Här är några av de mest troliga bovarna:
* Ventilkåpspackning: Detta är en vanlig källa till oljeläckage. En sliten eller skadad ventilkåpspackning tillåter olja att sippra från toppen av motorn. Tyngdkraften leder ofta till att en del av denna olja droppar på avgasgrenröret.
* Bakre huvudtätning: Denna tätning förhindrar att olja läcker från baksidan av vevaxeln. En läcka här kan vara svår att upptäcka initialt, men olja kommer ofta att färdas ner i motorn och så småningom nå avgaserna. Detta är en mer betydande reparation.
* Oljetrågspackning: En läcka från oljetrågets packning kommer att tillåta olja att rinna från botten av motorn. Även om det är mindre sannolikt att detta droppar direkt *på* avgasgrenröret (såvida det inte är en mycket betydande läcka), kan olja färdas längs undersidan av motorn och hamna där.
* Vevaxeltätning (främre): I likhet med den bakre huvudtätningen kan en trasig främre vevaxeltätning läcka olja, vilket leder till att den droppar på heta komponenter inklusive avgaserna.
* Huvudpackning: Även om det är mindre vanligt att orsaka en läcka direkt på avgaserna, kan en allvarligt skadad topppackning tillåta olja att blandas med kylvätska eller tryckas ut under tryck, vilket potentiellt kan hitta vägen till avgaserna. Detta är en allvarlig fråga.
* Sändningsenhet för oljetryck: Även om det inte är ett stort läckage, kan en felaktig oljetryckssändarenhet sippra olja.
Så här diagnostiseras problemet:
Du måste inspektera motorn noggrant. Detta kan kräva att motorn rengörs noggrant (med avfettningsmedel) för att se var oljan faktiskt kommer ifrån. När den är ren, kör motorn en kort stund och leta efter färska oljeläckor. En mekanikers inspektionslampa eller en ficklampa hjälper dig att se svåråtkomliga platser.
Vad du ska göra:
1. Sluta köra fordonet omedelbart. Att köra med oljeläcka på avgasröret är extremt farligt.
2. Låt en kvalificerad mekaniker diagnostisera och reparera läckan. Att försöka fixa detta själv utan erfarenhet kan vara problematiskt. Att ignorera det kan leda till motorskador eller brand.
3. Försök inte att bara "fylla på" oljan. Det underliggande problemet måste åtgärdas.
En mekaniker kommer att kunna lokalisera källan till läckan och rekommendera det bästa tillvägagångssättet. Reparationskostnaden kommer att variera avsevärt beroende på orsaken till läckan.
