Idag försöker jag vederlägga en myt som har cirkulerat om Quick Lubes och hur vi gör affärer. Vi ägare och anställda av snabbsmörjmedel har anklagats för att rekommendera "onödiga" oljebyten bara för att tjäna mer pengar. Det kan vara sant för vissa snabba smörjmedel, men när vi servar din bil, föreslår vi bara tjänster som vi tror är nödvändiga för att hålla din bil igång som bäst. Låt mig förklara varför vi rekommenderar ett oljebyte var 3 000 mil eller var tredje månad. 
Under de senaste åren har många fordonstillverkare utökat sina rekommenderade oljebytesintervaller för att försöka minska underhållskostnaderna för bilägare, men har hamnat i problem. Center for Auto Safety har fått tusentals klagomål från bilister som trodde att de följde de korrekta serviceintervallerna i sina ägarmanualer men som slutade med ett vevhus fullt av slam. Motorolja gör mer än att smörja motorn. Den bildar också en film på ytor som separerar rörliga delar så att de inte skaver mot varandra så friktion och slitage minskar. Olja fungerar också som kylvätska för viktiga motordelar som vevaxeln och ventiltåget. Det hjälper också till att förhindra rost och korrosion inuti motorn och håller ytorna rena genom att lösa upp och föra bort smuts och avlagringar. Oljans livslängd beror på många faktorer; körförhållanden, temperatur, luftfuktighet, luftburen smuts och motorslitage.
Förlängda oljebytesintervall på 7 500 eller 10 000 miles baseras på ideala driftsförhållanden, inte stanna och köra bil, eller köra våra bilar på flera korta turer, som de flesta förare gör varje dag. Så de flesta förare bör följa ett "svårt" serviceschema snarare än ett "normalt" schema för att skydda sina motorer. De flesta experter överväger fortfarande ett oljebyte på 3 000 miles eller sex månader för "svåra" förare.
Vi har också hört argumentet vid vår snabbsmörjning att eftersom motoroljor är av högre kvalitet än de en gång var, behöver vi inte byta vår olja så ofta. Ja, motoroljor är bättre än de en gång var, men oljefilter har inte hängt med. En motors huvudsakliga försvarslinje mot nötning och det slitage det orsakar är oljefiltret. Oljefiltrets uppgift är att ta bort fasta föroreningar som smuts, kol och metallpartiklar från oljan innan de kan skada ytor i motorn. Om ditt oljefilter är igensatt kan det inte göra sitt jobb och ofiltrerad olja tillåts komma in i motorn. Föroreningar som hittar in i vevhuset kommer att pumpas genom motorn och påskynda slitaget.
Även om motoroljor har förbättrats och fortsätter att förbättras, har det inte gjorts mycket för att förbättra oljefiltren. Majoriteten av oljefiltren behöver fortfarande bytas ut var 3 000 mil. Så tills oljefiltren har samma kvalitet som motoroljorna kommer vi att fortsätta att rekommendera ett oljebyte på 3 000 mil eller tre månader hos vår snabbsmörjning.
Lita på Express Car Care för alla dina Denver bilreparationsbehov. Ring (303) 691-2760 eller besök vår butik idag.
