Teflonbeläggning för bil är ett prisvärt alternativ för dem som vill skydda och förbättra utseendet på sitt värdefulla fordons lackering. Används även i nonstick-kokkärl och kokkärl, Teflonbeläggning skyddar inte bara din bil från virvelmärken, repor och repor utan skyddar den också från korrosion, miljöpåverkan och vägspån.
Dessutom kommer teflonbeläggning att ge ditt fordon en glansig glans som enkel vaxning och polering inte kan uppnå, och kan avsevärt förbättra utseendet på gamla fordon. Teflonbeläggning håller också längre:en ordentlig beläggning av Teflon kan hålla i upp till 6 till 8 månader.
Den här artikeln kommer att förklara de många fördelarna med denna bilunderhållsteknik, såväl som dess nackdelar, hur mycket den kostar, hur länge den håller, andra alternativ för skydd av lackering, plus mycket användbar information som du måste känna till innan du bestämmer dig för att betala för denna tjänst.
Vad är teflonbeläggning? Teflonbeläggning för bil , som också kallas Paint Protection Coating, är en behandling som erbjuds av bildetaljbutiker för att förbättra utseendet och livslängden på lackeringen. Teflon är ett varumärke som ursprungligen ägdes av Dupont, men har nu blivit en generisk term för att hänvisa till PTFE-färgtätningsmedel.
Kroppsbeläggning
Ett ordentligt lager Teflon är vanligtvis 0,2 mikron tjockt. Teflon är en kemisk form av syntetisk fluorpolymer som är icke-klibbig till sin natur och minskar friktionen på ytan den appliceras, vilket minimerar damm och smuts som fastnar på din bils exteriör och minskar dess utseende.
Viktigt är att dessa beläggningar bildar ett lagom tjockt vattentätt och värmebeständigt skyddsskikt över färgen. Därför, förutom att förbättra färgens glans och glans, förhindrar högkvalitativ teflon även rost från kontakt med vatten, och skyddar till och med färgen från hårda väderförhållanden som surt regn, till viss del.
När det gäller Teflons värmebeständighetsegenskaper har det i olika laboratorietester bevisats att materialet tål temperaturer upp till 260 grader Celsius. Detta innebär att materialet skyddar färgen från försämring på grund av kontinuerlig exponering för husbilsljus samt slitage i extrema temperaturer eller snabba temperaturfluktuationer.
Underkroppsbeläggning
Teflonbeläggning görs också på underredet på ett fordon. Underredesbeläggningen som vanligtvis används på bilar i många länder är en spray-on, tjock, gummerad färg som bildar en 2-3 mm tjock beläggning längs hela bilens undersida, samt en tunnare, klarlackliknande beläggning. hela undersidan. Om du vill kan du till och med låta butiken injicera rostförebyggande beläggningsmaterial i springor som botten på dörrar och dörrtrösklar, för att skydda dem från rost.
Helst bör eventuell ytterligare underredsbeläggning appliceras när bilen är helt ny och ren. Biltillverkare använder redan tjocka färger och tätningsmedel för underredet eftersom de utsätts för mycket mer missbruk, men att lägga till en underredsrock är oundvikligen användbart. Detta gäller särskilt i kuststäder, där saltvatten tenderar att korrodera undersidan av fordon mycket snabbt.
LÄS MER
Blanka och glans
Den mest uppenbara fördelen med teflonbeläggning är att den avsevärt förbättrar glansen och glansen i ditt lackarbete, även på åldrade fordon. Om den appliceras på rätt sätt kommer även de mindre reporna i färgen att försvinna, plus att en teflonbeläggning håller i minst 6 månader upp till 8 månader. Det är därför många bilägare är mer än villiga att betala för teflonbeläggning då och då istället för att bara tvätta och polera.
Skydd mot korrosion, repor, fukt och värme
Den andra fördelen med Teflon, som är viktigare än att bara förbättra utseendet, är att detta skyddande material ökar färgens livslängd. Teflon bildar ett icke-klibbigt, vattentätt och värmebeständigt lager på ytan den appliceras på. Därför fungerar Teflon-beläggning också som en lackskyddsfilm genom att bilda ett lager över bilens lack som förhindrar rost, dammuppbyggnad, virvelmärken, mindre repor och naturligt slitage på grund av exponering för väderelement.
Medan de flesta nya fordon kommer med en högblank lack som i viss mån motstår dammuppbyggnad under en kort stund, bör applicering av ett lager Teflon avsevärt få bilen att se orörd ut längre.
Med det sagt, om du bor på ett torrt ställe och din bil inte är utsatt för rost, damm och repor, kanske du bara behöver tvätta, vaxa och polera regelbundet för att behålla din lackering. I det här fallet, om du har tid och tålamod plus händighet, är ett bra hårvax ett bättre alternativ för din bil. Fördelarna med ett hårt vax är inte långvariga, men kan göras om till en mycket lägre kostnad.
