Det är förmodligen säkert att motivera att den 18-årige mannen inte lämnade huset med avsikter att döda någon den dagen. När han höll på med sina affärer höll han slentrianmässigt bilens ratt i ena handen och en mobiltelefon i den andra. Han hade verkligen inte planerat att köra det röda ljuset. Det var då en semi-traktorsläp svängde för att slippa tjata på hans bil. Istället för att träffa den vårdslösa föraren plöjde riggen direkt in i fordonet med Jacy Good och hennes föräldrar, Jean och Jay Good. Trion var på väg tillbaka från Jacys examen 2008 från Muhlenberg College nära Allentown, Pa.
Jacys föräldrar dödades omedelbart. Hon blev allvarligt skadad och fick utstå plågsamma rehabiliteringssessioner för att återfå sitt tal och sin förmåga att utföra de enklaste uppgifterna. The Goods berättelse är bara en av tusentals varje år av smärtan som orsakas av distraherad körning.
Det är inte konstigt att "distraherad körning" har kallats "den nya rattfyllan" [källa:The Economist].
Distraktioner i våra fordon finns i överflöd. För många proffs är deras bil, lastbil eller SUV verkligen deras kontor på hjul. För yngre förare fortsätter bilen att fungera som ett socialt nav som den har gjort i decennier. Men nu är fordon inte bara en mobil fest; de har också blivit en plats för att ringa och skicka sms – alltför ofta med dödliga konsekvenser.
Varje dag dödar distraherad körning mer än 15 personer och skadar mer än 1 200 [källa:Centers for Disease Control].
Syftet med den här artikeln är inte att skälla ut upptagna förare eller påskynda gryningen av en bilbarnvårdare. Istället beskriver den helt enkelt några av de farligaste vanorna som distraherar förare - vanor som du kanske inte ens gissar är så riskabla. Som ordspråket säger, förvarnad är förbeväpnad.
Så börja rusta dig för säkrare körning genom att läsa vanan nr 10 på vår lista över de farligaste distraherade körvanorna på nästa sida.
InnehållJämfört med några av de andra distraherade körvanorna på vår lista kan den här verka relativt tam. När allt kommer omkring kräver det inte så mycket kognitiva hästkrafter för att stoppa din matstrupe när du är på resande fot.
Men innan du blir för förtjust i att tanka på gång, fundera över några av de saker som kan gå fel:
I vart och ett av dessa fall möter förare en potentiell dominoeffekt där nedsatt uppmärksamhet plus en oväntad händelse leder till att kontrollen tappas.
Lösning:Ät före eller efter att du sätter dig bakom ratten; att chow down under din bilresa utsätter dig och andra för risker.
Nästa upp, kan fåfänga orsaka en bilolycka? Ta reda på det på nästa sida.
Distraktioner för körningNational Highway Traffic Safety Administration identifierar tre olika typer av distraktion för körning:
[Källa:Distraction.gov]
Läs mer>Vi behandlar det nästan som ett skämt:den förhastade kontorsarbetaren som tjatar sig igenom morgonrusningen medan hon målar sitt ansikte; vägkrigaren som använder körtid som rakningstid.
Det finns till och med en bekvämt placerad "sminkaspegel" i det nedfällbara visiret precis ovanför vindrutan för att underlätta denna morgonritual. Som vanligt är den skyldige bristen på tid. Med våra scheman mer komprimerade än någonsin kan bilen eller SUV:n verka som den perfekta platsen för att ta hand om mindre mentalt belastande uppgifter som personlig skötsel.
Men det finns lite bråk med vetenskapen om distraherad körning. Alla utom en liten andel (mellan 2 och 3 procent) av befolkningen upplever en märkbar nedgång i prestanda när de försöker göra två eller flera saker samtidigt [källa:Watson och Strayer].
Du kanske har kommit undan med att plocka ögonbryn på motorvägen fram till nu, men kom bara ihåg att det alltid är en chansning.
Fortsätt för att ta reda på hur våra lurviga små följeslagare förvärrar vår risk på vägen.
Som du kanske har gissat sig in på nr 8 är husdjur. Bredvid barn, eller kanske i stället för barn, är husdjur våra kollektiva ögonstenar. Omständigheterna talar för att vi ibland vill, eller måste, transportera dem. Anledningen kan vara ett veterinärbesök, en flytt till ett annat hem eller kanske bara en tur till parken eller stranden utanför gångavstånd.
I vilket fall som helst är det sista du behöver ett djur som strövar omkring i ditt fordon medan du kör. Av samma anledningar som du inte vill att folk ska blanda sig runt det trånga passagerarutrymmet, bör husdjur säkras. Det är säkrare för dem, dig och andra utanför ditt fordon.
Som tur är finns det bärare för katter och andra små husdjur. För större hundar kan du prova fordonsväggar eller till och med hundselar som spänner fast din hund säkert i ett säte. På så sätt kan han njuta av vinden i ansiktet utan att få päls och slask i ditt.
