Varför slår en bil tillbaka? Det är egentligen en process där ett eller flera tändstift tänder bränslet i sin cylinder, som har en öppen avgasventil, ur tur. För att uttrycka det enkelt, bakslag inträffar när bränsleförbränningen sker ut ur den interna förbränningskammaren. Du kommer att veta det när din bil avger ett skrikande ljud när den stannar och släpper eld eller lite rök från avgasröret när den startar igen. För att ta reda på vad som får en bil att slå tillbaka och vad ska vi göra för att lösa det här problemet, låt oss kavla upp ärmarna och börja nu!
Bil backfiring är inte alarmerande så länge det bara handlar om skrikande ljud. Ljudet indikerar att fordonet inte är trimmat och att det fungerar dåligt. Du har dock en legitim anledning att oroa dig om det finns rök. Låt oss veta om fem orsaker som orsakar bakslag i bilar.
Ibland får motorn mer bränsle än den kan förbränna. Detta tillstånd är känt som "running rich." När en motor går rik, bränner den bränsle långsamt, vilket gör att den extra luften kraftfullt förbränner det oförbrända bränslet och spottar ut när avgasventilen öppnar. Ett smutsigt luftfilter är en anledning till att detta problem uppstår i de flesta fall.
Broken Distributor Cap är ett av svaren på frågan "Vad får en bil att slå tillbaka ”. Vissa bilmodeller har inte tändspolar på tändstiften. De fördelar elektriska pulser över tändstiften med hjälp av ett fördelarlock och en uppsättning tråd. Dessa pulser är avgörande för att tändstiften producerar gnistor som antänder bränslet.
Ett trasigt eller skadat fördelarlock tillåter fukt att läcka in som gör att en gnista från en cylinder skjuter ut en annan cylinder. Det stör synkroniseringen av gnistbildningen och orsakar bakslag i bilen.
SE MER:
Även känd som fördröjd timing, indikerar det att motorcykeln för bränsle-kompression-tändning-avgaser i cylinderhuvudet inte är synkroniserad med den nedre delen av cylindern. På grund av detta problem börjar tändningscykeln sent i förbränningskammaren, vilket gör att det förbrända bränslet kommer ut med kraft när avgasventilen öppnar.
När vi pratar om vad får en bil att slå tillbaka , vi måste tänka på kolspårning. Kolspårning kan hända med alla typer av fordon – modellerna som använder fördelarlock och de som har tändspolar. I ett gammalt fordon med fördelarlock kan gnistorna gå tvärs från en tråd till en annan på grund av miljöfaktorer. Om det blir ett vanligt fenomen, kommer ett kol som fungerar som en genväg till gnistan att få bilen att slå tillbaka.
Fordonen som har tändspolar kommer att visa nästan liknande symptom. Gnistorna kommer att överföras på fel väg, vilket gör att antalet gnistor som finns kvar i cylindern är otillräckligt för att bränna bränslet. Nästa tändning kommer att räcka för att tända pluggen men det kommer att krävas mer bränsle i cylindern denna gång. Det kommer att skapa en rik bränslesituation och orsaka bakslag.
Fordon tillverkade i början av 2000-talet eller före den perioden kommer sannolikt att ha en luftinsprutningsenhet med en luftslukventil. Ventilen är passagen för luft att komma in i systemet när motorn är belastad. När den inte fungerar släpper den luft in i förbränningskammaren även vid tidpunkten för deaccelerationen. Det skapar antändning av oförbränt bränsle och orsakar bakeld i en bil.
När bakslag plötsligt inträffar i din bil bör du göra följande felsökningsinspektioner med 5 steg här:
Att kontrollera motorns varningslampa är det första du gör ska göra när du upptäcker bakslag i din bil. Enligt bilexperter orsakar de flesta fall bilbackfiring kommer att få bilens motorvarningslampa att tändas.
Om din bil inte visar någon skylt i motorvarningslampan är steg 2 precis vad du ska göra.
Om oförbränt bränsle möter luft i avgaserna systemet kommer det att brinna och orsaka ett skrikande ljud av en bakslag. Därför måste du kontrollera uppströmsavgasläckan för att rensa luften från eventuella misstänkta.
Vanligtvis tror folk ofta att avgassystemet arbetar under tryck konstant för att eliminera spillgaser från bilmotorn. Men egentligen är detta fel. Varje bilmotorsystem innehåller många tryckpulser och vakuum som åstadkoms av utdrivningen av förbränningsladdningen samtidigt som avgasventilen öppnar och stängs av samma ventil. Detta bildar en vakuumhändelse som tvingar in frisk luft i avgassystemet (som orsakar att bilen slår tillbaka ). Därför måste du täta eventuella läckor för att säkerställa att det inte finns några avgasläckor.
De flesta motorer har 1 eller 2 luftslukventiler (dvs en luftslukventil för varje avgasgrenrör). För att kontrollera ventilernas skick, bör du ta bort och blåsa in dem från varje inlopp/utlopp.
Eftersom luft kommer att flöda åt ena sidan i en bra ventil, om du observerar luftflöden på båda sätt, är ventilen trasig och det är dags att byta ut den. För att köpa ersättningsventiler kan du gå till en närliggande reparationsverkstad eller köpa dem från onlinebutiker.
Varje bil har ett tändsystem som utlöses av en elektronisk puls som signalerar att tändspolen ska tändas. Om din motors tändningssystem fungerar bra kommer motståndet i systemet att kalibreras in i systemet.
Men om det är något fel på motståndet kommer det att resultera i fel i tändsystemet, vilket gör att bilen korsbrandar in i fel cylinder. Den inbyggda datorn kan inte upptäcka problemet, därför kanske inte kontrollampan tänds.
För att undvika detta oväntade fall rekommenderar bilexperter att du ska byta tändstift regelbundet och alltid kontrollera dem när du ska på service.
Varje bil har en inbyggd dator som inspekterar och samlar in data om luften som kommer in i motorn konstant. All denna process görs genom massluftflödessensorn. Ombordsdatorn kommer att få felaktiga avläsningar om det finns några problem med sensorn, vilket kommer att hända när sensorn kokar ihop. Om du får felaktiga uppgifter kommer datorn att resultera i en mager blandning som inte räcker för att tända kontrollampan.
För att åtgärda detta problem rekommenderar vi att du tar bort och rengör massluftflödessensorn. Om sensorn är helt trasig måste du köpa en ny.
En bakbrand uppstod i ditt avgasrör kan inte skada din älskade bil omedelbart, men det kan vara ett varningstecken på ett kommande problem eller en indikator på ett mer besvärligt problem. Lär dig om vad som får en bil att slå tillbaka och att alltid se till att ditt fordon fungerar optimalt genom att underhålla det regelbundet är vad du bör göra för att förhindra oväntade problem.
Tyckte du om vår artikel? Dela gärna den här artikeln med dina vänner och om du har några frågor som "varför slår bilar tillbaka ” eller ”Vad får en bil att slå tillbaka vid acceleration ”, lämna det i kommentarsfältet. Låt oss fortsätta konversationen!
