Softwaretuning är ett hett ämne inom prestandabilsscenen. Det finns i stort sett två skolor om det. Vissa är emot att modifiera lagersystemet (OEM vet bäst eller hur?) Och de som helt och hållet förespråkar det. Vi har precis blivit en registrerad amerikansk återförsäljare av Race Chip Systems, och vi kände att det var nödvändigt att avslöja några av myterna kring mjukvaruprestandajustering.
Innan webegin måste vi påpeka att alla modifieringar av mjukvara eller hårdvara kan ogiltigförklara ditt fordons garanti. Så se till att du känner till detaljerna innan några ändringar görs.
Det finns tre huvudtyper av programvara modifiering:
Detta innebär att man använder aktie-ECU och skriver över den med vad som kallas en anpassad karta som skriver om motorstyrningsmjukvaran från grunden. Denna ändringgör inte det involverar någon hårdvaruändring (delar läggs till i bilen).
Att helt byta ut ett fordons ECU med en anpassad. Seriösa prestandaförare vill ofta göra detta eftersom det möjliggör övervakning av fler parametrar, anpassad avkänning och ytterligare kontroller på instrumentpanelen. Denna lösning kommer verkligen till sin rätt med bilar som har blivit kraftigt modifierade.
Huvudämnet i dagens diskussion. Detta innebär att en andra ECU installeras mellan sensorerna och huvudstyrenheten som justerar värden för att förbättra prestandan. Race Chips lösning gör detta och mer . Den kan också länka till din smartphone för att ge dig en liveavläsning av vad som händer i din motor, vilket gör att du kan finjustera justeringar.
Så nu när du har en uppfattning om vad chiptuning är, låt oss utforska några av myterna bakom det. Skeptiker har ofta frågor som:
Race Chip har ett toppmodernt dynosystem, alla deras fordon som stöds testas först med detta för att säkerställa att deras justeringar inte påverkar prestandan negativt. Efter så mycket som två års testning och bara när de är helt nöjda släpper de sina produkter för din bil.
Race Chip delar upp sina parametrar i aktiva och passiva förändringar och modifierar en rad olika sensorvärden. Den specifika uppsättningen beror på fordonets märke och modell som du äger. I grund och botten är varje Race Chip speciellt programmerad för ditt specifika fordon för att låsa upp till 30 % mer kraft .
Kort svar? Ja . Race Chip påpekar att genom att öka kraften och vridmomentet är det mer sannolikt att du väljer lägre utväxlingar och så kör mer effektivt. De ser en förbättring med cirka 20 % mpg med sin enhet.
Chip tuning är en smakfull modifiering för prestandaentusiasten som vill hålla sitt fordon i lager, samtidigt som det kommer närmare att kontrollera dess sanna prestanda. RaceChip är designad och tillverkad i Tyskland, där många av de bilar som vi arbetar med tillverkas.
Sammanfattningsvis vill vi ta upp den enda stora varningen som all prestandajustering skapar och är den främsta anledningen till att det inte är OEM. Om det bara gör din bil bättre, varför kommer den inte som standard från fabriken?
Den främsta anledningen till detta är att genom att öka din bils prestanda minskar du också serviceintervallet. Motorerna går varmare och mer stress läggs på kylning och smörjning. Race Chips modifieringar ligger väl inom designtoleranserna för din bil, förutsatt du halverar serviceintervallet. Jag tror att du redan vet om vi känner att fördelarna överväger denna nackdel, eller hur?
Har du fler frågor? Vi har varit ett pålitligt europeiskt bilservicecenter i SydFlorida sedan 1978. Ring Foreign Affairs Motorsport för att ta reda på hur du kan uppleva skillnaden i Race Chip idag!
