Verktyg du behöver:
* Hjulklossar: Viktigt för säkerheten!
* Knektar och domkrafter: Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulet.
* Hammar: Kan behövas för att försiktigt knacka loss rotorn.
* C-klämma eller rotoravdragare: Rekommenderas starkt för att undvika att skada rotorn eller bromsoket. En C-klämma fungerar i ett nafs, men en specialbyggd rotoravdragare är att föredra.
* Insexnyckel och hylsor: Rätt storlek för dina bromsok monteringsbultar.
* skiftnyckel: För bromsokets fästbultar (om det behövs, beroende på din bromsokdesign)
* Penetrerande olja (PB Blaster, etc.): För att lossa rostiga eller fastnade bultar.
* Handskar och skyddsglasögon: Skydda dig alltid.
Procedur:
1. Säkerhet först: Blockera bakhjulen, dra åt parkeringsbromsen och lyft upp fronten av lastbilen på den sida du arbetar på. Stöd trucken säkert på domkrafter. Ta bort hjulet.
2. Borttagning av bromsok: Det finns två huvudsakliga bromsokdesigner:
* Flytande bromsok: Detta är den vanligaste typen. Du kommer sannolikt att se ett stift eller en bult som håller bromsoket mot fästet. Använd lämpligt uttag för att ta bort denna stift eller bult. När du har tagit bort den kan du behöva trycka tillbaka bromsokets kolv försiktigt in i bromsoket med en C-klämma, bromsokkolvverktyg eller en stor platt skruvmejsel (skydda kolvskyddet). Se till att bara trycka tillbaka kolven långsamt så att du inte skadar tätningarna. Bromsoket kan sedan försiktigt hängas från något i närheten såsom spiralfjädern, med hjälp av en längd tråd, för att förhindra att den hänger i bromslinan.
* Fast bromsok: Dessa är mindre vanliga på äldre lastbilar. Du måste ta bort bromsokfästets bultar som håller hela bromsokenheten vid knogen. Detta involverar vanligtvis två bultar. När du har tagit bort den, lyft försiktigt bort bromsoket igen, stödja vikten för att undvika att bromslinjen belastas. I båda fallen, låt inte bromsledningen hänga löst.
3. Rotorborttagning: När bromsoket är ur vägen ser du rotorn. Om det inte lossnar lätt för hand, använd en rotoravdragare eller en C-klämma. Placera C-klämmans käftar på rotorns monteringsyta, tryck försiktigt för att dra bort den från navet. En lätt knackning med en hammare på baksidan av rotorn kan hjälpa, men undvik överdriven kraft, eftersom du kan skada navet.
4. Inspektion: Inspektera rotorn för skåror, överdrivet slitage eller skevhet. Byt ut rotorn vid behov. Inspektera även hjulbultarna för skador.
5. Återmontering: Återmontering är det omvända av borttagningsprocessen. Smörj bromsokstiften eller bultarna med ett högtemperaturbromsfett innan du sätter tillbaka dem. Se till att bromsoket är korrekt inriktat innan du drar åt bultarna.
6. Avluftningsbromsar: Efter att ha monterat ihop allt kan du behöva lufta bromsarna för att ta bort all luft som kan ha kommit in i systemet under processen. Se din bruksanvisning eller en reparationsmanual för korrekt blödningsprocedur.
Viktigt att tänka på:
* Rost: Om bultar är rostiga och fastnade, applicera rikligt med penetrerande olja och låt den dra en stund innan du försöker ta bort dem.
* Vridmomentspecifikationer: Konsultera alltid en reparationsmanual för korrekta vridmomentspecifikationer för alla bultar. Överdragning kan skada komponenter.
* Bromsvätska: Var noga med att inte spilla bromsvätska på målade ytor. Det kan skada färgen.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Bromsarbete är viktigt för säkerheten.
Denna guide ger en allmän översikt. De specifika stegen kan variera något beroende på din speciella F-150:s konfiguration. Se alltid en reparationsmanual som är specifik för ditt fordons år och modell för den mest exakta informationen.
