Om din bil har varit med om en allvarlig olycka och anses vara total, kan det vara svårt att besluta om den ska repareras eller inte.
Du måste ta hänsyn till flera faktorer när du fattar detta beslut, inklusive kostnaden för reparationer, värdet på din bils delar och arbete och din försäkringsavdragsgill.
Du bör också fundera över hur mycket din bil får och om du behöver låna eller hyra ett fordon medan din repareras.
Om din bil skadades i en översvämning, brand eller annan icke-krocksolycka kan beslutet vara lättare.
För att hjälpa dig att väga dina alternativ har vi sammanställt en lista med frågor att besvara när du bestämmer dig för om du ska reparera din totala bil eller inte.
Om du bestämmer dig för att sälja din totala bil snabbt och för mest pengar, är ditt bästa alternativ en Cash Cars Buyer. Du kan alltid kontakta oss på (773) 791-4363!
En totalbil är vanligtvis en som har varit med om en olycka där reparationskostnaden uppskattas överstiga fordonets faktiska värde.
Du kan också betrakta din bil som total om den blir stulen eller skadad i en översvämning, brand eller annan icke-kollisionsolycka som inte kan köras säkert på allmänna vägar.
Innan du antar att din bil är summerad och går vidare för att avgöra om det är värt att förbereda det, bör du därför bekräfta att det är summerat i första hand.
Även om en total bil kan låta som att den inte går att reparera, är reparationskostnaderna ibland inte så skrämmande som det verkar.
Du kanske tycker att det är värt kostnaden för att reparera din totala bil om:
Innan du fattar något beslut om huruvida du ska fixa eller sälja din totala bil måste du överväga följande tio faktorer:
den första och viktigaste faktorn för att avgöra om din totala bil ska repareras är dess faktiska kontantvärde.
Om du till exempel köpte din bil för 20 000 USD och har 140 000 miles på den, kan dess värde vara runt 5 000 USD.
Om din totala bil beräknas kosta 7 000 USD för att reparera den till det skick den var innan olyckan; du kommer inte att gå i balans.
Om din bil har varit med om en olycka och behöver omfattande reparationer kan du också behöva köpa ett nytt försäkringsskydd.
Dessutom, om värdet på din bils delar och arbete överstiger dess faktiska kontantvärde, kanske det inte är värt det att reparera det.
När du överväger om du ska reparera din totala bil eller inte, glöm inte din självrisk! Om din självrisk är 1 000 USD eller mindre kan du spara pengar genom att undvika att behöva betala mer själv.
Efter en allvarlig olycka kan det ta flera veckor innan du ens kan tänka dig att sälja den som den är. Till exempel, om din totala bil behöver en ny motor och växellåda kan det ta upp till 10 dagar innan delarna kommer fram och tre veckor innan allt är installerat.
Det betyder att om du säljer din totala bil omedelbart kan du vara utan fordon i nästan tre månader.
Om du behöver fortsätta köra eller väljer att inte ersätta din totala bil med ett annat begagnat fordon, kan det vara värt det att ha ett extra fordon under tiden att reparera din befintliga.
Till exempel:Låt oss säga att din totala bil behöver 4 000 USD i reparationer, och du kan låna en liknande årsmodell av en vän eller familjemedlem medan din repareras. I det här fallet skulle det vara mycket mer praktiskt att reparera den än att köpa en ersättningsbil direkt eftersom kostnaden för reparationer är mycket lägre än din bils faktiska kontantvärde.
Om du har en låg självrisk kanske det inte är värt att välja att reparera din totala bil istället för att köpa ett ersättningsfordon eftersom du i slutändan skulle betala mer för den.
Till exempel, om din försäkringsavdragsgill är 1 500 USD och den beräknade kostnaden för reparationer överstiger den siffran med 3 000 USD, kommer du att behöva betala det ytterligare beloppet. Det är därför det är viktigt att göra en del efterforskningar innan du fattar detta beslut.
Men även om det inte är ekonomiskt lönsamt att reparera din totala bil i det här scenariot eftersom du fortfarande skulle få för mycket pengar efteråt, kanske du fortfarande tycker att det är värt det eftersom din självrisk är lägre än värdet på din bil .
Om din totala bils delar är svåra att få tag på eller extremt dyra, kanske det inte är värt det heller att reparera den.
Till exempel:Om det finns en brist på begagnade transmissioner för vissa fordonsmodeller, kan det ta veckor att faktiskt få en sådan. När du letar efter den här delen måste du också ta hänsyn till fraktkostnader och installationskostnader eftersom att köpa en enhet från en bilräddningsgård förmodligen kommer att kosta mer än att bara ha en installerad på ett lokalt verkstad.
Även om värdet på din totala bil inte överstiger dess faktiska kontantvärde, kan det ändå vara värt att reparera eftersom du kommer att få ett nyare fordon.
Till exempel:Om din totala bil är tio år gammal men bara har 60 000 miles på vägmätaren, kan det vara svårt eller dyrt att hitta en annan i samma skick. Med det sagt kan det vara mer praktiskt att reparera din totala bil än att köpa något nytt, även om det inte är mycket dyrare.
