Bromsvakuumpumpens utbyte kostar mellan 542 och 570 USD. Själva delen kostar runt $400, vilket inte är billigt.
Ditt fordons bromsvakuumpump är ansvarig för att ge extra vakuum till ditt dieselmotorfordon. Genom att tillhandahålla detta extra vakuum kommer ditt fordon att kunna aktivera den assisterade bromsningen från ditt ABS-system.
Utan en ordentlig bromsvakuumpump kommer ditt fordon inte att kunna aktivera det assisterade bromssystemet, vilket skulle få ditt fordon att halka eller sladda på isiga vägar.
Den här artikeln ger dig all nödvändig information du behöver veta om kostnader för utbyte av bromsvakuumpump. Vi ger dig också en steg-för-steg-guide om hur du byter ut din egen bromsvakuumpump. Slutligen hjälper vi dig att bestämma om det är värt att laga ditt fordon eller sälja det till Cash Cars Buyer istället och använda betalningen till ditt bättre nya fordon.
Vad är bromsvakuumpumpen och vad gör den?
Pausvakuumpumpar förknippas vanligtvis med dieselfordon som har dieselmotorer. Det är känt att dieselfordon inte har samma mängd vakuum som krävs som vi antar att vi motorer.
Som ett resultat kommer de alltid att behöva en extra vakuumtillförsel från en separat komponent:bromsvakuumpumpen.
Bromsvakuumpumpen är ansvarig för att tillhandahålla detta nödvändiga extra vakuum som hjälper till att aktivera den assisterade bromsningen som krävs för att stoppa dina fordon när den försöker sladda på isiga vägar.
Således är bromsvakuumpumpen en viktig säkerhetsfunktion för alla dieselfordon. Utan den kommer du inte att kunna aktivera den assisterade bromsningen och du kan hamna i farliga situationer som kan påverka ditt liv och din passagerares liv.
Hur mycket kostar det att byta ut en bromsvakuumpump?
Att byta ut bromsvakuumpumpen är ingen billig reparation; Det kostar mellan $542 och $570. Det här intervallet kan delas upp i arbets- och reservdelskostnader:från 141 USD till 278 USD på arbetskostnader, och resten är för delarkostnader.
Som du har märkt, är bromsvakuumpumpen en dyr komponent, vilket innebär att oavsett hur mycket du sparar på arbetskostnaderna, kommer du fortfarande att behöva betala en anständig summa pengar för att få själva delen.
Vilka är symptomen på en dålig vakuumpump?
Eftersom det inte är billigt att byta ut en bromsvakuumpump kan man undra vad händer om bromsvakuumpumpen misslyckas?
Jo bil det är inte särskilt vanliga resultat eller konsekvenser för att köra ett fordon som inte har en ordentlig bromsvakuumpump, inklusive:
Eftersom ditt fordons bromsvakuumpump är ansvarig för att tillhandahålla vakuum för att hjälpa motorn att aktivera den assisterade bromsningen, kommer du omedelbart att märka ett problem med själva bromsningen när den misslyckas.
Det här problemet kräver vanligtvis ytterligare ansträngning från dig för att trycka hårt på bromspanelen för att få ditt fordon att stanna.
En annan mindre vanlig konsekvens av en dålig bromsvakuumpump skulle vara problem med oregelbundna kraftbromsar. Om ditt problem med din bromsvakuumpump kommer på grund av kablaget kommer pumpen att vara ansluten kontinuerligt. Därför kommer den att leverera den nödvändiga strömmen intermittent.
Om du har märkt något av de nämnda symtomen måste du få din bromsvakuumpump inspekterad och byt ut omedelbart.
Kan du köra med en dålig vakuumpump?
Enligt fordonsexperter rekommenderas det aldrig strategi om bromsvakuumpump. Även om vakuumpumpen ger den nödvändiga kraften för att aktivera den assisterade bromsningen, som du kanske inte använder hela tiden, finns det vissa fordon där defroster, värme, luftkonditioneringssystem kan påverkas om fordonet har problem med bromsvakuumpumpen .
