Lönsamhet är ett känsligt ämne i alla företag. Många människor frågar hur lönsam bilreparationsbranschen är i YouTubes tidsålder och information för alla.
Svaret, som de flesta företagare kommer att intyga, är så begravt i verksamhetens och avslöjandets grumliga vatten att det på individnivå är svårt att säga. I en uppåtgående ekonomi kan butiker tjäna pengar över handen eller falla platt på ansiktet.
Som tjänsteskribent har jag fingret på pulsen för min butiks förmåga att göra vinst. Jag ska gå ut och säga att min jobbfunktion är ännu viktigare i lönsamhetsstrukturen än killarna som vänder på.
Jag vet att varje mekaniker som läser detta bara gjorde ett hörbart andningsintag, reste sig helt upp i sargen, knäppte med fingrarna och skrek:"Åh nej, det gjorde han inte .”
Var säker, jag är inte så stor av en narcissist att jag tror att mekanik inte är en nyckelresurs för lönsamheten i min butik. De är produktionsmedlen och ansvarar för att tillhandahålla den tjänst som kunderna faktiskt betalar för. Med detta sagt kan du vidta åtgärder för att isolera din butik mot dålig prestanda från en mekaniker.
Pengarna du kan vinna eller förlora från en mekaniker är ingenting jämfört med pengarna du vinner eller förlorar med en tjänsteskribent.
Genom min karriär har jag varit i ett antal roller. Jag började specifikt inom bilindustrin som däckförsäljare. Jag var inte en tjänsteskribent; Jag var försäljning. Det var mitt jobb att få en kund att öppna sin plånbok och inte så mycket mer.
Jag fick också direkt provision vilket betyder att min lön var direkt kopplad till hur lönsam jag var. Plötsligt blev jag ekonomiansvarig för företaget. Jag fick inte en snygg titel eller några företagsförmåner. Det hände som standard.
Om jag inte hade gjort det, skulle mina lönecheckar ha varit utlämnade till vilken jävla grej som än råkade komma bakom mig.
Oacceptabelt.
Försäljning är lika viktigt för en butik som att faktiskt utföra arbetet. Det är en mekanism för att lägga pengar i kassan. Det spelar ingen roll om din månatliga inkomst är 10 000 USD eller 1 000 000 USD. Att stänga försäljningen och vända nycklar lägger inte pengar på banken, bara i registret.
Glöm aldrig att pengar i registret fortfarande kan lämna dem innan de kommer till ditt bankkonto. Du har trots allt räkningar att betala. Finansiella typer kallar det overhead. Jag kallar det möjlighet.
Här är hemligheten till lönsamhet ur min synvinkel:pengarna tjänas inte när du säljer. Pengarna tjänas när du köper.
Det är här jag är i min zon. Det är vad jag går upp varje morgon för att göra. Jag har en förmåga att utnyttja marginalen. Det är ett spel jag verkligen tycker om att spela. (För den oinvigde är marginalen skillnaden mellan vad du köper något för och vad du säljer det för. Nettovinst.)
I den notoriskt låga marginalen däckindustrin, hade jag kvartalsmarginal procentsatser i mitten till hög 50-talet. Det är inte bara möjligt utan enkelt med rätt verktyg, rätt mentalitet och effektivt ledarskap.
Arbetskraft är så nära rak vinst som du kommer att komma om inte någon bara lämnar en hög med kontanter på din disk utan anledning. Delar kommer att finnas överallt. Däck kan vara 25 % medan en glödlampa kan vara 90 % eller mer.
Varje del som jag uppskattar har en viss procentandel av påslag. För den enkla matematikens skull kommer jag att säga att påslaget är 50%. Om jag betalar 30 USD för en dragstång kommer jag att sälja den för 45 $.
Jag kan försöka pressa ut ytterligare 3 % till 5 % av kunden, men jag skulle kunna få tillbakadrag från kundpriset när jag köpte konkurrenterna.
På nästan varje del jag säljer försöker jag förhandla ner priset jag betalar för den. Om jag kan få reservdelshuset att rabattera den delen med 5 % kan jag skicka dessa besparingar vidare till kunden och vara deras hjälte eller lämna försäljningspriset ifred och vara min chefs hjälte.
När jag tidigare har föreslagit att mina kollegor ska göra detta har många av dem sagt att de känner sig som en skitstövel som ber om rabatt. Jag har inget emot att göra detta. En persons rövhål är en annans a$$hål.
Jag är övertygad om att du fångar fler flugor med honung så jag går en hårfin gräns mellan att klämma mina leverantörer och göra deras liv till ett helvete.
Jag ber om rabatter så ofta att de anställda jag ringer känner min röst. Jag har de flesta av dem så välutbildade att de inte ens ger mig listpriset. De kommer att försöka få rabatt direkt utanför porten.
Jag vrider dock inte så mycket på armarna. Jag brukar börja med att be om en generell rabatt på den del jag vill ha och om den inte är tillräckligt bra ber jag om ett specifikt pris.
En gång behövde en medarbetare två identiska delar för att göra en försäljning. En reservdelsbutik hade delarna för $X men en konkurrent hade samma del (samma artikelnummer) för 40 % mindre.
Det var uppenbarligen ett misstag men min kollega hade sålt priset med detta lägre pris. När han väl insåg sitt misstag var det för sent. Vi behövde fortfarande den andra delen och husen i de andra delarna växte inte.
Jag tog telefonen till butiken vi gjorde mest affärer med och sa till dem att jag skulle faxa en konkurrentfaktura till dem som de skulle matcha. Det tog lite övertygande men de sålde mig till slut delen för mindre än de betalade för den.
Jag säger inte att du kan eller bör spela hardball med dina leverantörer på regelbunden basis, men det kommer väl till pass på ett nafs. Jag betalade tillbaka tjänsten genom att göra flera beställningar till listpris och gav dem en stor order som jag planerade att ge en annan butik.
Alla delar hus kan pris matcha sina konkurrenter och vissa är mer slappa med denna policy än andra. Den mest pålitliga delen med den högsta rabatten som jag kan få levererad till mig är den jag kommer att gå med 99 procent av tiden.
Det är också värt att notera att det inte skadar att utveckla vänliga relationer med människorna i andra änden av telefonen. Om allt du någonsin presenterar dig själv som en skitstövel kommer du att få mindre perfekta resultat.
Alla gillar en bra skräckhistoria, ibland är det så enkelt att vara vänlig som att sms:a över en bild på ett exploderat batteri eller en oljetråg med lagerbitar i.
I slutet av dagen har jag en överenskommelse med mina leverantörer. När jag ringer för att vrida på armarna är det inget personligt. Jag vill ha en rabatterad del och de vill ha den rean. Så länge vi kan hitta en bekväm mellanväg kommer båda sidor att avsluta dagen med pengar i fickan.
JJ är en servicerådgivare i en fullservicebutik. Han tillför en gedigen förståelse för komplexa system för kunder som är blyga för att hantera fordonsindustrin.
Som lärare i hjärtat tror han att kunderna är mest nöjda när de förstår frågan och vägen framåt. Detta resulterar i att kunder fattar köpbeslut från en maktposition istället för rädsla och motvilja. Han tycker också om tysta aktiviteter som otraditionella brädspel, läsning, YouTube, sarkasm och att samla på förälskade bilar som vi andra kallar fult skräp.
