Bästa året för Honda Odyssey – Hitta en årsmodell som är pålitlig och högpresterande!

Genom att jämföra de sämsta årsmodellerna, återkallelserna över de olika generations- och produktionsåren av Odyssey, och årsmodellerna med minst problem, kan vi fastställa att 2017-versionen är det bästa året för Honda Odyssey.

Honda Odyssey Översikt

Honda Odyssey är en bekväm och elegant bil som erbjuder inställning för upp till 8 passagerare, komplett med ett stort lastutrymme för maximal komfort och prestanda. Fordonet är den typiska minivanen, med stil- och teknikuppgraderingar som gör den till en populär bil på marknaden idag.

Förare jämför vanligtvis Honda Odyssey med andra HOnda-val, som Honda Pilot, men tycker att Odyssey erbjuder extra bekvämlighet för dem som vanligtvis bär mer utrustning eller bär fler passagerare.

Honda Odyssey Generations

Första generationen 1995-1998

• Odyssey var den första minivan som tillverkades av Honda, där företaget använde Accord-plattformen för att bygga Odyssey. Den ursprungliga Odyssey använde en 2,2-liters fyrcylindrig motor som kunde producera 140 hästkrafter, och uppdaterade denna basmotor till 2,3-litersversionen 1998.

Andra generationen 1999-2004

• Den andra generationen av Odyssey bytte ut den fyrcylindriga motorn mot en 3,5-liters V6-motor för ökad prestanda och acceleration. Andra förändringar i den här generationen inkluderar större skjutdörrar, större karossstorlek och erbjudandet om en femväxlad växellåda med 240 hästkrafter.

Tredje generationen 2005-2010

• I den tredje generationen av Odyssey lade Honda till funktioner som valfria andra radens mitthoppstolar för att öka storleken, en 255-hästkraftsmotor, variabelt cylinderstyrningssystem, ökat bränsle effektivitet, run-flat-däck, motordriven baklucka och justerbara pedaler.

Fjärde generationen 2011–2017

• Fjärde generationens Odyssey som debuterade under 2011 års modell innehöll samma motor, men hade en kraftfull sexväxlad automatisk växellåda, fler trimnivåer, en bredare taklinje och exteriör för en elegant look och ett XM-navigationssystem. 2017-versionen är potentiellt det bästa året för Honda Odyssey.

Femte generationen 2018 – nuvarande

• Den femte generationen av Odyssey är vad som för närvarande produceras nu, och försöker återskapa tillförlitligheten hos 2017 års modell och producera det bästa året för Honda Odyssey när det gäller försäljning och prestanda.
• Uppdateringarna för denna nya generation inkluderar en nio- eller tioväxlad automatlåda och en 3,5-liters sexcylindrig turbomotor med ökade hästkrafter.

Värsta Honda Odyssey-problemen

För att ta reda på det bästa året för honda odyssey måste förarna vara medvetna om de värsta problemen och vilka årsmodeller de förekommer mest i så att de kan undvika att köpa dessa bilar på marknaden.

Sändningsproblem

Honda Odyssey har upplevt transmissionsproblem under flera år, med de allvarligaste problemen mellan 1999-2004. Vi kommer att börja med att diskutera Honda Odyssey-transmissionsproblemen per år och den genomsnittliga kostnaden för att åtgärda problemen.

1999 Honda Odyssey

I 1999 års modell skulle transmissionsfelet vanligtvis inträffa vid cirka 125 000 miles i genomsnitt och skulle kosta i genomsnitt $3 500 att reparera. Många användare rapporterade att växellådan byttes ut vid en tidigare körsträcka och att de fortfarande måste skaffa en ny ersättare bara 100 000 miles senare.

• Dessutom har Hondorna rapporter om tändningsfel på grund av strömbrytarproblemen, vilket orsakar en extremt farlig situation där bilen bara kan stängas av medan du är mitt i körningen i höga hastigheter.
• Vissa användare har noterat att denna modell av Honda Odyssey upplever transmissionsproblem och fel utan några egentliga varningstecken innan den misslyckas helt. Du kanske kör på vägen och har inga varningslampor eller inga symtom, och då kommer din bil bara att misslyckas. Vi rekommenderar att du tar reda på det bästa året för Honda Odyssey för att undvika att detta händer i din bil.

2001 Honda Odyssey växellådsproblem

Även om varningslamporna på instrumentbrädan som tänds inte är de mest allvarliga problemen när det kommer till bilar, är transmissionsfel något som måste åtgärdas.

• Problemen uppstår vanligtvis vid i genomsnitt 126 000 miles och kommer att kosta cirka 3 500 USD att åtgärda. Den huvudsakliga lösningen på problemet är att byta ut transmissionen, med vissa användare som också behöver byta ut momentomvandlaren för en fullständig reparation.

