Jag kan erkänna att jag älskar ett fynd. Arbete är hårt och jag spenderar hellre min lön på roliga saker eller framtiden istället för dumdristiga inköp. För att verkligen spara pengar i det långa loppet måste du dock väga initialt pris mot värde över hela livslängden för vad du än köper.
Ta det här exemplet. För ett par år sedan köpte jag en sladdlös lövblåsare för att ta hand om höstlöv och allmän städning. Jag valde det generiska varumärket och betalade bara $75. Efter att ha använt den i knappt 2 år dog den och jag behövde en ersättare. Den här gången gick jag med ett respekterat namnmärke och betalade $225. Så, två år, $300 och fortfarande bara en lövblås som fungerar. Jag önskar att jag hade betalat ut det extra på den första shoppingturen och sparat de pengarna.
Ta en titt på dessa exempel:
DÄCK A
40 $ / 25 000 km =0,0016 $ för 1 km per däck.
DÄCK B
80 $ / 50 000 km =0,0016 $ för 1 km per däck.
Det här är verkligen ingen svår matematik. Däcken kostar lika mycket, men eftersom ett håller längre verkar värdet vara detsamma. Problemet med denna tabell är att andra utgifter, som montering och balansering, inte tas med i beräkningen. De däck som håller längre kommer att sluta kosta mindre när de sprids ut över tiden.
DÄCK A
Livstidskostnad för 25 000 km =0,016 USD per km.
DÄCK B
Livstidskostnad för 50 000 km =0,0112 USD per km.
Vad säger det här diagrammet oss?
Om du betalar lite mer i början för däck av bättre kvalitet, betalar du i slutändan 80 $ mindre över 50 000 miles. Du kommer också att spara tid och energi genom att boka ett nytt möte i däckverkstaden och vänta på att installationen ska slutföras.
KULLED A
Pris per kulled:$100
Hur länge kommer de att hålla? 50 000 km
KULLED B
I det här exemplet har Kulled B ett högre initialpris eftersom det inkluderar en livstidsgaranti. Istället för att betala hela priset varje gång kulleden slits, behöver du bara betala arbetskostnaden.
KULLED A
Kostnad för 50 000 km =220 USD laddning varje gång
KULLED B
Kostnad för 50 000 km =250 USD första gången, men endast 120 USD för alla framtida byten.
Det totala beloppet du sparar i detta scenario beror verkligen på hur länge lastbilen håller. Under livslängden för en lastbil som håller i 150 000 km, kommer dina besparingar att vara cirka 170 USD om du köper den dyrare kulleden i första hand. Ingen dålig bonus för att investera lite mer i ditt fordon från början.
Samma pris- och värdejämförelse gäller även för bränsleinsprutningssystem.
Till skillnad från andra företag som återanvänder slidventiler använder vi alltid helt nya i våra 6.0-injektorer. Med tiden kommer en slidventil att slitas ner och en större volym olja kommer att passera den. All den oljan är tänkt att skapa rätt tryck när motorn körs under full belastning. Om för mycket smyger ut kommer motorn inte att fungera så bra som den borde.
Är skillnaden mellan vår NW Fuel Injector och en konkurrents varumärke uppenbar och omedelbar? Inte riktigt. Men som exemplen ovan tydligt visar, är omedelbara besparingar inte lika med bra värde. Våra injektorer håller mycket längre och ger kontinuerlig full effekt i flera år. Deras kommer helt enkelt inte. Att minska kostnader och hörn genom att använda slitna slidventiler som knappt uppfyller minimikraven innebär att man INTE uppfyller dessa krav riktigt snart. Resultatet? Ditt fordon tappar kraft, klarar inte de belastningar det borde, och du måste lämna över ännu mer pengar för att byta ut injektorn mycket tidigare än du skulle gjort om du hade valt en med nya slidventiler från början.
I ett nyligen genomfört test av Bosch, misslyckades mer än 50 % av icke-OEM ombyggda injektorer.
Alla 2008 och senare motorer har partikelfilter som tar bort eller minskar synlig avgasrök. Detta kan dölja symptomen på ett bränsleinsprutningsproblem under ganska lång tid. Detta kan leda till feldiagnoser och missnöjda kunder som fortfarande klagar över låg bränsleekonomi och brist på total effekt.
