Redaktörens anmärkning:Publicerad av American Automobile Association, Sportsmanlike Driving var en populär lärobok för förarutbildning som användes i gymnasieskolor över hela länet under 1950-talet. Det är en pärla av en bok, och det som är så intressant med den, jämfört med dagens manualer, är hur den ramar in körbeteende inte bara i termer av vad som är lagligt och tillrådligt, utan i ljuset av karaktärsdrag. "The Motor Age Citizen", hävdar handboken, "måste acceptera det moraliska ansvaret att korrekt använda de kraftmaskiner han har skapat."
Utdragen nedan beskriver den "mentala sammansättningen" hos olika typer av dåliga förare, som helst borde tas "direkt från vägen tills deras svagheter är åtgärdade." Kännetecknen hos en "top-notch" förare är också belysta. Och principerna i båda fallen sträcker sig fantastiskt bortom vägen!
Att köra skickligt och säkert i modern trafik är ingen "cinch".
De mekaniska operationerna är inte svåra för de flesta att lära sig. De har blivit enklare än någonsin med automatväxelbilar. Men det finns minst fem viktiga faktorer, förutom mekaniska färdigheter, som gör expertkörning av en bil till ett utmanande jobb:
Föraren är den viktigaste faktorn för att undvika att köra bil. Bilteknik kan göra bilen lättare att köra. Motorvägsteknik och trafikteknik kan göra motorvägarna och gatorna säkrare att använda. Säkerhetsanordningar och smarta uppfinningar kan bidra till att minska riskerna i ogynnsamma väderförhållanden. Men trots alla sådana förbättringar kommer förstklassig körning alltid att kräva att föraren agerar i enlighet med sportsliga attityder.
En förares mentala sammansättning är ofta viktigare än hans skicklighet. Det avgör vad han ska göra när han har makten i sina händer.
Egoisten . Alla bebisar är normalt självcentrerade. De har inte lärt sig att vara osjälviska. De har inte lärt sig att dela. De är bra exempel på den perfekta egoisten.
När människor växer ur barndomen lär de sig att jaget verkligen inte är universums centrum. Om de utvecklas normalt blir de mer sociala; det vill säga deras intressen sprids ut och bort från jaget, och de ser saker och ting mer och mer i ljuset av allmännyttan. De skaffar sig sociala attityder .
Med sin normala psykologiska make-up skulle barnet göra den värsta tänkbara föraren. Han skulle inte tänka på annat än sitt eget intresse och omedelbara önskningar.
Den bebisaktiga vuxne gör en eländig förare av samma anledning. Han har aldrig vuxit ur sin babysliga egoism. Han kan ha haft den sortens barndomsträning som gör att vuxna människor beter sig som spädbarn.
På motorvägen förråder den här egoistiska, babysliga typen av person sig själv genom sådana metoder som:
Egoisterna är en psykologisk missanpassning i trafikbilden. Han är lätt att upptäcka. Han blir aldrig beundrad. Vanan att tänka på andra kan hindra dig från att vara en.
The Show-off . Liksom egoisten avslöjar show-off att han aldrig har vuxit upp ordentligt. Han har aldrig lyckats, oavsett ålder, få båda fötterna på jorden och se sig själv på sin rätta plats bland andra män och kvinnor. Han är som barnet som njuter av att dingla sin lolly-pop i andra barns ansikten! Han är tävlingsinriktad och skrytsam. Ofta lider han av en känsla av underlägsenhet som han döljer genom att försöka verka överlägsen. Han slutar inte för att inse hur löjlig han ser ut för andra.
Show-off är en dålig risk som förare på grund av metoder som följande:
"Smart-aleck" beundras av ingen och tror troligen att han är beundrad av alla.
Det överkänslosamma . Okontrollerade känslor är ett annat tecken på omognad. En baby har inte problemet med att kontrollera sina känslor; han uttrycker dem bara. Förmågan att kontrollera känslor och förbli lugn under stress bör utvecklas när du blir äldre. Med rätt träning och en önskan att vara mogen, bör sådan känslomässig kontroll visa sig när du når dina senare tonåringar.
Men vissa personer är aldrig mer än bebisar i vuxenstorlek när det gäller deras känslor. De tar den minsta kritik som ett personligt brott. De gnäller och surrar och blir förbittrade. Oviktiga bagateller verkar stora för dem. Vi säger att de "gör berg av mullvadshögar." Deras känslomässiga utveckling har hämmats. De har aldrig riktigt blivit vuxna. Vi kallar dem "instabila", eftersom de inte går att lita på.
