbilar och stadsjeepar är helt enkelt inte målade på samma sätt som de brukade vara. Främst på grund av att moderna klarlacker är tunnare än tidigare år. Med detta sagt, när en klarlack inte är skyddad med ett lager av karnaubavax, färgförsegling, keramisk beläggning eller färgskyddsfilm, är den benägen att repas.
Beroende på klarlackens skick, om biltvättschampo används för att rengöra, eller mikrofiberduk används för att torka, kommer dessa repor ibland att gräva in i den faktiska målade ytan.
Snurrmärken
Mr. Miyagi tillhörde inte gruppen av professionella detaljhandlare. I själva verket skapade snubben verkligen några problem när han lärde oss alla att "vaxa på-vaxa av" i vänstercirkel-/högercirkelrörelser. Om du märker var alla hans bilar klassiker – var och en av dem före 1970-talet – som hade mycket tjockare lacker och klara ytskikt som var mindre mottagliga för repor och färgsnurrmärken.
Idag, när bilägare tvättar eller vaxar sina fordon med Miyagi-metoden, kommer de sannolikt att skapa virvelmärken som är inbäddade i klarlacken. Svart färg förstärker dessa vanliga färgproblem, eftersom solens UV-strålar studsar mot den svarta bakgrunden men på ett briljant sätt visar dessa fräscha virvelmärken.
Blekad färg
Nu har den här faktiskt lite vetenskap bakom sig. Svart, som de flesta av oss vet, är INTE en "FÄRG". I det synliga spektrumet är svart absorptionen av alla färger. Svart kan definieras som det visuella intrycket som upplevs när inget synligt ljus når ögat. Dess "absorberande" egenskaper tenderar att dra till sig något annat - UV-strålar som produceras av solljus.
De flesta blekningsfärger orsakas av oxidation – som uppstår under färgens klara beläggning när syre och värme kombineras. Eftersom svart är mer benäget att absorbera UV-ljus, tenderar dessa klarlacksdödande strålar att göra att klarlacken slits tunna – snabbare än andra "färger".
Detta skapar en situation som påskyndar oxidationsprocessen och därmed – blekt färg. Det är därför många professionella bildetaljexperter spenderar mer tid – och tar vanligtvis ut mer pengar för att detaljera svarta bilar.
De flesta bilägare kopplar detaljer till applicering av polermedel eller ytförstärkare som hjälper till att producera en "glans". Även om detta är fantastiskt för att hjälpa till att förbättra lystern hos svart färg (särskilt högblank finish), gör det verkligen ingenting för att skydda ytan.
Det enda sättet att skydda svartmålade fordon från de vanliga "smärtpunkterna" som introducerats ovan är att applicera någon form av lackskyddsmedel ovanpå. Några av de populära produkterna som används för att skydda ytan på svartmålade fordon inkluderar bilvax (antingen naturligt karnauba eller syntetiskt), lacktätningsmedel (som är syntetiskt, labbskapat bilvax på steroider), en keramisk beläggning (som Armour Shield IX) eller Paint Protection Film (PPF).
Med det sagt, att detaljera en bil genom att tvätta på rätt sätt kan hjälpa till att ta bort föroreningar som långsamt kan äta bort den klara beläggningen. Att använda den rekommenderade metoden med två hinkar för DIY-biltvätt och använda mikrofiberdukar för torkning kan avsevärt minska risken för virvling märken och repor.
Här är de viktiga stegen som bör slutföras om du professionellt ska detaljera ditt svarta fordon:
Nu ska vi gå till det nitty-gritty och förklara hur man detaljerar en svart bil korrekt. För detta avsnitt kommer vi att tillhandahålla några allmänna steg och tillhandahålla förnödenheter du bör samla in, vilket bör minska risken för repor, virvlande märken eller bryta ner den klara beläggningen.
Den absolut första regeln för att detaljera en svart bil är att INTE ta den till en automatisk biltvätt eller manuell högtryckstvätt och torka den med en vanlig handduk. Även om de är otroligt bekväma sätt att tvätta en bil, är det en grogrund för repor och virvelmärken. Att handtvätta din åktur är verkligen det enda sättet att minska risken för accelererande lackskador på ett färgat fordon.
Nu finns det flera sätt att utföra detta viktiga första steg. Och lika många åsikter om hur man korrekt tvättar en svart bil. Så – med det sagt, här är min $0,02 åsikt i frågan.
Förtvätt
När du har samlat ihop dina biltvättstillbehör (läs den här artikeln för att lära dig vad du ska använda), är förtvätt det första som måste slutföras – särskilt på svartlackerade fordon. Förtvättningen används för att ta bort ytsmuts, skräp och andra föroreningar från fordonets yta. Men den används också för att ge lite smörjmedel så att tvättvanten glider ovanpå den målade ytan.
Det finns två allmänna sätt att starta processen att tvätta din bil.
Rengör dina hjul och däck
Hjul samlar upp bromsdamm, som i grunden är mikroskopiska spån av metall och kol. Genom att först rengöra hjulen tar du bort dessa färgdödande material från att skada färgytan. Hör av dig en sekund innan du börjar himla med ögonen.
