Regelbundna oljebyten är en viktig del av en bilunderhållsplan. I genomsnitt kostar ett traditionellt oljebyte med konventionell olja cirka 40 USD. Ett syntetiskt oljebyte kostar dock cirka $70. Om du bara jämför priset på oljan på egen hand, är det en prisskillnad på cirka 17 USD.
När människor väger in i diskussionen om konventionell motorolja kontra syntetisk motorolja, kommer de definitivt att ställa några vanliga frågor:
Innan du dyker in i dessa angelägna frågor är det bäst att definiera syntetisk olja i allmänna termer. Oljan är ett smörjmedel gjord av konstgjorda ingredienser. Istället för att använda råolja kommer blandningen från en mängd vetenskapligt modifierade föreningar. Basen består dock fortfarande till stor del av råolja.
För många motoroljetillverkare är den hemliga såsen tillsatserna. Recepten som de tar fram ger många fördelar för bilen.
Är syntetisk olja värt det? Många experter säger ja!
Mekaniker tjatar om fördelarna med att använda syntetisk motorolja. De pekar på temperaturviskositeten som fungerar bra i extrema temperaturer, både kalla och varma. Generellt, tror de, är formeln mer stabil. Detta hjälper också till att förhindra avdunstning som resulterar i förlorad olja.
Syntetisk olja hjälper till att förhindra problem som var vanliga i äldre fordon:oxidation, slam och termisk nedbrytning kommer att tänka på. Även under de kallaste förhållandena (tänk Chicago i februari) håller oljan i sig.
Det betyder att fordonet ska kunna hålla mycket längre ute på den öppna vägen. För de riktiga proffsen ligger djävulen i detaljerna:
Vilka är nackdelarna med syntetisk olja? Även om det är bra för motorfordon, har vissa kommersiella och industriella användningar visat att syntetiska oljor inte är bra i alla situationer. Dessutom är den högre prislappen avskräckande för budgetshoppare.
De flesta mekaniker och biltillverkare är överens om att syntetisk olja är det optimala valet för motoriserade fordon.
Mineralolja (den gammaldags motoroljan) gör jobbet gjort när det gäller smörjning. Det har förlitats på i decennier. Syntetisk olja håller dock längre och ger bättre smörjning och under mer extrema förhållanden.
Detta tack vare den förbättrade basoljan som används i formulan. Den förbättrade blandningen ger stabilitet och minskar oxidation.
Sammanfattningsvis, om du är orolig för egenskaper som motorskydd och prestanda, är den bästa vägen att gå syntetisk olja. De hjälper dig att förhindra slam, avlagringar och ansamlingar i motorn. Syntetisk olja minskar också slitaget samtidigt som den tål temperaturförändringar.
På vissa sätt är syntetisk motorolja ett modernt under.
När du ska avgöra om de extra några dollar är värt det för syntetisk motorolja , bör bilägare undersöka vilka ytterligare fördelar det ger.
Förbättringarna av motorsmörjning under det senaste århundradet har kommit till oss av vetenskapen. Experter studerar smörjmedlets molekylära natur för att bättre förstå dess beteende. Detta har gett goda nyheter i petrokemivärlden.
Idag tas föroreningar ut ur råolja så att blandningen kan anta utmaningen från motorer. När anpassningen ökar, ökar också prestanda och skydd.
Vi måste komma ihåg grunderna för hur bilmotorn fungerar. Inom maskineriet rör sig delarna fram och tillbaka mycket snabbt, vilket orsakar värme via friktion. Oljan hjälper till att reglera rörelsen. Utan den skulle bilen gå sönder mycket snabbt.
När oljan fungerar, fångar den små avlagringar. Med konventionella oljor kan detta resultera i att en slamliknande blandning bildas. I syntetiska oljor är detta mycket mindre vanligt. Vissa syntetiska blandningar hävdar att de kommer att minska slam i motorn med ett oljebyte!
Vanlig olja bryts ner snabbare än sin syntetiska motsvarighet. Företagen som producerar syntetisk motorolja hävdar att användning av rätt syntetisk blandning kan hjälpa till att hålla en bil på vägen i över 250 000 miles (även om detta skulle bero på många andra faktorer).
När vintern slår till oroar vi oss för våra bilar. Det är då många människor inser att det är värt det att ha ett nytt bilbatteri och en motor full av syntetisk motorolja .
Oljan sätter sig när bilen inte används. Processen att oljan rör sig tar ett ögonblick, och med konventionell olja går denna process långsammare i kyla. Syntetisk olja tar kortare tid att komma till jobbet.
Den är speciellt utformad för att fungera bra i kalla temperaturer.
Som tur är kommer fördelarna fortfarande in i bilden i den motsatta änden av spektrumet. Med andra ord, när vädret är varmt, varmt, varmt, den syntetiska motoroljan hänger med också. Det är mindre sannolikt att det avdunstar, vilket resulterar i mindre "oljeförlust". Dessa formler skapades för att tåla höga temperaturer.
Dagens fordon blir generellt sett mer effektiva. Namnet på spelet är bränsleeffektivitet, och det är därför bilister säger att syntetisk olja är värt det .
Turboladdare hjälper mindre motorer att fungera bättre, men de går vid en högre temperatur. Eftersom en turbomotor kan cirkulera vid 200 000 RMP, vid över 400° Fahrenheit, måste rätt motorolja tillsättas för att allt ska fungera smidigt.
