Överhettning av motorer är ett allvarligt problem, och tyvärr inte alltför ovanligt. När du har att göra med en för varm motor måste du hantera den med försiktighet, annars kan du riskera ytterligare skador. För det första måste du veta hur lång tid det tar för en bil att svalna innan du kan inspektera och felsöka eller prova några snabba lösningar. Inte bara när du har att göra med en överhettad motor, detta är en grundläggande kunskap om bilunderhåll för att säkert ta hand om ditt älskade fordon.
Varmt väder och äldre fordon är de två huvudsakliga katalysatorerna för en överhettad bil. Inte helt oöverträffad men moderna bilar lider knappast av detta problem. Det kan hända när du klättrar i en uppförsbacke eller fastnar i stopp-och-kör-trafik en exceptionellt varm dag.
Det finns några vanliga tecken som du måste vara medveten om när din bilmotor börjar bli överhettad.
Om du märker dessa tecken när du kör, försök att stänga av luftkonditioneringssystemet så snart du inser att bilen är överhettad. Det kommer att ta lite belastning på motorn och minska dess temperatur. Öppna fönstren för att påskynda processen.
Om det inte hjälper att stänga av A/C, slå på värmaren och fläkten. Det låter kontraintuitivt, men att slå på värmaren drar värmen bort från motorn och in i kupén. Detta kommer att minska belastningen på motorns kylsystem och minska dess temperatur.
En annan snabb lösning:om du märker temperaturökningen när du är i trafik, varva motorn lite efter att ha växlat växeln till "Park" eller "Neutral". Denna process påskyndar vattenpumpen och fläkten och drar mer luft och vatten genom kylaren. Den förstärkta vätske- och luftcirkulationen hjälper till att kyla av motorn.
Ett annat användbart tips är om du är i stopp-och-kör-trafik, försök att krypa istället för att växla mellan att bromsa och accelerera. Bromsning genererar mycket friktion, vilket bara kommer att förvärra den överhettade motorsituationen. Det får motorn att arbeta hårdare och orsakar ytterligare skador.
Om din bil fortsätter att överhettas efter att du har kört i några minuter med värmaren på, AC avstängd och fönstren öppna, dra på ett säkert sätt för att stänga av motorn. Det är det säkraste och säkraste sättet att kyla den överhettade motorn.
LÄS MER
Hur lång tid det tar för en bil att svalna beror på den normala atmosfärstemperaturen och hur varm motorn är. Tiden för nedkylning kommer också att variera från motor till motor.
Det tar vanligtvis minst 30 minuter för en motor att svalna tillräckligt för att den ska vara säker att inspektera, eftersom det kommer att koka ånga när du öppnar huven. En bilmotor sägs ha svalnat när du säkert kan hantera den, till exempel genom att säkert öppna kylarlocket eller kontrollera kylvätskenivån.
För att säkert öppna kylarlocket måste du vänta i 1 till 2 timmar. Men om du vill kontrollera kylvätskenivån är det säkrare att vänta i cirka 3 till 5 timmar. Observera att då har motorn svalnat avsevärt, men kylvätskan har redan expanderat, så mätaren kommer att visa ett falskt högt värde, vilket kan misstas som fortfarande varmt.
En överhettad motor är inget problem att underskatta. Rätt tillvägagångssätt är att låta en professionell inspektera din bils kylsystem så snart som möjligt för att lösa grundorsaken till problemet.
Om du är för långt borta från närmaste mekaniker är det bästa sättet att få ditt fordon bogserat mot säkerhet. Kör inte bilen mer än en kvarts mil för att undvika ytterligare motorskador. Annars, om omständigheterna tillåter, kan du försöka fylla på kylvätska för att låta din motor svalna så att du kan köra till närmaste bilverkstad.
Motorer överhettas vanligtvis eftersom kylvätskan är låg, så att fylla på det kommer vanligtvis att lösa problemet. När du har väntat minst 15 minuter så att huven är sval att ta på är det dags att fylla på kylvätska.
Observera att detta bara är en tillfällig fix. Att lägga till kylvätska gör ingenting för att lösa problemet som fick din motor att överhettas från början, men det låter dig ofta köra säkert till närmaste reparationsstation.
