Vinterkörningsprimer – Skydda dig själv och din bil.

Sommaren har kommit och gått, hösten är på högvarv och vintern är precis runt hörnet. Är du redo för vinterkörning? Liksom vi själva sätter extrema temperaturer verkligen våra bilar på prov. Det sista du behöver är ett haveri på vintern. Ett sommarhaveri kan vara ett irritationsmoment, men ett vinterhaveri kan vara farligt! Så här gör du dig och din bil redo för vinterkörning.

Glöm inte din höstkontroll

Egentligen börjar vinterkörningsförberedelserna just nu, medan det fortfarande är tillräckligt fint för en lätt jacka. Hösten är den perfekta tiden att se till att ditt fordon är redo för vinterkörning, och Dobbs Tire &Auto Centers gör din höstkontroll bekväm.

• Allmän kontroll – Alla bra fallkontroller kommer att omfatta en fullständig kontroll av ditt fordon, såsom bromsar, styrning, fjädring och luftkonditioneringssystem. Om någon av dessa är nära att behöva service, fixa den innan temperaturer och dåliga vägförhållanden pressar dem över sina gränser. Felaktiga bromsar kan lätt sätta dig i sladd. Lös styrning kan bli trasig styrning. En felaktig luftkonditionering kommer inte att imma din vindruta, vilket allvarligt påverkar din sikt. På tal om sikt, se till att dina vindrutetorkare också är i gott skick.

Särskild uppmärksamhet krävs

Utöver den allmänna höstkontrollen finns det ett par system som förtjänar särskild uppmärksamhet.

• Motorkylsystem – Det kan verka kontraintuitivt, men kylsystem är lika stressade på vintern som på sommaren. Du behöver rätt kylmedelsblandning för att förhindra frysning och kokning. En 50/50 frostskyddsmedel/vattenblandning kommer att skydda din motor från -34 °F till +265 °F, men vatten fungerar bara från +32 °F till +212 °F. Din tekniker kan kontrollera skyddsnivån och för läckor på några minuter. Han kan också kontrollera kylfläkten, drivremmarna och kylarlocket.

• Batteri och laddningssystem – När temperaturen sjunker, går allt långsammare, precis som du gör när sängen är alldeles för varm för att ta dig upp ur. En kall motor behöver mer energi för att komma igång, men ett batteri som var "bra" på sommaren kanske inte viker sig på vintern. Se till att kontrollera ditt batteri och din generator för korrekt spänning och strömstyrka. Om systemet är svagt, kommer att åtgärda det just nu förhindra den där oundvikliga "döda batteriet" ursäkt som din chef inte accepterar.
• Däck – Det enda som hindrar dig från att glida av vägen är ungefär en kvadratfot gummi där dina däck kommer i kontakt med vägen. På vintern händer två saker med dina däck:gummit blir hårdare och lufttrycket sjunker, vilket båda minskar greppet. Om du kör helårsdäck kommer de att tjäna dig väl under de få snödagar vi har här. Om du gör måste köra norrut på vintern, snödäck kan vara ditt bästa alternativ. Kontrollera och justera ditt däcktryck varje vecka.

Först på morgonen

När temperaturen sjunker är det frestande att "värma upp bilen" innan man sätter sig i och kör den, men man måste vara försiktig. Det är sant att du inte bara ska starta motorn och börja köra den, särskilt efter att den har suttit hela natten eller hela dagen i minusgrader. Ge din motor några minuter för att cirkulera olja och kylvätska och värma upp lite , då kan du börja köra den. Om du parkerar i ett garage, öppna garageporten innan du startar bilen – kolmonoxid är dödligt.

Å andra sidan, starta inte din bil och låt den gå i 15 eller 20 minuter för att få igång värmaren. Problemet är att bränslet inte avdunstar lika bra i en kall motor. Eftersom bara förångat bränsle brinner, kondenserar resten av det på cylindrarnas väggar, vilket rinner ut i oljan och tunnar ut den. Du slösar inte bara med bränsle på tomgång, utan bränsleförtunnad olja kan leda till accelererat slitage eller motorskador.

Även om du har en fjärrstartare är det bästa för vinterkörning att klä dig efter vädret. Starta bilen och låt den gå på tomgång i högst fem minuter. Om det har snöat, rensa bort hela bilen, inte bara vindrutan, och sedan kan du börja köra. Motorn värms upp mycket snabbare under körning.

Vinterkörningstaktik

Som vi nämnde saktar allt ner på vintern, och det borde du också göra, speciellt om det är snö, is eller slask på vägarna. Att accelerera, bromsa och svänga kommer alla att ta längre tid, eftersom däcken inte har lika mycket grepp som på torr beläggning.

Om det snöar eller om det är andra hala förhållanden är det enskilt bästa du kan göra att sakta ner. Var lätt på gaspedalen och var lätt på bromsarna. Du behöver gott om utrymme för manövrering och utrymme att stanna. Ge andra människor gott om utrymme och signalera i god tid innan din avsedda sväng eller filbyte.

Parkera din bil över natten

Om du har ett garage, rensa ut det och parkera din bil där, så kan du undvika att rengöra din bil från morgondimman och isen. Om du inte har tillgång till ett garage, men du vet att det kommer att snöa, sätt upp dina torkarblad och överväg ett snötäcke för vindrutan. Om det snöar drar du bara av den från vindrutan och skakar ur den. Du sparar tid på att skrapa din vindruta och du kan fokusera på att sopa bort resten av din bil. Använd inte dina torkare för att "skrapa" vindrutan eller rensa snö – du kan bryta torkararmarna!

Dobbs Tire &Auto Centers är här för att hjälpa dig

Vi vet att vinterkörning kan vara jobbigt, därför erbjuder vi ett antal tjänster för att underlätta övergången. Oavsett om du bara behöver en höstkontroll, nya helårsdäck, ett oljebyte eller något mer komplicerat, så har våra mästare tekniker erfarenheten att hålla din bil på vägen, oavsett årstid.

Om du har några frågor om vinterkörning och din bil, prata med experterna på ett Dobbs Tire &Auto Center nära dig.