Alla typer av olja går sönder snabbare i en motor med turboladdardelar, men syntetisk olja höjer sig över resten för att hålla länge. Kraft, prestanda och skydd är inte i fara.
Om det är något många förare hatar är det att behöva schemalägga regelbundna oljebyten. Om du nickar instämmande kommer du att bli glad att veta att den syntetiska oljan ofta kräver färre oljebyten varje år.
Detta beror mycket på antalet miles du lägger på din bil och vilken typ av körning du gör (stad vs. motorväg).
Idag fortsätter många motoroljemärken att hävda att ett oljebyte bör utföras mellan 3 000 och 5 000 miles. Specialmärken och nyare bilar skulle kunna gå längre, upp till 7 500 miles. Specialfall tillåter oljebyten vid 20 000 miles eller efter ett år (beroende på vilket som inträffar först).
Den bästa källan för oljebytesintervaller och andra underhållsplaner är din bils bruksanvisning. Du kan också vända dig till en licensierad och certifierad mekaniker för råd.
Officiellt finns det ingen enhetlig definition för vad som är syntetiskt, vad som är blandat och vad som är konventionellt. Alla dessa blandningar börjar med samma bas även om syntetiska versioner vanligtvis börjar med en förrätt av bättre kvalitet.
Det är också viktigt att notera att syntetiska blandningar är olika, designade för en mängd olika motorer.
Även om din bil inte är designad med syntetisk motorolja i åtanke kan du byta! Det finns formler skapade för konventionella oljemotorer, bilar med hög körsträcka och mer. Du behöver inte ens spola motorn!
Om du har en bil med ett högt antal mil, över 75 000 mil, så bör du byta olja oftare. Motorn behöver det.
Glöm inte att följa alla grundläggande regler för oljebyte när du håller på:tappa ur den gamla oljan, byta oljefilter, etc.
Vid tveksamhet, se bilens instruktionsbok. Den här guiden kommer att berätta hur ofta oljan ska bytas, vilket oljefilter du ska använda och vilken olja som är bäst för motorn.
Vissa tillverkare av syntetisk olja rekommenderade att man inte räknar med ett förlängt oljebytesintervall första gången du ska byta. Om du går från konventionell olja till syntetisk olja, måste det första oljebytet efteråt göras tidigare än resten. Det rensar upp avlagringarna!
Förr i tiden var syntetisk motorolja reserverad för högpresterande åk. Nuförtiden har detta dock förändrats. Fler och fler människor får reda på att syntetisk olja är värt det.
Skälen är tydliga. Människor gillar hur syntetisk motorolja håller motorn renare, vilket ger mervärde när det gäller skydd och prestanda. För att mildra affären optimerar den här typen av olja bränsleeffektiviteten.
En anmärkning:syntetisk olja och syntetisk blandningsoljor är olika. Blandningarna erbjuder ett mer prisvärt alternativ med några extra fördelar.
Från och med 2018 har mer än hälften av bilägarna valt syntetiska blandningar. Om du fortfarande är på stängslet, fråga om för- och nackdelar med att använda syntetisk motorolja när du ska byta olja nästa gång.
I slutändan, om du bor i en region som är utsatt för kalla vintrar och varma somrar, eller kör en bil som är känd för oljeslamproblem, rekommenderas det starkt att byta till syntetisk blandningsolja.
Det genomsnittliga oljebytet ligger mellan $40 och $70. Att använda syntetisk motorolja kan kosta lite mer i förväg, men du kommer att njuta av fördelar som varar i flera mil.
Alla vet hur nödvändiga regelbundna oljebyten är, och ändå kan vissa människor inte låta bli att skjuta upp dem. En av anledningarna till att de gör det är att de är oroliga för att lägga pengar på ett oljebyte.
Detta är en dålig idé eftersom de fyrtio dollar man sparar på att inte göra ett oljebyte kan förvandlas till en reparation av motorbyte på 6 000 USD.
Oljebytespriser beror på många variabler:
Om du inte är säker på om din bil behöver bytas olja, gör den det troligen.
Det bästa sättet att veta om din motor kräver ett oljebyte är att hålla reda på milen och referera till den informationen med instruktionsboken. Vissa bilar kommer att ha en oljelivsräknare som du kan använda för att spåra mil (men den talar vanligtvis inte om kvaliteten på oljan).
Lyckligtvis låter ett annat enkelt knep dig göra just det. Parkera bilen på ett jämnt underlag och kontrollera motoroljan med hjälp av bilens oljesticka. Slå på huven. Ta ut oljestickan. Rengör det. Stick in den igen och dra sedan ut den. Nu är du redo för läsningen.
Kontrollera om motoroljenivån är lämplig. För lågt? Fyll den! För hög?! Ring en mekaniker.
Du kan också få en snabb ögonblicksbild av hur oljan mår baserat på dess färg och om du ser några avlagringar. Gyllengult är okej. Mörkbrunt betyder att det är dags för ett oljebyte.
Faktum är att om du märker något roligt med motorn, som att det luktar brinnande olja eller knackar på motorn, kan du behöva mer av mekanikern än ett enkelt oljebyte.
Att få oljebyte är dock den lägsta tiden att begära en fullständig fordonsbesiktning. Det är ett enkelt sätt att veta vad som händer under huven.