Personer med hämmad känslomässig utveckling uppvisar karakteristiska körfel. Psykologiska felsökare kan upptäcka dem eftersom de:
Barnsligt att ge bort till känslor är ansvarigt för många trafiknödsituationer och olyckor. Oavsett ålder är människor med barnsligt känslomässigt beteende inte värda körkort.
Rationaliseraren . Sedan finns det personen som aldrig lär sig att inse fakta rakt av. Han har lätt för att se en sak som han vill se den, snarare än som den verkligen är. Han kommer inte att erkänna sina egna fel. Om han är inblandad i en olycka skyller han på föraren av en annan bil, trafikreglerna, vägen, en "baksätes"-förare, sin egen bil - allt annat än sig själv. Han saknar mod att erkänna sina egna fel.
En sådan person är smart på att hitta plausibelt klingande argument för att ursäkta allt – även om det är uppenbart fel. Vi kallar honom "rationaliserare". Han misslyckas påfallande i sportslig körning.
De motverkade . Vissa personer gör absurda saker för att kompensera eller kompensera för misslyckanden.
Det finns en stark önskan hos människan att vara mästerlig, att uppnå något, att hävda sig och visa sin makt. Om omständigheterna hindrar honom från att visa behärskning i en situation, försöker han visa det i en annan. Ett välbekant exempel är mannen som inte gör så mycket på kontoret eller i butiken och därför försöker behärska alla hemma.
Den oviktiga mannen letar efter en chans att framstå som mäktig. Den verkligt viktiga mannen behöver inte leta efter konstgjorda utlopp, för hans önskningar om behärskning och självuttryck tillfredsställs normalt.
Men se den motverkade mannen kliva in i en bil. Här finns makt till hans förfogande! Vad ska han göra med det? Den psykologiska felsökaren hittar honom:
Han försöker alltid en konstgjord boost till sin lilla självkänsla.
Naturligtvis visar han sig själv som en oviktig karl som lånar en känsla av personlig kraft från sin bil. Men de dumma saker han gör kan leda till tragiska eller dyra olyckor. Det är obehagligt att vara med "rationaliserare". Det är värre att hitta dig är en. Att bilda en vana att inse fakta, även om det är obehagligt, hindrar dig från att vara en.
Ur en psykologisk synvinkel har den förstklassiga föraren inte bara motorisk skicklighet utan även balans och självkontroll . Han har bra sociala attityder. Han visar bra anpassning och mognad. Dessa egenskaper visar sig i bevis på hans:
Ansvar och sportmannaskap . Det är svårt att dra en skarp gräns mellan bra idrottsanda och ansvarskänsla.
Bra idrottsmannaanda finns hos människor som visar rättvisa, artighet och rimlighet. Sådana egenskaper kommer från en önskan om rättvis delning . Denna önskan är en indikation på social mognad. Det innebär att föraren känner av trafiksituationen, inte bara ur sin personliga synvinkel utan ur andra vägtrafikanters synvinkel. Hans körpraxis är raka motsatsen till de barnsliga, egoistiska, överkänslomässiga, obalanserade bråkmakarna som vi har analyserat. Även han är lätt att upptäcka på motorvägen. Hans goda attityd och sunda handlingar speglar hans mentala och känslomässiga mognad. Ljud förarinstruktioner hjälper till att skapa den här typen av drivrutiner.
Dom . Bra dom är inte den mystiska "gåvan" som vissa människor antar. Det kommer till stor del från en bra bakgrund av sund träning i hemmet och skolan.
Du tänker bättre på ämnen som du förstår. Verksamheten att köra en bil i trafiken är inget undantag. En bakgrund av förarutbildning är grunden för ett gott omdöme. Erfarenheter av välövervakad övningskörning är bra byggstenar. De hjälper till att bygga både skicklighet och sunda attityder hos den förstklassiga föraren.
En förare med gott omdöme dimensionerar hela tiden trafiksituationen och blir inte ovetande. Han har utvecklat trafikfantasi och insikt. Han fattar beslut och reaktioner som hjälper till att hålla trafikmönstren sunda och säkra.
Obs . En egenskap som visar sig hos drivkraften bakom mogen psykologisk make-up är kontrollerad uppmärksamhet . Den som inte kan kontrollera sin egen uppmärksamhet är inte lämplig att köra bil. Föreställ dig en man som styr ett snabbt rörligt föremål på en gemensam motorväg med sin uppmärksamhet som ett barns, utlämnad till varje oavsiktlig händelse! Uppmärksamheten måste riktas på plats och hållas där.