2002 Honda Odyssey växellådsproblem

Undvik den här bilen om du letar efter de bästa åren för Honda Odyssey – denna 2002 Odyssey-modell har en av de högsta rapporterna om överföringsproblem och har den högsta incidentrapporten när det gäller kronologisk ordning. Huvudproblemet med överföringen är överföringsfel, vilket står för de flesta av klagomålen.

• Transmissionen som slirar under användning inträffar vid cirka 109 000 miles och kostar cirka 3 380 USD att laga.
  • Den enda lösningen på detta problem är att byta ut transmissionen. Växellådans urkoppling sker vid strax under 100 000 miles och kostar runt $4 000 att fixa.
• P0730-koden kan vanligtvis fixas genom att ta din bil till en tekniker, där de kan utföra vissa tester. De kommer att köra en DTC-skanning och hitta ett felaktigt utväxlingsförhållande. Detta är en kostsam reparation, som kostar cirka $4 000-$6 000 och kommer att ske vid cirka 107 000 miles.
• D-light-blinkningen är den billigaste lösningen av dessa andra lösningar, den kommer in på cirka 1 000 USD och dyker upp på i genomsnitt 140 000 miles.

2003 Honda Odyssey växellådsproblem

Transmissionsfelet kommer att driva en Odyssey-ägare från 2003 omkring $3 340 och kommer att inträffa vid ett genomsnitt av 106 000 miles. Den enda lösningen på överföringsfel är att byta ut växellådan, eller, om du vill spara pengar och förlänga reparationsprocessens tidslinje, kan du bygga om din överföring.

Problem med Honda Odyssey-motorn 

Tillsammans med att ta itu med växellådsproblemen för att ta reda på det bästa året för Honda Odyssey, måste bilköpare vara medvetna om årsmodellerna som innehåller problem med motorns livslängd och hållbarhet.

2003 Honda Odyssey-motorproblem

2003 Odyssey är ett mycket dåligt betygsatt produktionsår, med denna bil som lider av utbredda transmissionsfel, bakgrundsbelysning och en hög Honda Odyssey-motorbyteskostnad. Transmissionen slirar innebär att hela mekanismen så småningom måste bytas ut, strax efter 90 000 miles och kostar över $2 000 i de flesta fordon.

• För att åtgärda den överdrivna oljeförbrukningen måste ägarna betala totalt cirka 1 950 USD vid 109 000 miles för att byta ut kolvringarna, kamkedjan och lägga till rätt sorts olja.

2008 Honda Odyssey-motorproblem

2008 års Odyssey är ett offer för allvarliga defekter som bromsproblem, överdriven oljeförbrukning, obekväma säten och en dyr Honda Odyssey-motorbyteskostnad. De mest oroande motorproblemen som rapporterats av ägare handlar om överdriven förbrukning, malande ljud, nedsmutsade tändstift, effektbortfall, motorfel, kontrollera motorlampan på instrumentbrädan, förlust av kraft under acceleration och VCT-manöverdonsfel.

• Förare måste fixa motorns slipning för att se varför detta är en av modellerna att undvika när man avgör det bästa året för Honda Odyssey.
  • Förare måste byta ut sina bromsar, vilket vanligtvis kostar mellan 300 och 800 USD för bromsar, belägg, bromsrotorer och bromsok.
  • Dessutom bör ägare byta ut bilens AC-kompressor, med denna procedur kostar mellan 800 och 2 800 USD.
• När bilägarna åtgärdat motorns slipning måste de åtgärda problemen med VCT-manöverdonet. Att byta ut ställdonet med variabel ventiltid är mellan $806 och $969 totalt.

2009 Honda Odyssey-motorproblem

Odysseys sista problematiska årsmodell när det gäller dyra motorreparationer, bristande tillförlitlighet och klagomål från ägaren handlar om 2009 års modell. Ägare uttrycker oro angående överdriven oljeförbrukning, oljeförbränning, kontrollera motorlampan på instrumentbrädan, slipning vid start, motorrysande, dålig acceleration och cylindertändning.

• Byta tändstiften kostar mellan 16 och 100 USD , medan arbetskraften för en ersättare är mellan $40 och $150. Priset för att reparera en vakuumslangsläcka i din Odyssey kan kosta från cirka 150 USD och 1 000 USD beroende på svårighetsgraden, platsen och allvaret av läckan i din slang.
• Om ingen av dessa korrigeringar minskar motorns rysningar, är nästa steg att byta ut motorns motorfästen. Denna motormonteringsprocedure kostar i genomsnitt mellan 224 och 563 USD .
• Sistligen kan du byta ut den trasiga kamremmen i din Odyssey för mellan 300 och 500 USD, med själva kamremmen som kostar runt $50. Ändå är arbetet tidskrävande, intensivt, komplicerat och dyrt.