Den korrekta säkringsanordningen, tillsammans med dina lugnande ord och smekningar, bör göra det att åka i bilen till en dräglig och kanske rent ut sagt njutbar upplevelse för ditt husdjur. Och till skillnad från vårt nästa ämne, behöver husdjur inte dyra videospel eller annan elektronik för att förbli avklarade. Fortsätt till nästa sida för att bekräfta vad du redan visste att vår nästa distraktion skulle bli.
De små glädjeknippena kan vara allt annat än om de inte har sina egna distraktioner för att fördriva tiden i bilen. Oavsett om det är två eller flera unga som bråkar eller ett ensamt spädbarn som protesterar för att bli släppt från en restriktiv bilbarnstol, vill du inte avleda din uppmärksamhet från vägen för att skämma bort dem.
Enligt AAA Foundation for Traffic Safety rankas passagerare av förare som en av de vanligaste orsakerna till distraktion. Små barn är fyra gånger så distraherande som vuxna, medan spädbarn kan vara hela åtta gånger mer distraherande, rapporterar AAA Foundation. Tänk dock noga på att stjäla några sekunders blick för att undersöka i marschfart.
Det tar bara en bråkdel av en sekund för en vägburen fara att komma in i ditt fordons kollisionszon och utlösa en katastrof.
För alla inblandades skull, om de smås skrik är på väg att tvinga dig att vända dig om och gå tillbaka dit -- dra över först.
Det var en sen kväll. Du kanske tänkte:"Jag drack ingen alkohol, jag klarar mig." Men inte långt efter att ha satt sig bakom ratten kändes det som om dina ögonlock var förankrade med vikter på fem kilo. Oavsett hur högt du sprängde stereon eller hur många fönster du rullade ner, förförde Mr. Sandman dig obevekligt att gå med honom.
Om det någonsin har hänt dig och du fortfarande är här för att läsa detta, har du tur. Du är inte heller ensam. Nästan 41 procent av förarna säger att de har somnat bakom ratten någon gång, enligt AAA Foundation for Traffic Safety. NHTSA uppskattar att dåsig körning i USA orsakar 100 000 olyckor per år, vilket resulterar i 40 000 skador och 1 550 dödsfall [källa:NHTSA].
Naturligtvis är det inte alltid bekvämt eller säkert att dra fram och fånga några blinkningar. Du kanske inte tror att du behöver eller har råd med en natt på hotell eller motell. Men med tanke på alternativet – döden – verkar det rimligt att betrakta det som ett icke-diskretionärt köp.
Vi går från mental avstängning till sensorisk överbelastning med vår nästa distraktion. Fortsätt till nästa sida för att se varför vissa människor inte kan hålla ögonen på vägen.
Bara för att tillverkare och eftermarknadsföretag tillverkar högteknologiska prylar som du kan leka med medan du kör betyder det inte att du borde.
Det är klokt att in-car DVD-spelare är inställda av fabriken för att bara spela med förarens syn på när fordonet är parkerat. Även om den inställningen inte stoppar beslutsamma mobila multitaskers, skickar den åtminstone meddelandet:De som gjorde dessa saker tycker att det är en dålig idé att titta på DVD-skivor och köra samtidigt.
Vanliga radio- och satellitradioapparater, iPod-adaptrar och navigationssystem kan alla vara dödliga digitala enheter, i fel händer. För att förhindra att din kärleksaffär med prylar blir en ödesdiger attraktion, dra över om en gizmo kräver att du fokuserar på en skärm och tar bort blicken från vägen. Det är inget fel med In-Car Entertainment (ICE) i och för sig. Men förare måste veta när de ska dra gränsen så att de inte hamnar på en kall platta.
Många av oss erkänner att vi har ett visst mått av guilty pleasure i rubbernecking. Men kan överdriven njutning leda till en bruten nacke eller värre? Fortsätt för att ta reda på det.
Affischtavlor är nu animerade och vågar dig praktiskt taget försöka att inte titta på dem. På andra håll kan faran vara vägkantsbomber -- som om du råkar kryssa genom South Beach.
Vi människor är fasta för att lägga märke till det extraordinära. I våra tidigaste dagar kunde det ovanliga ha representerat ett djur som ville ha oss på lunch eller till och med en potentiell partner från en annan stam som kunde diversifiera generna hos vår avkomma. En stor skillnad mellan nu och då var att vi inte hade förmågan att kasta oss över landskapet snabbare än ens en gepard.
I 55 miles per timme (88,5 kilometer i timmen) kan en bil täcka halva längden av en fotbollsplan på cirka 4 sekunder. Så medan din uppmärksamhet är inriktad på den tonade hårda kroppen som strular längs trottoaren, finns det gott om tid för en mobiltelefonupptagen förare att skära framför dig utan att titta.
