Reparation av krockkuddens utlösning är ett måste efter att ha varit inblandad i en bilolycka och krockkuddesensorerna har utlösts och/eller luftkuddarna har tömts. Och du måste reparera krockkudden innan du ger dig ut på vägen igen. Du kan bli frestad att bara få din bil tillbaka på vägen och ignorera det faktum att dina krockkuddar har utlösts.
Även om detta är ett genomförbart alternativ, bör du vara medveten om att krockkuddarna inte blåser upp som de borde om sensorerna misslyckas, vilket utsätter dig och dina passagerare för risker. Vid en kollision där krockkuddesystemet går sönder ökar risken för skador eller dödsfall med 30 %. Dödsfrekvensen är 52 procent högre om du inte använder bilbälte.
Såvida du inte låter reparera krockkuddens utlösning och krockkuddesystemet är helt reparerat, kommer ditt kluster även att ha krockkuddens lampa förbli tänd. Och med det kommer du inte att klara säkerhetsinspektioner i vissa stater. Att inte klara säkerhetsbesiktningen innebär också att du inte kan registrera din bil för användning.
Även om du bestämmer dig för att sälja din bil, kommer samma problem bara att överföras till köparen, som inte heller kommer att kunna registrera bilen om inte krockkuddesystemet är helt reparerat. Så krockkuddar kommer alltid att krävas. Nu kanske du är nyfiken på hur krockkuddens utlösning repareras efter en olycka. Vi kommer att prata om det i detalj i den här artikeln.
Krockkuddesensorerna måste återställas om krockkuddesensorerna utlöstes trots att krockkuddarna inte utlöstes. De flesta bilar har en varningslampa, liknande en motorunderhållslampa, som signalerar att krockkuddarna inte fungerar. Om krockkuddelampan på din bil lyser måste krockkuddelampan återställas, annars fylls inte krockkuddarna som de ska vid en olycka.
Du kan återställa krockkuddelampan på din bil från bekvämligheten av ditt eget garage och undvika en resa till återförsäljaren eller mekanikern. Krockkuddelampan, även kallad SRS-lampan (supplemental restraint system), tänds på bilens instrumentpanel efter att krockkudden löst ut och fordonet har varit med om en olycka.
Det finns dock andra scenarier som kan få SRS-lampan att tändas, till exempel när en ny radio installeras eller när krockkuddesystemet inte fungerar. Andra orsaker förutom dessa gör att instrumentbrädans krockkuddelampa förblir upplyst. Så förutom att byta ut krockkudden och medföljande sensorer kan du undersöka problem med säkerhetsbälten fram eller bak, såväl som nackstöd och dörrmonterade krockkuddar.
Du kan använda en handhållen datoriserad pryl från en leverantör av bildelar för att återställa krockkuddelampan efter att alla reparationer har slutförts.
Om krockkuddarna har utlösts i vissa bilmärken och modeller kan de kanske återställas om de inte är skadade. Återställning av krockkuddelampan och återinsättning av krockkudden i krockkuddemodulen krävs båda. Airbags i nyare bilar är däremot sällan återställbara. Kontrollera alltid med en mekaniker för att avgöra om din kan återställas eller inte.
Efter en olycka, om en krockkudde blåstes upp för mycket och slog ut, eller om du har ett fordon som inte kan återställa krockkuddarna, måste krockkuddarna bytas ut. Detta innebär att man tar bort den gamla krockkuddemodulen och ersätter den med en ny.
Om krockkudden var installerad i din ratt kan hela hjulet och pelaren behöva bytas ut. Krockkuddesensorn återställs när de nya krockkuddarna placeras, vilket garanterar att dina krockkuddar är helt funktionella igen.
Du måste få krockkuddarna reparerade innan du kan köra fordonet igen om du var inblandad i en olycka där krockkuddarna utlöstes. Som tur är är detta något som kommer att täckas av försäkringen.
