Om du kör ett nyare fordon täcks det förmodligen av en tillverkargaranti som är utformad för att ge dig sinnesfrid om ett mekaniskt problem uppstår. Garantier innehåller vanligtvis bestämmelser med täckning från stötfångare till stötfångare och drivlina, de flesta är överförbara och alla har körsträcka eller tidsgränser baserat på tillverkarens villkor. Den genomsnittliga fabriksgarantin för drivlinan är vanligtvis bra för 60 000 till 100 000 miles, eller 4 till 6 år, medan de flesta stötfångare-till-stötfångare-planer skyddar dig för 30 000 till 50 000 miles, eller 3 till 5 år. Men upphäver tillverkarens garanti att vara inblandad i en bilolycka, särskilt en allvarlig sådan? Svaret på den viktiga frågan kan ligga i själva kollisionsreparationerna.
I det finstilta av din garanti hittar du flera skäl till varför tillverkaren kan ogiltigförklara den när ditt fordon skadas på grund av dessa faktorer:
När din bil eller lastbil är inblandad i en allvarlig olycka och därefter får en "räddnings"-utmärkelse av din försäkringsgivare, vilket innebär att det var en totalförlust, upphör hela din garanti.
Detta kan tolkas på många sätt och hänvisar oftast till att använda ditt fordon för racing eller att utsätta det för andra former av överdrivet slitage, inklusive terrängkörning. Eventuellt kan all användning utanför vad som anses "normalt" tolkas som missbruk av tillverkaren.
Om den skadas av en miljökatastrof, ibland kallad "en handling av Gud", såsom en brand, översvämning, tornado, orkan eller jordbävning, är ditt fordons garanti ogiltig.
Kallas även att "rulla tillbaka" din vägmätare, av uppenbara skäl kommer din garanti att upphöra att gälla om du ägnar dig åt sådana metoder.
Om du råkar fylla på diesel i din bensinmotor är det inte tillverkarens fel. Eller, om du använder fel typ av frostskyddsmedel eller olja som är utanför vad som anges i bruksanvisningen, kan det ogiltigförklara garantin.
Användningen av reservdelar på eftermarknaden är en väldigt gråzon när det gäller garantier, och kommer oftast upp efter en olycka när ditt fordon är på verkstaden för reparation. För att säkerställa att din garanti förblir i kraft, be butikschefen att endast använda OEM-delar eller eftermarknadsdelar som är godkända av tillverkaren.
Det måste noteras att enligt Magnuson-Moss Warranty Act från 1975 kan garantitäckning inte nekas om inte tillverkaren definitivt kan bevisa att en eftermarknadsdel i fråga orsakade specificerad skada på fordonet.
I de flesta fall när ditt fordon kan repareras har en olycka ingen betydelse för garantin. Enligt branschexperter är det enda sättet som olyckan i sig kan ogiltigförklara en garanti om fordonet har fått en titel som bärgningsbeteckning efter att ha förklarats som en totalförlust av försäkringsgivaren eftersom skadorna skulle kosta mer i kollisionsreparationer än dess bedömda marknadsvärde. Enligt Kelly Blue Book (kbb.com) inkluderar faktorer som påverkar ditt fordons bedömda marknadsvärde:
Att bara vara inblandad i en olycka kommer inte att ogiltigförklara ditt fordons garanti. Men att ta den till en okänd bilverkstad för kollisionsreparationer, en som kan installera icke-godkända eftermarknadsdelar, kan orsaka garantiproblem senare. Håll din garanti i kraft genom att ta den till en av karossverkstäderna i det rikstäckande Carwise remissnätverket. Alla krock- och glasverkstäder i Carwise-nätverket är ASE-certifierade och tekniker där har utbildningen, erfarenheten och kunskapen för att installera tillverkargodkända delar som gör att ditt fordon ser ut och fungerar som nytt igen.
Sök efter ditt postnummer nu efter en kundrecensionerad bilkaross eller glasverkstad i närheten:www.carwise.com.
