När du åker iväg på en affärsresa eller semester eller lämnar din bil i förvaring för vintern, kan ditt batteri stå oanvänt under en längre tid. I dessa fall är det alltid frågan om hur man korrekt förvarar bilbatteriet, om det är värt att använda en smart laddare och om det förvaras urladdat, hur länge kan ett bilbatteri sitta oanvänt? I den här artikeln kommer vi att svara på alla dessa frågor för att hjälpa dig att lagra ditt batteri utan att behöva köpa ett nytt när det är dags att använda det igen.
Många bilägare frågar sig hur många dagar kan ett batteri hålla sin laddning samtidigt som det är utanför bilen utan att behöva laddas. Det är nödvändigt att förstå att för att bevara batteriladdningen är temperaturen vid vilken den kommer att lagras avgörande. Om det förvaras i minusgrader, laddas batteriet ur mycket snabbare än vid rumstemperatur. Det bör dock beaktas att ett urladdat batteri, som lämnas i kylan under en längre period, kommer att misslyckas , eftersom densiteten hos elektrolyten inuti är avsevärt reducerad, vilket kommer att leda till kristallisering och i slutändan skada på plattorna.
Om du förvarar batteriet vid optimal temperatur kommer tiden under vilken batteriet förblir i gott skick att bero på dess totala kapacitet. Naturligt strömläckage från ett bilbatteri är cirka 10 mAh. Med denna siffra kan du enkelt beräkna hur länge ditt batteri kan lagras utan att behöva laddas.
Till exempel har ditt batteri en kapacitet på 50 A/h, för att ta reda på dess tillåtna urladdning bör 50 delas med 3,3 vilket ger oss 16 A/h – detta värde kommer att vara det lägsta vid vilket batteriet kommer att fungera. . Nu kan du ta reda på hur lång tid det tar för batteriet att nå detta värde. För att göra detta, subtrahera resultatet från den totala kapaciteten och dividera detta tal med 0,01. Formeln är följande;
3400 timmar motsvarar 141 dagar under vilka ditt batteri kommer att kunna hålla den nödvändiga laddningen.
Om batteriet sitter i bilen och anslutet till dess ombordnätverk kan denna period minskas till ungefär hälften av den. Faktum är att komponenter i kretsen fortsätter att dra ström även när de inte används, vilket bidrar till läckaget av laddningen. Om bilen har ett larmsystem räcker det att ladda ur batteriet på cirka 10 dagar på vintern och cirka 20 dagar på sommaren. Uppenbarligen kommer olika typer av batterier att reagera olika. Ett AGM-batteri och Deep-Discharge-modeller, till exempel, kan hålla laddningen betydligt längre.
Det finns också ett alternativ som avsevärt kan förenkla lagringsprocessen och förlänga batteritiden. För att göra detta behöver du en enhet som kallas smart batteriladdare eller bilunderhållare. Den här lilla enheten ansluts till ett vanligt 12v-uttag och håller batteriet laddat på en optimal nivå, vilket förhindrar att det laddas ur och därmed går sönder. I den här artikeln kommer vi inte att överväga det här alternativet i detalj, men vi råder dig att läsa den här guiden för batterihållare om vad man ska leta efter för att välja den bästa modellen.
Om du förvarar ditt fordon för vintern måste du förvara ditt bilbatteri ordentligt om du vill att det ska fungera igen när sommaren kommer igen. Ett av de bästa knepen är att förvara batteriet hemma och lämna det i en varm garderob. Om du inte har tillräckligt med utrymme för att förvara den inuti, måste du fortfarande ta bort den från bilen och ansluta den till en batteriladdare tills den är fulladdad – det gör att batteriet håller sig i form mycket längre. Slipa batteripolen för att ta bort alla spår av oxidation och applicera ett litet lager dielektriskt fett.
När fjädern kommer tillbaka, rengör batteristolparna med bromsrengörare och ladda batteriet helt.
Om ditt bilbatteri tillverkades för en månad sedan och aldrig tidigare har installerats bör det räcka med att ladda det långsamt i 22-24 timmar. Efter laddning, placera den på en torr och varm plats med låg luftfuktighet, till exempel i en garderob. Upprepa laddningsprocessen varannan månad tills du planerar att använda den igen.
Obs! Batteriet ska alltid förvaras och förvaras i samma läge som det står i motorrummet. Att av misstag vända över batteriet och tillåta transfusion av elektrolyten kan kortsluta batteriet. I det här fallet kommer den att hålla laddningen dåligt och kommer att vara olämplig för vidare drift.
Om batteriet tillverkades för två eller tre år sedan och bara stod på lagret utan laddning, så är situationen mycket värre. Först börjar batterierna omedelbart ta slut vid tillverkningen. För det andra, om batteriet stod utan laddning under lång tid (ett par år), sjunker dess effekt med ungefär hälften. Därför bör du aldrig köpa ett batteri byggt för mer än 1 år sedan. Även det sämsta och svagaste kinesiska batteriet kommer att vara många gånger bättre, mer pålitligt, hållbart och kvalitativt än ett märkesbatteri, som står sig två år utan laddning.
För att testa batteriet efter en längre stilleståndstid kan du använda speciella batteritestare. Men om ett sådant verktyg inte är tillgängligt, kör din bil i ungefär en timme och batteriet ska vara helt laddat. Stäng sedan av motorn och försök tömma batteriet med hjälp av bilens tillbehör. Slå på strålkastarna, uppvärmd bakruta, lyssna på musik etc. Om batteriet tar slut inom en halvtimme eller om bilen inte kan startas längre betyder det att batteriet måste bytas ut.