När hjul tvättas använder de flesta människor en sprayrengörare och en borste för att "skura bort den inbäddade skiten från hjulen". Tja, när de gör detta flyger skräp från hjulen och hittar ofta ett nytt hem – på lacken (vanligtvis sidopanelerna eller fendrar på din resa). Genom att tvätta hjulen först – sedan tvätta bilens paneler, tar du bort allt detta skit under biltvättsdelen. Det är också en bra idé att tvätta dina hjulbrunnar under detta steg.
*Här är ett speciellt tips:Använd alltid separata tvätttillbehör som hinkar, borstar och däckrengöringsmedel för att rengöra hjul och däck, så att du inte sprider bromsdamm eller metallspån på din lack och repar den. Dessutom, om du ska slutföra motordetaljer, gör det innan du tvättar utsidan.
Använd biltvättmetoden med två hinkar
För att spara tid – titta på den här videon för att se hur detta går till. Om du är en visuell steg-för-steg-lärare, klicka på den här länken till en artikel vi gjorde om hur du använder lite armbågsfett för att tvätta din bil korrekt.
Den NYA 2 Bucket Car Wash - Sinneblåst!!Snabbtips: Använd inte diskmedel för att tvätta din bil. Använd endast speciellt bilschampo eller högskummande biltvålar.
Torkning
Tro det eller ej – det finns en process för att torka en ren bil korrekt. Det första du behöver undvika är att använda tryckluft eller lufttorkning. Luftkompressorer har olja inuti ledningarna – som sprutas ovanpå din nyrengjorda yta. Lufttorkning resulterar vanligtvis i vattenfläckar – även på en keramisk belagd yta.
Så följ den här allmänna processen för att torka din svartfärgade åktur.
Det viktiga steget för svarta bilar, särskilt om man säkerställer att ytan torkar helt (även i svåråtkomliga skrymslen och vrår som fönsterlister, dörrstopp och sidospeglar.
Detaljhandske eller Clay Bar
Om du verkligen vill förbättra och skydda ditt svartmålade fordon är detta ett avgörande steg för att ta bort inbäddat skräp. Nu, fullständigt avslöjande, bör detta steg slutföras om du INTE har applicerat en keramikbeläggning eller PPF. Om du är beroende av bilvax för din lackskyddsmetod bör du först ta bort det gamla lagret av vax och sedan slutföra claybar-behandlingen.
Detaljvantar är vägen att gå för att uppnå den perfekt släta ytan. Den här artikeln är en bra resurs som förklarar detaljeringsprocessen genom att använda lerstångsbehandlingen.
Vax och polish
När du har slutfört stegen ovan är du redo att applicera bilvaxet och poleringen. Det finns några riktigt bra ‘combo’ vaxningsprodukter som har introducerats de senaste åren. Vissa konsumenter föredrar att använda tätningsmedel också – för att förlänga livslängden för att skydda den svartmålade ytan.
Det största problemet med bilvax eller lacktätningsmedel är att du ofta måste ta bort och applicera igen mellan tvättarna. Bilvaxer håller cirka två månader, medan de flesta lacktätningsmedel kan hålla upp till ett år i en perfekt värld.
Den här artikeln är bra för att granska för- och nackdelar med bilvax och polermedel och jämföra dem med en keramisk beläggning.
Om du letar efter den bästa produkten för att skydda din svartmålade bil, har vi en för dig att överväga. Det är en DIY-version av en professionell keramisk beläggning. Vår produkt heter Armour Shield IX, som är en gör-det-själv nanobeläggningssats som består av flytande polymer som består av flera ingredienser som samverkar för att ge ett semipermanent skyddslager för billack, hjul, glas, vinylfolie och annat produkter – även metall.
Det är en produkt som fungerar längre än vax, kan stöta bort bromsdamm på hjul, förbättra sikten på vindrutor, förbättra fordonslackunderhållet och minska behovet av att tvätta din bil ofta varannan dag. Det är också ett av de bästa sätten att skydda ett svartfärgat fordon yta från exponering för UV-strålar – som tenderar att påskynda färgblekning i svarta bilar.
Med en keramisk beläggning behöver du inte ofta vaxa eller polera ditt svartfärgade fordon. Dessutom är det mindre sannolikt att repor och virvelmärken inträffar, eftersom beläggningen ger det hårda skyddsskiktet över den klara beläggningen.
Keramisk beläggning Min GT500!!! Ketchup och lera test:Armour Shield IX från Avalon King.Om du vill göra ytterligare forskning, kolla in den här artikeln med titeln "Sanningen om keramiska beläggningar."
Låt oss inse det - det finns inget bättre än ett lysande svart fordon. Färgen ser så djup ut att om du placerar handen genom den - försvinner den. Men med denna briljans i glans kommer också de extra stegen för att skydda den från skador, som vi har beskrivit ovan.
Om det finns ett allmänt tema som vi har försökt få fram i den här artikeln är det att skydda ditt svarta fordon från att blekna lack och andra vanliga problem är ett konstant jobb. Faktum är att det gamla uttrycket "svart är inte en färg - det är ett deltidsjobb" stämmer verkligen. Men som alla jobb är nyckeln till framgång att arbeta smartare – inte hårdare.
En högkvalitativ keramisk beläggning är en av de smarta investeringarna som avsevärt kommer att minska potentialen för vanliga svarta målningspunkter, hålla den renare och producera en lysande glans medan du kör på vägen.