Även om vår uråldriga kabeldragning utan tvekan gör kvinnor bättre lämpade för multitasking i fordon i modern tid, är det farligt att dela din uppmärksamhet (därav din reaktionstid) mellan flera aktiviteter bakom ratten, oavsett vilket kön du har.
Ett av de bästa – eller kanske värsta – exemplen på detta är vår nästa distraherade körvana. Det kommer garanterat att trycka på dina knappar, så klicka till nästa sida för att ta reda på mer.
OMG -- blev du verkligen förvånad över den här? Här är en statistik som inte är något att LOL om - du är 23 gånger större risk att krascha om du sms:ar medan du kör [källa:Distraction.gov].
Före 2000-talet skulle denna distraktion inte ens ha hamnat på listan. Men med spridning av teknik och sociala medieplattformar har det blivit ett av de värsta kollektiva vapen för massdistraktion som vi måste kämpa med.
Det tar cirka fem sekunders uppmärksamhet på en skärm och ett tangentbord för att skicka ett kort textmeddelande. Oroväckande nog säger 77 procent av unga vuxna förare att de säkert kan köra medan de sms:ar [källa:stoptextsstopwrecks.org].
I själva verket utgör distraherade körolyckor, inklusive de som orsakas av användningen av handhållna enheter, kollektivt tonårsmördaren nr 1, enligt NHTSA och andra.
Även om det är bekvämt att skylla våra problem på tekniken, är det ibland ganska uppenbart att problemet verkligen ligger hos oss. För att se hur att ha ett huvud i molnen kan sätta en person under jorden, gå vidare till nästa sida.
Att köra bil kan vara ett lämpligt tillfälle att organisera dina tankar, rensa ditt sinne, tänka igenom problem eller bara njuta av några ögonblick av ensamhet.
Med erfarenhet blir rutinkörning en automatisk aktivitet i och för sig. Precis som att borsta tänderna behöver vi inte riktigt tänka på den intrikat koordinerade koreografin av våra sinnen och muskler när vi kör.
Så vi kanske tror att vi har gott om processorkraft över för att fokusera på uppgifter som inte är relaterade till körning. Och det kan vara farligt om vi överskattar vår fokuseringsförmåga.
Om du någonsin har låtit tankarna vandra och missat din avfart på motorvägen – sedan övervägt att svänga över flera körfält för att fånga det – är du förmodligen medveten om risken med att dagdrömma.
Faktum är att köra bil är detsamma som att köra tunga maskiner. Precis som du inte förväntar dig att en kranförare ska glida iväg medan han hissar upp massor av metallbalkar ovanför, betyder ansvarsfull körning att behålla fokus. Det är inte bara en artighet till dina medförare, utan det hjälper dig att upptäcka och undvika galningar på vägen!
Så vad är vår nummer 1 för distraktion? Den här har verkligen väckt passioner, på båda sidor av den distraherade kördebatten. Fortsätt till nästa sida för att se vad allt snack handlar om.
Ringer högst upp på vår lista:prata i telefon. Denna tvivelaktiga ära går till farfar till distraherad körning, den nu allmänt förekommande mobiltelefonen. Ända sedan Wall Street-titaner och wannabe-titaner använde de gigantiska tegeltelefonerna på 1980-talet, har vår besatthet av mobil kommunikation fått oss i trubbel bakom ratten.
Körning under påverkan av en mobiltelefon, vare sig den är handhållen eller handsfree, försämrar förarens reaktion till samma nivå som den lagliga gränsen för alkoholhalt i blodet på 0,08 [källa:stoptextsstopwrecks.org].
Handsfree-headset verkar minska risken något - istället för både kognitiv och manuell funktionsnedsättning som du har med en handhållen enhet, binder handsfree-enheter bara upp dina mentala förmågor; i vissa jurisdiktioner är de obligatoriska för personer som pratar i telefon medan de kör.
Studier tyder på att att prata i en mobiltelefon ungefär fyrdubblar en persons risk att bli inblandad i en krasch [källa:AAA Foundation].
Hur kan något som verkar så ofarligt vara så dödligt? Återigen ligger det i hjärnans förmåga att verkligen bara göra en sak åt gången. Vi har blivit så mästare på uppgiftsbyte att vi skapar illusionen av att framgångsrikt göra två eller flera saker samtidigt. Men släng in en överraskning i mixen, som ett barn som kastar sig ut i trafiken eller ett bromsslag vid bilen framför oss, och hjärnan kan snabbt misslyckas med att hålla jämna steg.
Så där har du det -- 10 av de farligaste distraherande vanorna du kan ägna dig åt när du kör. Även om du kanske har en större medvetenhet om riskerna nu, kom bara ihåg att många människor inte har det. Så var säker där ute.
För mer information om körrelaterade ämnen, följ länkarna på nästa sida.