Den psykologiskt vältränade föraren kan sköta verksamheten. Hans verksamhet är det totala trafikmönstret. Han "kör i förväg". Det vill säga, han vet allt som händer i hela hans synfält som kan tänkas påverka körbilden. Hans uppmärksamhet är ständigt fokuserad på vägen som hans bil bör ta , med tanke på alla andra faktorer i situationen.
Det är ett faktum att det finns en stark tendens att styra mot platsen där du kommer. Musklerna i din kropp tenderar att anpassa sig mot målet för din uppmärksamhet. Du har till exempel sett en cyklist vrida sitt hjul mot platsen där han tittar, utan att veta att han gör det. En förare vars uppmärksamhet är så dåligt kontrollerad att han vänder huvudet mot distraktioner kommer sannolikt att styra sin bil omedvetet i samma riktning.
John Doe var en man med barnslig, okontrollerad uppmärksamhet. Medan han körde gjorde hans hund, bak i sin bil, uppståndelse. John Doe gav det omedelbart sin uppmärksamhet. Han tittade över sin höger axeln och tog ögat från vägen. På en bråkdel av en sekund hade hans bil kraschat in i en telefonstolpe till höger sidan av vägen.
Mrs Doe trodde att hon kunde köra nerför en stadsgata och samtidigt se efter ett okänt husnummer till vänster . Hon krockade in i en bil som färdades till vänster körfält, eftersom hon omedvetet styrde den vägen.
Situationer som hotar att distrahera förares okontrollerade uppmärksamhet kan vara:
Kontroll, oavsett om det rör sig om känslor, attityder eller uppmärksamhet, är en utmärkande egenskap hos den person som är psykologiskt mogen.
Framsyn . De bästa förarna utvecklar en hög grad av trafikfantasi och framförhållning. De ser och tänker framåt. De behåller kontrollen och undviker problem genom att känna igen problem på gång .
Skolbarn går eller leker längs vägen. En är på väg att fånga en boll. Anta att han missar det. Will he dart after it into the road? The driver who foresees this possibility may save the child’s life.
A parked car some distance ahead has smoke coming from its exhaust. Is it about to pull out into the line of traffic?
Ahead, an impatient driver is nosing out around a truck. He is misjudging your speed as you approach. He will be forced to cut in sharply. Your anticipation of the situation avoids a wreck.
A pedestrian is crossing the street ahead. Will he slip, or become confused, or change his mind and direction? The driver with foresight is prepared.
You observe a slight movement at the left front door of a parked car. Someone is about to step out on the wrong side without knowing that your car is approaching. This may be trouble-in-the-making.
The driver you are following is erratic. His speed is not steady. He slows down at unexpected places without signaling, and then darts on ahead. He does not keep to his side of the center line. You prepare to take no chance with him.
Some distance ahead you see a strip of icy road, a section of wet pavement, a large puddle of water. You anticipate what could happen if you were compelled suddenly to apply your brakes on that particular spot.
The road is emerging from a deep cut through a hill. You know it is a windy day and there will be a strong cross-wind at the edge of the cut. There may be a powerful sideward thrust on your car because of the wind. Your foresight makes you ready for it, and you will not be caught napping at your steering.
You are on a through-traffic street or highway. Ahead is an intersection with a “stop” sign protecting you. You see a car on the cross road moving too rapidly toward the “stop” sign. Will the driver be able to stop where he should? Does he even see the sign? You are aware of the situation. Whatever the other driver does, you are prepared. You are showing foresight.
Most persons like strong, powerful things and forces. They like mighty seas and high mountains. They are fascinated by brilliant fires and thundering waterfalls, by strong men and forceful machines. They identify themselves with mighty things and get a thrill of reflected power. This is a normal human trait.
So it is not surprising that the power of the automobile is a source of thrill. You can identify yourself with this machine, step into it, drive it yourself, and seem to “step-up” your power. Here, indeed, is an opportunity for glorified self-expression through borrowed power!
But there are two important things for a man to remember when he uses power:
Man is reduced to a weak and foolish-looking creature when the power he is supposed to be directing runs away with him. He faces this fact now with the fission and thermonuclear bombs he has created. Either he controls the power, or it destroys him. Instead of the satisfaction of mastery, he could suffer the disaster of obliteration. It is not simply power that man wants; it is power under control .
All drivers gain a sense of power. Only top-notch drivers gain a sense of power under control .
Any power – whether of money, office, political prominence, or of a fine car – makes a foolish man look more foolish and a wise man look wiser.
What you do wrong as a pedestrian may be mild enough to deceive yourself and others, but when you get behind the wheel of a powerful car, every personal quality you have, good or bad, is magnified. Power in your hands shows up the real you!