Ta fordonet för ett vägprov efter att reparationen är klar för att bekräfta att all utrustning fungerar som den ska och att inga felindikatorer tänds när fordonet körs.
När det gäller fordonskrockkuddar finns det en utbredd missuppfattning att om de inte utlöses behöver de aldrig bytas ut. Detta är dock inte alltid fallet. Det är också falskt att en krockkudde måste bytas automatiskt efter en olycka. Att få sensorerna återställda och omkalibrerade är ofta tillräckligt. När en krockkudde löser ut finns det mer att göra än att bara byta ut krockkudden.
Innan någon del av reparationsproceduren för krockkudde påbörjas, bör teknikern göra en fullständig diagnostisk förskanning för att se vilka diagnostiska felkoder (DTC) som har utlösts i någon del av krockkuddesystemet, inklusive krocksensorerna och krockkuddemodulen.
Eftersom krocksensorer är förseglad utrustning är det omöjligt att avgöra hur de mår bara genom att titta på dem. Alla krocksensorer som har skadats på något sätt till följd av en olycka måste bytas ut.
När krockkuddar utlöses under en olycka måste krockkuddarna definitivt bytas ut. Detta kommer också att kräva byte och/eller omprogrammering av krockkuddens kontrollmodul. Om någon av krocksensorerna skadades i olyckan kommer de nästan säkert att behöva bytas ut också för att krockkuddemodulen ska återställas och fungera korrekt efter reparationer. Ta aldrig chansen att sensorn fungerar igen. Byt bara ut den.
Fordonets datorsystem kommer att upptäcka att krockkuddemodulen har reparerats eller bytts ut och återinstallerats i fordonet, och varningssignalen stängs av. Byte av skadade eller utlösta krockkuddar, krockkuddesensorer och moduler av en specialist garanterar att fordonet fixeras korrekt och säkert.
Teknikern kommer att behöva kalibrera om efter att alla krockkuddesystem har bytts ut och alla skadade delar på fordonet har hittats och ersatts eller fixats. Innan en omkalibrering kan utföras måste alla felkoder och defekter rensas och systemet måste valideras för att kunna repareras. Efter att krockkuddesystemet har omkalibrerats bör teknikern utföra en komplettering eller efterskanning för att säkerställa att alla reparationer har slutförts på ett tillfredsställande sätt.
Reparation av krockkuddeutlösning i genomsnitt kanske runt $1 000 till $1 500 per krockkudde som måste bytas ut. Detta inkluderar inte några andra delar som behöver bytas ut. Den summan är bara för själva krockkuddarna. Så om din förars och passagerares främre krockkuddar har utlösts vid en frontkollision, kan du förvänta dig att ditt krockkuddesystem kommer att kosta ungefär 3 000 USD att fixa.
Byte av krockkuddemodulen kommer att sätta dig tillbaka ytterligare $600 eller mer. Lägg till det beloppet att betala för karossen som krävs för att göra din bil trafikduglig. Att byta ut förarens ratt med en utlöst krockkudde är mycket enkelt, men majoriteten av de andra kräver en betydande mängd ansträngning och delar.
Många av bilens krockkuddar kan behöva bytas ut som en del av krockkuddebyten. När en krockkudde löser ut på passagerarsidan sliter den isär instrumentbrädan. Vid en sidokollision kan en krockkudde slita sönder sätesöverdraget när det går ut. Innertaket förstörs också av sidokrockkuddar. Som ett resultat skjuter kostnaden för kollisionsreparation i höjden.
Då kan du fråga dig, är det värt att reparera krockkuddens utlösning eller är det att föredra att sälja din bil med dessa kostnader i åtanke? Du kommer att behöva väga. Kostnaden beror inte bara på skadans omfattning utan kan också bero på år, märke och modell på ditt fordon.