Underkroppsskydd
På dåliga vägar kan flygande stenar och småsten flisa bort den ursprungliga underredet på din bil och lämna metallen exponerad. Det är här som en eftermarknadsbeläggning ger extra skydd för ditt dyrbara fordon. Dessutom, med ett extra skyddande lager, kommer slaskuppbyggnad inte att leda till rost lätt. De flesta underredsbeläggningar kommer nuförtiden med fem års garanti, vilket också är verkligt värde för pengarna.
Isolering av underrede
Intressant nog fungerar det tjocka, gummerade lackskiktet av underredsbeläggningar också som effektiva ljuddämpare. Tack vare den ljudabsorberande karaktären hos gummerade färger kan de minska vägbuller och däckljud och göra din resa lite tystare.
LÄS MER
Inte långvarig
Teflonbeläggning håller inte tillräckligt länge; du skulle behöva göra det två gånger om året för att förse din dyrbara fyrhjuliga investering med en ordentlig försäkring.
Hög kostnad
Den höga kostnaden för applikationer med teflonbeläggning är en annan nackdel. Bilhandlare och bilbutiker tar ofta ut från 3 000 USD för att belägga en bil, med beläggning för vissa fordon som närmar sig 5 000 USD. Det dubbla var sjätte månad för de årliga utgifterna.
Risk för skador på underredet vid applicering
Om underredet inte appliceras på rätt sätt kan den tjocka gummerade färgen tränga in i rörliga mekaniska delar och orsaka för tidigt fel, till exempel in i U-leden eller CV-lederna i propelleraxeln eller drivaxlarna. Den tjocka färgen kan också hindra smidig rörelse av upphängningskomponenter. Dessutom finns det också risk för översprutning på lacken på bilens nedre kanter.
Teflonbeläggning kontra polering:Vad betalar du för?
Eftersom Teflon är dyrt, om du betalar för det, se till att det är den exakta servicen du får för ditt fordon. Många bilägare har rapporterat att verkstäder lurat dem genom att bara vaxa och maskinpolera fordonet i namnet av att applicera en teflonbeläggning, vilket inte skulle ha i närheten av samma fördelar.
Efter ordentlig hårdvaxning och polering förstärks även gamla fordon med en glansig glans, så de mindre erfarna bilägarna kanske inte misstänker just då, bara för att senare ifrågasätta varför den påstådda teflonbeläggningen är så kortlivad. Nu när du vet vad Teflon är och processen för att applicera det, se till att du får vad du betalat för.
Färg
Som ovan bildar teflonbeläggning ett transparent lager på lacken på ditt fordon och har ingen egen färg. Men det finns faktiskt ett begränsat färgval som är kommersiellt tillgängligt om du vill ha en ny färgfinish för en förändring. Teflonbeläggningar säljs i grått, svart, grönt, blått, rött och brunt, de mest grundläggande och populära valen.
Kostnad
Det kommer att kosta dig runt 3 000 USD för kroppsbeläggningen och ytterligare 2 000 USD ovanpå för underkroppsbeläggning, alltså 5 000 USD totalt, eller 10 000 USD per år om du äger en dyr modell och vill att den ska se bäst ut året runt.
Teflonbeläggning kontra keramisk beläggning
Visst, att få en keramisk beläggningsbehandling för ditt fordon kommer att vara ett bättre alternativ om skyddslängden är din högsta prioritet. Även om det kommer att bli mycket dyrt att skaffa en keramisk beläggning, kommer den att vara mycket mer hållbar och till och med erbjuda mer skydd mot mindre repor, damm, korrosion och miljöpåverkan. Den är också mer motståndskraftig mot hårda väderförhållanden som surt regn.
Kom dock ihåg att kostnaden för keramisk beläggning är minst 3 gånger och upp till 5 gånger högre än för teflonbeläggning. Därför, om du letar efter en prisvärd beläggningsbehandling och/eller om du inte planerar att behålla fordonet för länge, är Teflon det bättre valet.
Livslängd
Som sagt, väl applicerade teflonbeläggningar håller i upp till 8 månader medan i jämförelse är keramiska beläggningar kända för att hålla upp till minst 3 år. Om den appliceras på ett korrekt sätt plus ordentligt underhåll och om du bor på en plats där elementen inte är alltför hårda mot dina fordon, kan keramiska beläggningar till och med hålla hela fordonets livslängd.
Därför, även om ett pris på 3x till 5x Teflon-beläggning låter mycket, betyder en sådan livslängd att du får exakt vad du betalar för, och det kanske inte är så dyrt trots allt. Keramiska beläggningar är mer populära bland bilägare som tenderar att hålla fast vid ett fordon i några decennier.
Underhåll
LÄS MER
