Ditt serpentinbälte driver din generator och luftkonditioneringskompressor. Servostyrnings- och servobromspumparna drivs av serpentinbältet i många Denver-fordon. I vissa lastbilar drivs vattenpumpen av serpentinremmen (i andra drivs den av kamremmen). Kylarens kylfläkt på vissa fordon drivs också av serpentinremmen. Vissa har separata elmotorer.
Serpentinbälten gör mycket arbete, men de är tuffa och kan hålla i tusentals mil. Men hur länge kommer de att hålla? Det kommer att variera för varje enskild Denver-bil. Din tillverkare eller Express Car Care-tekniker kommer att ha en rekommendation för när den ska bytas, men den kan behöva ändras tidigare. Den goda nyheten är att en visuell inspektion kan avslöja om ett bälte är slitet.
Det rekommenderas ofta att spännremskivan som håller remmen vid rätt spänning byts ut tillsammans med serpentinremmen. Denna remskiva är monterad på motorblocket med en fjäderbelastad arm.
Vilka är varningstecknen på att det finns ett problem med serpentinbältet? Du kan höra ett gnisslande ljud under motorhuven när du accelererar. Ett löst bälte kan ge dig ett långsamt smällande ljud. Men ibland får du ingen varning alls.
Så om du misstänker ett problem med serpentinbälte, eller om det bara har gått ett tag sedan det senast kontrollerades, be din hjälpsamma Express Car Care-servicerådgivare att få det undersökt. Ingen vill gå igenom besväret med att bli strandsatt av att ett serpentinbälte går sönder, särskilt vid den här tiden på året, så ring oss eller kom in och träffa oss.