Sätt på handskar, öppna huven och lokalisera kylarlocket. Du kanske vill konsultera bruksanvisningen om du är osäker på var kylvätskebehållaren finns. Det är vanligtvis en genomskinlig plasttank nära kylaren.
Om kylvätsketanken är tom kan du ha fått en läcka. Ta en snabb titt under bilen. Om du märker ett dropp eller en pöl är chansen stor att kylvätsketanken läcker.
Om boven är ett kylvätskeläckage måste du fylla på det. Se till att kylarlocket är kallt innan du öppnar det. Observera att kylvätskan vid uppvärmning expanderar, vilket leder till att trycket byggs upp. För att säkert ta bort kylarlocket är det viktigt att täcka locket med en handduk och sakta trycka ner och lossa det ett kvarts varv för att släppa det uppbyggda trycket.
Öppna sedan kylarlocket helt och tillsätt långsamt kylvätska, en blandning av hälften vatten och hälften frostskyddsmedel, tills vätskan når den "fulla" linjen. Du bör också fylla på kylvätska i den lilla, genomskinliga plastbehållaren som är monterad på sidan av kylaren.
Sätt sedan tillbaka locket och sätt på motorn. Se också till att den övre eller nedre kylarslangen och någon av värmeslangarna inte har blockerats, kopplats bort eller spruckit.
Ett viktigt säkerhetstips:Häll inte kallt vatten i en fortfarande varm kylare. Det kan göra att motorblocket spricker på grund av den plötsliga temperaturförändringen. Om du absolut måste fylla på vatten medan motorn fortfarande är varm, häll långsamt medan motorn går i neutralläge eller parkerar.
Observera dessutom att de flesta bilar kräver en 50/50-blandning av kylvätska med vatten för att förhindra överhettning, så du kommer inte att kunna köra på obestämd tid med en överhettad motor genom att bara tillsätta vatten i kylvätsketanken. Om du inte har kylvätska till hands när din bil överhettas, se till att fylla på en jämförbar mängd kylvätska så snart som möjligt.
Alternativt, om kylvätsketanken är full, kan problemet vara av elektrisk eller mekanisk natur. En läckande slang, sliten eller trasig fläktrem, dålig vattenpump eller felaktig termostat kan vara boven. I det här fallet är ditt bästa tillvägagångssätt definitivt att begära en bogsering till närmaste verkstad.
Om temperaturmätaren återgår till det normala eller den röda varningslampan slocknar kan du fortsätta med körningen, men var försiktig och håll ett öga på temperaturmätaren eller varningslampan.
LÄS MER
Dagens bilar har sofistikerade kylsystem utrustade med flera värmesensorer och datorstyrda elektriska fläktar designade för att hålla din motor igång i alla väder. Dessa överlägsna egenskaper gör överhettning mindre sannolikt i moderna bilar än i äldre modeller. Men överhettning kan fortfarande inträffa.
Det finns många anledningar till att din bil kan överhettas, men i huvudsak orsakas överhettning av ett problem med fordonets kylsystem som inte tillåter värme att lämna motorrummet. Detta beror ofta på en läcka eller blockering någonstans i motorns kylsystem eller andra komponenter.
Komponenter som gummislangar, packningar och vattenpumpar utsätts för en hög grad av regelbundet slitage och kan därför lätt läcka. Dessutom kan vissa körförhållanden, som stopp-och-kör-trafik en varm dag, sätta kylsystemet avsevärt påfrestande, vilket gör att det misslyckas.
Som med de flesta bilproblem är underhåll nyckeln. För att minimera risken för motorskador är det bäst att undvika detta problem med regelbundet underhåll genom att kontrollera din bils kylvätske- och oljenivåer och inspektera slangar, fläktar, termostaten och andra delar i kylsystemet.
Men vad gör du om din temperaturmätare börjar klättra mot "H" eller instrumentpanelens varningslampa blinkar? Att veta vad du ska göra när din bil överhettas kan betyda skillnaden mellan att byta ut en termostat för 20 USD och tusentals dollar i reparationer.