När du bestämmer dig för om du ska få din totala bil reparerad eller ersatt med ett annat begagnat fordon, överväg hur mycket ersättningsbilar som säljs i ditt område och hur mycket det kommer att kosta att få din fixad av en bilverkstad. Om att få en liknande årsmodell innebär en betydande påslag, kan reparera din totala bil vara det bättre alternativet ekonomiskt.
Till exempel:Om du kan få ett ersättningsfordon för 3 000 USD mer än din totala bils värde, men den behöver byta motor och växellåda såväl som frontreparationer, kanske det inte är värt att skaffa ett istället för att reparera din befintliga bil.
Om kostnaden för att reparera din totala bil överstiger dess faktiska kontantvärde för att den hamnade i en frontkrock, en krock bakifrån eller en kraftig vältning, kan det vara billigare att skaffa en annan liknande årsmodell än att reparera den. Men om din totala bil blev påkörd av ett annat fordon baktill eller fick skador på grund av att någon backade in i den, kan du förmodligen få det fixat för mindre pengar.
Låt oss säga att du bestämt dig för att det inte är värt att fixa din totala bil. Frågan kvarstår alltid, vilka är dina alternativ för att bli av med en total bil? här är de bästa alternativen att överväga:
Att inte fixa din totala bil och behålla den är ett alternativ om du planerar att köra den tills den faller isär eller inte längre är säker för dig att köra.
Men när din totala bil har förklarats vara totalförlust av ditt försäkringsbolag, kommer fordonet inte längre att registreras hos Department of Motor Vehicles (DMV). Som sådan, om du planerar att använda det här fordonet för att ta dig till jobbet varje dag, kanske du inte kan göra det längre.
Om du vill behålla din totala bil men ändå använda den för dagliga transporter, är det bästa alternativet vanligtvis att inte reparera den eftersom det blir billigare än att skaffa en annan liknande årsmodell eller köpa en ny.
Att bli av med din totala bil och skaffa ett annat begagnat fordon på en gång är ett alternativ om du vill slippa kostnaderna för att låta någon inspektera ditt skadade fordon eller försöka sälja det själv.
Däremot kan det vara svårt att hitta en köpare för en total bil inblandad i en olycka, särskilt om det är allvarliga skador. Dessutom kommer det förmodligen att bli dyrare att sälja din totala bil själv än att göra med ett försäkringsbolag.
Att bli av med din totala bil och köpa något nytt på en gång är ett annat alternativ, men det är vanligtvis dyrare än att köpa begagnat eftersom du måste ta hänsyn till kostnaden för avskrivning. Det kan också vara svårt att hitta ett nytt fordon med de alternativ du vill ha.
Att skaffa ett bärgat fordon är ett annat alternativ, men det innebär att köpa ett som har ansetts sammanlagt av ett försäkringsbolag eller en kvarstad antingen på grund av allvarliga skador eller brist på äganderätt.
En bärgad ersättningsbil kan inte registreras eller lagligen köras på allmän väg om den inte också har reparerats.
Att köpa ett bärgat fordon innebär att köpa något som du inte kan köra utan att vidta ytterligare åtgärder för att få det ordentligt inspekterat och reparerat (och att göra detta själv kommer att medföra extra tid och kostnader).
Att skaffa en annan liknande årsmodell är vanligtvis billigare än att skaffa ett ersättningsfordon, men att reparera din totala bil själv blir dyrare.
Att skaffa ett ersättningsfordon och reparera skadorna på en kollisionsverkstad är också ett alternativ. Ändå kommer det förmodligen att bli dyrare än att få en annan liknande årsmodell.
Om du har kollisionsskydd på din försäkring bör reparationerna teoretiskt sett täckas om de inte överstiger din självrisk. Med all sannolikhet kommer du dock fortfarande att behöva betala en del av den totala kostnaden för arbetet eftersom det är så företag tjänar pengar – genom att debitera sina kunder för utförda tjänster och göra en vinst på dem varje gång.
Att skaffa ett ersättningsfordon och få andra skador åtgärdade på en verkstad är ytterligare ett alternativ, men detta kommer också att innebära att man betalar extra pengar för att få allt gjort ordentligt (och det här är något du måste budgetera för).
Det bästa du kan göra innan du lämnar in en skadeanmälan till din försäkringsgivare är att ta reda på all information om din specifika försäkring. På så sätt vet du vad som omfattas och vad som inte är det innan något dåligt händer.
Att skaffa ett ersättningsfordon och få allt fixat ordentligt genom en ansedd krockverkstad är ditt bästa alternativ eftersom det kommer att kosta dig mindre pengar i längden.
På så sätt behöver du inte oroa dig för att få allt fixat till specifika datum eller om du valt rätt försäkringsbolag för dina behov. Du kommer också att ha råd med reparationer av högsta kvalitet som utförs noggrant av skickliga proffs enligt tillverkarens specifikationer varje gång.