Dessutom rekommenderas det aldrig att köra ett fordon med en dålig vakuumpump om du kör under en regnig dag eller en tung snöig dag. Det finns en stor chans att ditt fordon kan sladda eller halka, vilket kan påverka dig och de andra människorna på vägen i stor fara.
Hur länge håller vakuumpumpar?
I de flesta fordon är bromsvakuumpumpen designad för att hålla för evigt. Du behöver inte ens byta ut den någon gång. Det finns dock vissa situationer där pumpen kan misslyckas av sig själv.
Vissa människor kanske tror att körning under svåra förhållanden kan minska vakuumpumpens livslängd; det är dock inte fallet.
Din enda metod skulle vara att hålla ett öga på alla tecken på en dålig bromsvakuumpump som kan indikera för dig att det är dags att byta ut denna pump.
Hur byter man ut en bromsvakuumpump?
Innan vi dyker in i detaljerna om hur han inte kan byta ut din vakuumpump, rekommenderas det att du utvärderar situationen och ser till att du kan göra det på egen hand.
Du vill inte spara på arbetskostnader samtidigt som du orsakar några större skador på ditt fordons bromssystem. Du måste se till att du har en viss nivå av mekaniska färdigheter som behövs för att byta ut delen ordentligt.
För att göra det kan du titta på några YouTube-tutorials och se hur komplicerat problemet är. Om du känner dig bekväm med att byta ut den kan du gå vidare. Du måste dock komma ihåg att de flesta gör-det-själv inte går bra första gången du gör dem. Det finns alltså en stor chans att du kan orsaka vissa skador på bromssystemet om du eller inte är särskilt bekväm, kan du göra jobbet.
Som vi nämnde tidigare måste du se till att du vet hur processen går till.
Du kan antingen titta på YouTube tutorials eller använda ditt eget fordons instruktionsbok.
Om du inte har en kopia av din manual kan du alltid begära en papperskopia från din professionella mekaniker eller installera en mjuk kopia från Internet.
Innan du går vidare och byter ut din gamla bromsvakuumpump är det mycket viktigt att se till att vakuumpumpen har ett problem. Du kan antingen kontakta vår mekaniker och låta honom inspektera fordonet för att bekräfta att det verkliga problemet kommer från själva bromspumpen.
Annars kan du orsaka vissa skador på ditt bromssystem bara för att du inte är säker på om det är bromspumpen som orsakar problemet.
När du är redo att resa, placera din bromsvakuumpump; det är dags att skaffa alla nödvändiga verktyg och ha fordonet klart.
Förbered eller rancher, skruvmejslar, spärrhakar, etc. Det sista du vill ta itu med är att ha ditt fordon inställt och redo för utbyte och saknar ett av de elaka grundläggande verktygen.
Välj sedan en plats där folk inte är i närheten så kan du arbeta bekvämt. Parkera ditt fordon på ett plant område och se till att det inte rör sig.
När du har hittat din vakuumpump är det dags att ta bort den. För att komma igång måste du ta bort hela bromslinjen från huvudcylindern. Det rekommenderas att du är mycket försiktig med att mata ut dem och se till att du tar anteckningar om hur saker och ting hänger ihop.
Vissa mekaniker gillar att ta bilder på före och efter, så det kan vara praktiskt att ta en bild innan du tar ut den gamla dammsugaren så att du kan hitta den som vägledning när du väl vill sätta tillbaka den nya.
Ta bort huvudcylindern och ta sedan ut bromspedalen genom att koppla ur den. När du väl når bromspedalen är det dags att ta bort den rostiga vakuumpumpen.
