Precis som alla andra mekaniska strukturer ska en bil också ha problem på grund av problem med en eller flera komponenter. Ett sådant särskilt problem är bilen dör på tomgång men startar om senare. Det kan finnas många anledningar till att motorn misslyckas med att hålla kraften vid låga varvtal. Du kan behöva söka professionell hjälp eftersom det ibland behöver speciell expertis för att felsöka just denna komplikation.
Det är ganska irriterande när din bil stängs av på tomgång , speciellt när du är vid trafiksignalen. Det är svårt att fastställa den exakta orsaken utan hjälp av en expert mekaniker. Du kan dock fortfarande titta på vissa specifika områden för att upptäcka källan till problemet.
Detta specifika problem är unikt för fordon med automatisk växellåda. De manuella transmissionerna har en manuell koppling för överföring av kraft. En automatisk växellåda har en momentomvandlare istället för att göra denna uppgift. Om den är sprucken eller skadad, eller om vätskenivån i transmissionen blir låg, kommer fordonet att dö vid tomgångstillfället. En trasig vridmomentomvandlarsolenoid kan också vara boven.
Om bilen dör på tomgång men startar om senare, kör bilen upp och ner för en brant väg för att se om problemet kvarstår. Om bilen fortfarande stannar är det säkert att källan till problemet är ett igensatt bränslefilter. Du kan dock enkelt byta ut den och den är också ganska billig.
En trasig bränslepump kan inte korrekt överföra bränsle från oljetanken till motorn, vilket gör att bränsletrycket minskar. Den inkonsekventa oljan som strömmar till motorn orsakar inga problem vid höga varvtal men kan inte hålla den igång vid låga hastigheter eller på tomgång.
Å andra sidan sprider smutsiga bränsleinsprutare antingen oregelbundet eller ingen olja alls, vilket orsakar att fordon stannar på tomgång.
SE MER:
Sensorn förser motorn med kvaliteten och kvantiteten av luften som går in i motorn. Baserat på den informationen bestämmer motorstyrenheten (ECU) hur mycket olja som ska skickas till motorn. Luftflödessensorn ger felaktiga avläsningar om den är defekt eller smutsig, vilket orsakar problem med bilens avstängning vid tomgång.
Denna komponent styr varvtalet när motorn går på tomgång . Den elektroniska styrenheten skickar information till ställdonet så att den kan hålla motorn igång genom att hålla rätt varvtal. Om den är felaktig skickar den ingen information till motorn, vilket gör att den stannar vid tomgång.
En bil dör på tomgång men startar om senare på grund av felaktig tändning också. Om ledningarna i ledningsnätet är korroderade eller lösa kommer bilen att tappa spänning på grund av den instabila anslutningen till tändningskretsen. Som ett resultat kommer motorn inte att ha tillräcklig kraft för att fortsätta fungera när hastigheten saktar ner.