Honda Odyssey återkallar

För att se det bästa året för Honda Odyssey måste vi eliminera de fordon som har associerats med säkerhetsåterkallelser under de senaste åren.

Återkallelse av Honda Odyssey

Honda utfärdade en återkallelse 2019 som handlade om följande fordon: 

• • 2003 Honda Acura 3.2CL
  • 2002-2003 3.2TL
  • 2003-2006 Acura MDX
  • 2001-2007 Honda Odyssey
  • 2001-2005 Honda Civic
  • 2003-2005 Civic Hybrid
  • 2001-2005 Civic GX NGV
  • 2002-2006 CR-V
  • 2003-2011 Honda Element

• 2002-2004 Honda Odyssey

• 2003-2008 Honda Pilot
• 2006 Ridgeline

Fordonen som nämns ovan innehåller ett problem med förarens frontalkrockkuddeuppblåsare. Om dessa delar monterades och installerades som en återkallande åtgärdsdel eller ersättningsdel, har de en hög risk att explodera på grund av nedbrytning av drivmedel efter konsekvent och långvarig exponering för hög luftfuktighet, temperaturnivåer och temperaturförändringar.

Återkallelse av Honda Odyssey 2013–2015

Honda utfärdade en återkallelse som involverade 2015 Odyssey på grund av bekymmer med den 4-cylindriga motorn, kontinuerligt variabel transmission och den höga kostnaden för Honda Odyssey-motorersättning. Vissa 2013-2015 Odyssey-fordon tillverkades med ett smörjmedel som kunde försämras snabbt med tiden, vilket leder till en försämring av drivaxelns skyddande beläggning.

Honda Odyssey år med MINST problem

När det gäller det bästa året för Honda Odyssey måste vi gå igenom de bästa åren för denna typ av fordon. Odyssey har producerats sedan produktionsåret 1995, med början av utgåvorna som började under 1999 års modell.

• Modellerna från 1995 till 1998 hade väldigt få problem, vilket innebär att ett av dessa kunde ha varit det bästa året för Honda Odyssey.

• • • 1995 hade bara några få klagomål angående säkerhetsbälten, krockkuddar och interiörtillbehören. De största problemen fokuserade på att krockkuddarna inte utlöstes vid rätt tidpunkt och att säkerhetsbältena inte justerades ordentligt för att ge en korrekt passform.
    • 1996 Honda Odyssey-året hade bara ett problem, som fokuserade på motorn. Frågan handlade om för hög oljeförbrukning i bilen, med hänvisning till oro för motorns hållbarhet och prestanda. Även om detta inte var det bästa året för Honda Odyssey, rankas det fortfarande som ett av de mest pålitliga.
    • 1997 Honda Odyssey hade några rapporterade problem angående el- och transmissionssystem, med bilägare som hänvisade till problem med att kontrollampan tändes under körning och att de elektriska dörrlåsen gick sönder. Lyckligtvis för bilägare är dessa båda mindre problem, vilket citerar denna bil som möjligen det bästa året för Honda Odyssey.
    • Äntligen var 1998 års Honda Odyssey det sista pålitliga årsmodellen innan emissionerna började 1999. 1998 års version hade några problem med kaross- och färgkategorin, såväl som transmissionen systemet. De vanligaste farhågorna från bilägare fokuserade på vattnet som läckte in i bilen.
  • Efter modellåren 1995-1998 hade alla modellerna 1999-2014 problem som fick bilägare att klaga på bristande tillförlitlighet och höga reparationspriser.

• Den 2016–2020 år har minskat när det gäller problematiska ersättningar och har potentiellt förmågan att bli det bästa året för Honda Odyssey.

• • • 2016 års Odyssey har väldigt få problem, med huvudproblemen som fokuserar på interiörtillbehören, som är ganska små jämfört med problem med bromsar, växellåda eller motor. Bilägare klagar över de obekväma sätena, dörrpanelen som lossnar eller att den bakre kameran missar.

• 2017 Honda Odyssey har bara ett klagomål, vilket gör det potentiellt det bästa året för Honda Odyssey. Det enda problemet fokuserar på drivlinan, med mekanismen som gör ett högt gnällande ljud under användning.

Slutet

Genom att jämföra de sämsta årsmodellerna, återkallelserna över hela produktionen av Odyssey, och årsmodellerna med minst problem, kan vi fastställa att 2017 års odyssey är det bästa året för Honda Odyssey.