Att köra i backväxel är inget man gör hela tiden. De flesta människor gör det ibland, till exempel när de backar ut från en parkeringsplats, garage eller parallellparkering. I de flesta fall går bilen i backväxel bara under en kort tid. Men har du någonsin tänkt på att fortsätta köra i den växeln? Är det ens möjligt att göra så? Låt oss ta reda på det.
Det är möjligt att flytta den på obestämd tid! Att köra bakåt i backväxeln liknar att köra framåt på första växeln. Om din bil körs på en automatisk växellåda kommer den automatiskt att gå över till högre växlar med ökad hastighet. Eftersom backen bara har en växel måste du hålla en viss hastighet för att hålla fordonet igång i backläget. Så det kan sägas att även om bilen går i backväxel så länge du vill måste du köra den inom en viss hastighetsgräns.
Om du vill öka hastigheten måste du backa hela växelmekanismen på din bil. Medelbilar har fyra normalväxlar och en backväxel. Du måste byta ut den mekanismen för att köra bakåt bekvämt och få maximala hastigheter när du gör det.
SE MER:
En bil är inte konstruerad för att köra bakåt. Den enda backväxeln är till för att ge ditt fordon tillräckligt vridmoment vid låga hastigheter så att det rör sig från stillastående. En bils motor och andra komponenter är kompatibla med att köra i backväxel under en längre tid eller högre hastigheter.
Backväxelns hållbarhet och motståndskraft är mycket mindre än vad de framåtgående växlarnas växlar och lager tål. Normalt spenderar du bara en bråkdel av tiden bakåt. Så att köra i det läget under en lång tid kommer att belasta backväxelns komponenter. Dessutom kommer bilen att göra mer ljud och generera mer värme i det läget. Vad värre är, bilen kommer inte att avge mycket värme i omvänt läge, vilket leder till överhettning av inre komponenter.
Motorn kommer att bli ett annat problemområde . Det finns bara en backväxel, vilket innebär att du kör bilen konstant på första växeln. Att springa en lång sträcka bakåt innebär att varvtalet kommer att gå upp, vilket orsakar överhettning av motorkomponenterna. Det kommer att leda till allvarlig skada på och fel på ventiltåget, kolvringar, kamaxlar och fler delar. Så småningom kommer motorn att gå sönder och växellådan går sönder.
Om du vill köra mycket i backväxeln, antingen för skojs skull eller på äventyr, finns det två alternativ. Man måste byta transmissionsmekanism så att det blir mer backväxel än bara en. Det är dock en dyr modifiering.
Ett annat alternativ är att köpa ett elfordon (EV). Elbilarna har en kompatibel mekanism för att köra samma motor framåt och bakåt utan extra slitage. Du kommer också att kunna snabba upp utan att göra några ändringar.
