Om du är på väg ut på vägen, oavsett om det är en 12-timmars bilresa eller bara en snabb resa till närmaste 7/11, bör din bil vara säker. När allt kommer omkring, när du sitter bakom ratten, styr du ett par ton stål över asfalten i 55 miles per timme. Saker och ting kan gå fel.
Det är därför det är så viktigt att välja ett fordon som är packat med säkerhetsfunktioner. När så mycket står på spel är det avgörande att lite går fel. Så, hur förblir du proaktiv när det gäller säkerheten för ditt fordon? Vad kan du göra för att göra din bil ASAP (så säker som möjligt) för vägen? Om du letar efter ett fordon med fokus på säkerhet, har vi en lista med funktioner du kan leta efter för att skydda dig själv och dina passagerare.
Förhållandena på vägarna förändras ständigt - särskilt här i Colorado. Du kan lämna huset med klar himmel och se dimma, regn, snöslask och snö när du når din destination. Med alla dessa förhållanden kan det vara svårt att se bilen framför dig, särskilt om dina lampor bara har två inställningar:på och mer på.
Smarta strålkastare är designade för att bedöma aktuella körförhållanden; de anpassar sig till miljön och ger de bästa ljusinställningarna för den miljön — automatiskt. Så vem tillverkar smarta strålkastare?
Tyska bilar tar kakan när det kommer till smarta strålkastare. Audis tillverkning av Adaptive Xenon Plus-strålkastare och BMW:s adaptiva strålkastare har en bländfri "High Beam Assistant" som specifikt tar upp miljöproblem med användning av helljus. Porsche introducerade också sitt Dynamic Light System som är standard på de flesta modeller. VW gör också ett steg för att säkerställa att deras förare kan se bra, även under de värsta förhållandena. Som Cartelligent påpekar, "Volkswagens adaptiva strålkastare erbjuds på Golf, Golf Sportwagen, GTI, Jetta, Touareg, Tiguan, Eos och CC." Oddsen är att om du har ett tysktillverkat fordon som har tillverkats under de senaste åren, har du förmodligen en bil med "smarta" strålkastare.
Skulle det inte vara bra att höra ett blygsamt pip istället för ljudet av metall som skrapar metall i 50 miles per timme? Tja, jag tror att svaret är ja - liksom många fordonstillverkare. Fler och fler bilar är utrustade med system som hjälper till att förebygga kollisioner. Vissa fordon låter helt enkelt en varning, medan andra har komplexa funktioner som åsidosätter körreglagen i särskilt farliga situationer.
Ta Audis pre sense autonoma nödbromssystem – ja, det är vad det heter. Detta system använder kamera- och radarsensorer för att analysera farliga scenarier. När ditt fordon som är utrustat med autonoma nödbromsar närmar sig ett annat fordon eller föremål projicerar det en ljudvarning. Om föraren inte svarar (eller svarar för sent) börjar fordonet bromsa för hans eller hennes vägnar. Det pre sense autonoma nödbromssystemet kan få ett fordon att stanna vid behov.
Vissa Audi-modeller är också utrustade med ett "pre sense rear"-system. På ett liknande sätt som front-end-analys analyserar fordonet miljön bakom bilen. Om ett fordon ser ut som om det kommer att backa det bakre utrustade fordonet, kommer Audin att reagera genom att flytta sätena framåt, stänga fönstren och takluckan vid behov och genom att förbereda bilens säkerhetsbälten. I grund och botten hjälper den här funktionen intet ont anande påkörningsoffer bakifrån att undvika skador genom att stärka sig för kollisioner.
Nu är det precis vad Audi har att erbjuda när det gäller att förebygga kollisioner. Tillverkare som BMW och VW har sina egna kollisionsvarnare och förebyggande system.
Stabilitetshjälp kan vara en livräddare här i Colorado... bokstavligen. Mellan isade över motorvägar och leriga bergsvägar verkar det som att du kan tappa greppet på vilken väg som helst i Centennial State. Stabilitetshjälp mildrar denna dragkraftsförlust.
Tillverkare bygger nya bilmodeller som hjälper förare att korrigera sitt fordon. Det är goda nyheter för de flesta förare, eftersom vi tenderar att överkorrigera eller få panik när den bakdelen går loss. Så, hur fungerar stabilitetshjälp? Jo, stabilitetshjälp upptäcker sladd och förlust av grepp. När du sladdar tar stabilitetsassistenten över bromssystemet och bromsar på enskilda eller flera däck, beroende på typ av sladd. Dessa korrigerande åtgärder hjälper till att sakta ner och kontrollera fordonet, vilket kan innebära att olyckor undviks. Faktiskt säger National Highway Traffic Administration till oss att den här tekniken kan förhindra ungefär en tredjedel av de dödsolyckor som inträffar på amerikanska vägar.
Jag hatar att erkänna det, men jag har låtit mitt fordon glida av vägen på en lång, sena roadtrip. Tack och lov var en vaksam förare precis bakom mig för att ge sin egen version av en "filassistansvarning" - han lade sig på tutan när mina däck hällde ut över trottoaren på grus. Lärdom. Nuförtiden behöver du inte lita på främlingars vänlighet för att hålla din bil i ditt körfält, även inför distraherad körning eller trötthet.
Lane assist-system är ganska enkla. När du närmar dig en fillinje (och du inte signalerar ett filbyte), kommer ditt fordon att meddela dig. De flesta system varnar dig helt enkelt när du byter fil och att filbytet verkar oavsiktligt. Beroende på ditt fordons märke och modell kan du upptäcka att det har ett körfältsassistanssystem som varnar dig för oavsiktlig drift via buller, vibrationer i hjulet eller vibrationer i sätet. Oavsett system är budskapet enkelt:Du kör in i fel körfält.
Om du trodde att farthållaren var ett genombrott inom fordonsteknik, så är autonom farthållare det bästa sedan det där metaforiska skivade brödet. Tänk nu på normal farthållare. På en bilresa över landet kommer du att justera hastigheten på ditt fordon, bromsa när trafiken börjar kärva och koppla ur kryssningen när trafiken helt enkelt inte är konsekvent. Autonom farthållare tar allt det där extra arbetet med cruising.
Autonom farthållare fungerar så här:Ditt fordon känner automatiskt av trafiken framför ditt fordon. Tanken är att den kan analysera avståndet mellan ditt fordon och nästa fordon i körfältet, såväl som hastigheten och accelerationen eller retardationen för det fordonet - med den informationen kommer ditt fordon att justera sin marschhastighet för att matcha fordonet framför av det. Så i huvudsak härmar ditt fordon fordonet det följer. Det innebär inga fler små justeringar för att matcha en annan förare och ingen mer bromsning och återställning av kryssningen. Det innebär mer kontroll med mindre ansträngning.
Räkna med att autonom farthållare kommer att bli normen i framtiden. Det är ett litet steg mot förarlösa fordon, men det är inte ett jättesteg för mänskligheten – du måste trots allt sitta bakom ratten... förlåt.
Tja, vi hoppas att du gör ditt yttersta för att vara säker där ute på Colorados prövande vägar. Som alltid, när du råkar ut för en olycka, eller när du behöver bilunderhåll, finns vi här för att hjälpa dig. Räkna med Avalon Motorsports för alla dina fordonsreparationsbehov om du är här i Denver-området. Schemalägg service för ditt fordon idag!