Nu du tar bort den gamla pumpen är det dags att installera din nya bromsvakuumpump. Som vi nämnde tidigare bör du ha lite vägledning om hur du ställer tillbaka saker eftersom vissa små komponenter måste göras och ställas i ordning igen.
Du måste börja ansluta den nya vakuumpumpen till striden och sedan haka tillbaka den till cylindern. Det är viktigt att se till att du rengör alla interna komponenter ordentligt innan du sätter tillbaka dem.
När allt detta är gjort är det dags att ansluta huvudcylindern till slangarna och återansluta dina fordons bromsledningar.
Vid denna tidpunkt görs byte av bromsvakuumpump. Det är dags att göra en snabb provkörning för att se om den nya pumpen fungerar som den ska eller inte.
Eftersom att testa den nya pumpen kan ge många höga ljud, kan du behöva utföra det här jobbet på din privata uppfart där folk inte är i närheten så att de inte klagar.
När du väl kört motorn och kontrollerat att ditt fordon fungerar som det ska, är du bra att köra!
Om du har insett att ditt fordon fortfarande har problem kan det vara dags att ta hjälp av en professionell mekaniker innan du orsakar några större skador på hela ditt bromssystem.
Är det värt att laga en dålig bromsvakuumpump?
Det beror på ditt fordons egna omständigheter.
Vi förstår alla att byte av bromsvakuumpump inte är ett billigt jobb, och därför måste du, innan du går vidare och betalar för reparationer, utvärdera situationen och se till att det är rätt beslut.
För att göra det måste du ta hänsyn till alla skador som för närvarande finns i ditt fordon och jämföra dem med ditt fordons totala värde. Om ditt fordon till exempel är värt 6 000 USD och reparationskostnaderna är cirka 5 000 USD, rekommenderas det aldrig att laga detta fordon eftersom det inte är värt det.
Tänk på det så här, kommer åtgärda ditt fordons problem att lägga till $5000 till varje värde? Kommer det totala värdet på din bil att hamna på $11 000? Om så inte är fallet behöver du inte gå vidare med att reparera detta fordon.
En annan sak att tänka på är ditt fordons körsträcka. Det är ingen än runt 100 000 mil, ditt fordon kommer att börja få stora problem, och därför måste du vara klok på vilken typ av reparationer du ska utföra.
Som en tumregel, om du har märkt att reparationskostnaderna blir nära 75 % eller mer från ditt fordons värde, rekommenderas det aldrig att fixa den här bilen.
Om du har märkt att det inte är värt att reparera ditt fordon kan det sluta med att du säljer det och använder pengarna som handpenning för ett bättre fordon. Marknaden för begagnade bilar är fylld med anständiga bilar att få för en rimlig summa pengar.
Slutet
Ditt fordons bromsvakuumpump är en viktig säkerhetsfunktion som ger extra vakuum till din dieselmotor. Utan den här funktionen kommer ditt fordon inte att kunna aktivera assisterad bromsning, vilket är mycket praktiskt, särskilt när du kör på isiga eller hala vägar.
Att byta ut delen är inte billigt, och det kostar dig mellan $542 och $570. Innan du fattar ett slutgiltigt beslut om huruvida du ska behaga ditt fordons bromsvakuumpump måste du utvärdera situationen och se till att det är värt det.
Om det inte är värt att fixa denna bil rekommenderar vi att du säljer den till Cash Cars Buyer. Kontantbilar Byron garanterar att köpa ditt fordon även om det har måttproblem i bromsvakuumpumpen eller motorn eller någon större komponent i ditt fordon.
Vårt företag ger dig de bästa pengarna som ditt fordon någonsin kan tjäna runt ditt område. Dessutom bogserar vi alla våra fordon gratis oavsett var du bor runt om i USA.
Vår process är mycket enkel och tar inte mer än ett par minuter från din tid.
För att komma igång med vår process kan du alltid ringa oss på eller besöka vår hemsida klicka på det kostnadsfria direkterbjudandet online