Eftersom det finns så många delar som måste fixas eller bytas ut, kan byte av krockkuddar från en professionell kosta allt från $1 000 till $5 000. Arbetskraftskostnaderna utgör nästan en tredjedel av det totala antalet.
Som tur är täcks byte av krockkudde av trafikförsäkringen. I vissa fall kan ditt bilförsäkringsbolag till och med ge dig en servicebil. Ring din försäkringsgivare omedelbart om du vill veta vad din bilförsäkring täcker. Detta gäller även när sidokrockkuddarna är aktiverade.
När krockkuddarna löses ut i de flesta moderna bilar stängs motorn av omedelbart. Detta för att ge föraren och passagerarna ännu mer skydd vid en olycka. Om du har ett äldre fordon kanske motorn inte stängs av efter att krockkuddarna har utlösts, vilket gör att du kan fortsätta köra.
Med vilken hastighet utlöses krockkuddar?
När en krock motsvarar en kollision på 10-12 mph mot en styv vägg, utlöses ofta en främre krockkudde för obältade passagerare. Eftersom bältena ensamma förväntas ge tillräckligt skydd upp till dessa låga hastigheter, kommer de flesta krockkuddar att utlösas vid en högre tröskel – runt 26 km/h – för fastspända passagerare.
Kan jag byta ut min krockkudde själv?
Om du funderar på att reparera eller byta ut din egen krockkudde finns det några saker du bör tänka på och överväga. Bilreparationer kan vara kostsamma, och beroende på ditt fordons märke och modell kan dekalchock få dig att göra det själv för att spara pengar.
Det är möjligt att reparera eller byta ut en krockkudde, men det beror på din grad av teknisk expertis, ditt förtroende för din förmåga att utföra reparationerna exakt och säkert och om dina ansträngningar överstiger priset för att anlita en professionell.
Det är viktigt att ta hjälp av en professionell tekniker för att installera ersättningskrockkuddarna istället för att försöka göra det själv av säkerhetsskäl. Även om reparation av krockkuddar kan vara ett projekt för gör-det-själv-entusiaster med några komplicerade reparationer under bältet och kanske några kamrater att söka hjälp från, är krockkuddarna petiga och kan inte fungera – i ett scenario som replikerar en olycka kan krockkudden utlösas oväntat vid låg nivå. eller inga hastigheter.
Om du utför reparationen fel kan det hända att krockkudden inte löser ut sig ordentligt, om den överhuvudtaget överhuvudtaget, motverkar syftet med krockkudden och slösar bort din tid och ansträngning. Om du inte är en certifierad biltekniker/mekaniker är det bästa sättet att ta ditt fordon till en ansedd butik och få jobbet gjort av en professionell.
Krockkuddar som har utlösts kan inte användas igen. Det kan vara lagligt att använda en krockkudde som inte har utlösts i ett annat fordon av samma typ, men detta bör endast göras i en nödsituation. Det finns inga begränsningar för krockkuddar som behöver bytas ut av återförsäljare eller certifierade mekaniker, med undantag för din fordonsgaranti, i vilket fall byte av krockkuddar troligen täcks.
Hur lång tid tar det för en mekaniker att byta ut en krockkudde?
Reparation av krockkuddar, särskilt byte av krockkuddar, kan förväntas ta cirka 2 timmar att slutföra, men det beror på återförsäljarens scheman. Du måste också ta hänsyn till väntetiden för att du ska kunna tillmötesgås av krockkuddeservicepersonalen.
Om ditt fordon är inblandat i en allvarlig kollision som innebär att krockkudden utlöses, eller om du köper en bil som har fått sina krockkuddar utlösta, kommer krockkudden att behöva bytas ut, och det kommer att bli kostsamt. Men kom ihåg att en underhållskontroll av krockkuddar inte innebär att krockkuddarna ska bytas ut. Hoppas den här artikeln var till hjälp för extra information, men det skulle ändå vara bäst om du frågar din lokala bilhandlare om professionell hjälp.
