Visuell inspektion:
* Castingnummer: Detta är den mest pålitliga metoden. Motorblocket kommer att ha gjutningsnummer stämplade på olika platser, mest framträdande på själva blocket nära cylinderhuvudet på passagerarsidan. Dessa siffror kommer att indikera år och specifik gjutning av blocket. Du behöver en referensguide (många finns tillgängliga online) för att korsrefera dessa siffror för att bekräfta att det är en 400. Det finns olika gjutningsnummer som använts under åren som 400 tillverkades.
* Ventilkåpor: Även om det inte är definitivt, har ventilkåporna ofta "Chevrolet" ingjutna i dem, och vissa eftermarknadsventilkåpor är specifika för 400-talets storlek. Ventilkåpor kan dock enkelt bytas, så detta är inte en pålitlig identifierare i sig.
* Insugningsrör: Även om det inte är definitivt, är vissa insugningsgrenrör specifika för 400.
* Storlek och mått: 400:an är fysiskt större än det lilla 350:an. Att mäta däckshöjden eller jämföra dess totala storlek med kända 350 block kan hjälpa om du har något att jämföra det med, men det är inte tillräckligt exakt i sig.
* Distributörer: Även om det inte är exklusivt för 400, kan distributörens plats och stil ge dig en ledtråd.
Indirekta metoder:
* Fordonsdokumentation: Om du har originalpapperet för fordonet bör det ange motortyp.
* Tjänsteposter: Serviceregister kan visa motorns slagvolym.
Viktigt att tänka på:
* Ändringar: Motorn kan ha modifierats, och vissa externa delar kan ha ändrats, vilket gör visuell identifiering svårare.
* Noggrannhet: Att förlita sig enbart på visuella signaler är inte alltid tillförlitligt. Castingsnumren är nyckeln till korrekt identifiering.
Kort sagt: Hitta castingsnumren på blocket. Använd en pålitlig referensguide (lätt att hitta på nätet) för att dechiffrera dem och avgöra om det verkligen är en Chevy 400. Detta är den enda verkligt pålitliga metoden.
