* Bromsljusbrytare: Detta är den vanligaste orsaken. Belägen nära bromspedalen, det är en enkel strömbrytare som stänger när du trycker ned pedalen och slutför kretsen till bromsljusen. Det kan slitas ut, bli felinriktat eller helt enkelt misslyckas. Testa den med en multimeter (kontrollera kontinuitet när bromsen trycks ned) eller byt ut den som ett första steg. Detta är en billig och enkel lösning.
* Kabelnät: Slitna eller skadade ledningar mellan bromsljusomkopplaren och bakljusen är möjliga, särskilt i ett äldre fordon. Leta efter trasiga ledningar, korrosion eller lösa anslutningar, särskilt nära strömbrytaren och runt själva bakljusen. Kontrollera kontakterna i båda ändarna.
* Bromsljuskrets i ledningsnätet: Även om huvudledningarna ser bra ut, är ett brott i kabelnätets bromsljuskretssektion möjligt. Detta kräver vanligtvis att kopplingsschemat spåras för att isolera problemet.
* Jordanslutningar: Dåliga jordanslutningar vid bakljusen eller någon annanstans i kretsen kan förhindra att bromsljusen fungerar medan färdljusen (bakljusen) fortfarande fungerar korrekt. Rengör och dra åt alla jordpunkter relaterade till bakljuskretsen.
* Switch för central bakljusenhet: Vissa fordon har en strömbrytare inuti själva bakljusenheten. Även om det är mindre vanligt kan detta vara defekt.
* Body Control Module (BCM) (mindre sannolikt): I vissa fordon styr BCM belysningen. Det är dock mindre troligt att detta är problemet om bakljusen fungerar.
Så här går du tillväga:
1. Test/byte av bromsljusbrytare: Detta bör vara din första åtgärd. Det är relativt billigt och lätt att komma åt.
2. Visuell inspektion av ledningar: Undersök noggrant ledningsnätet som går från bromsljusomkopplaren till bakljusen för eventuella skador.
3. Jordanslutningar: Rengör och dra åt jordanslutningarna.
4. Multimetertestning: Om du är bekväm med grundläggande elektriska tester, använd en multimeter för att kontrollera spänningen vid bromsljusuttagen när bromspedalen trycks ned. Detta hjälper till att fastställa platsen för felet.
5. Kopplingsschema: Se ett kopplingsschema för din specifika år och modell Aerostar. Detta kommer att vara till hjälp för att spåra bromsljuskretsen om problemet inte är uppenbart.
Om du inte är bekväm med att arbeta med bilelektriska system är det bäst att ta din Aerostar till en kvalificerad mekaniker. De kommer att ha verktygen och expertis för att snabbt diagnostisera och åtgärda problemet.
