Orsaker med hög sannolikhet:
* Låg motorolja: Detta är det första att kontrollera. Lågt oljetryck kan få motorkomponenterna att slå mot varandra. Kontrollera omedelbart din oljenivå med hjälp av oljestickan. Om den är låg, tillsätt rätt typ och mängd olja som anges i din bruksanvisning. Men om knackningen redan är närvarande, kanske tillsats av olja inte löser det underliggande problemet, och kan till och med förvärra det.
* Knackning (allvarlig): Detta är ett katastrofalt fel på ett vevstakeslager. Den kännetecknas av en rytmisk knackning som ökar med motorvarvtalet. Rod knackning kräver omedelbar uppmärksamhet; fortsatt körning kommer sannolikt att resultera i ett fullständigt motorstopp. Detta åtföljs vanligtvis av lågt oljetryck och metallspån i oljan.
* Knackning av huvudlager (allvarlig): Liknar stavknack, men involverar lagren som stöder vevaxeln. Detta är också en mycket allvarlig fråga som kräver omedelbar uppmärksamhet.
* Kolvslag: Detta är ett mindre kraftigt knackande ljud som uppstår när kolvarna är något lösa i sina cylindrar. Det är ofta mer märkbart när motorn är kall och kan minska när den värms upp. Slitna kolvringar kan bidra till detta.
* Slitage på vevstakens lager: Liknar rod knock men kanske inte är lika direkt katastrofal. Det kommer sannolikt att förvärras med tiden om det försummas.
* Knackning på handleden: Handledsstiftet förbinder kolven med vevstaken. Slitage i denna stift kan också orsaka knackningar.
Mindre sannolika (men fortfarande möjliga) orsaker:
* Lös eller skadad kamkedja/rem: Även om det är mindre sannolikt att det orsakar en *knack*, kan en sliten eller skadad kamkedja ge ett skramlande eller knackande ljud, särskilt under uppstart.
* Läckage av avgasgrenrör: Detta kan ibland orsaka ett knackande ljud, men åtföljs vanligtvis av andra symtom som strömavbrott eller ovanliga avgaser.
* Något löst i motorrummet: Även om det är sällsynt är det möjligt att en lös bult eller annan komponent slår mot motorn.
Vad du ska göra:
1. Kontrollera din oljenivå omedelbart. Om den är låg, tillsätt rätt typ av olja (se din bruksanvisning). Kör inte bilen om knackningen är betydande eller fortsätter efter att du fyllt på olja.
2. Lyssna noga på knackningen. När inträffar det (endast vid uppstart, hela tiden, endast under belastning)? Ändras hastigheten på knackningen med motorns varvtal? Denna information hjälper en mekaniker att diagnostisera problemet.
3. Kör inte bilen i stor utsträckning om du misstänker ett allvarligt problem som knackning på spö eller huvudlager. Detta kan orsaka ytterligare skador, vilket leder till kostsamma reparationer eller ett komplett motorbyte.
4. Ta din bil till en kvalificerad mekaniker så snart som möjligt för diagnos och reparation. Att ignorera en knackande motor kan leda till katastrofala och dyra skador.
Denna information är endast för vägledning. En korrekt diagnos kräver en professionell inspektion. Att ignorera motorknackningar kan leda till betydande och kostsamma skador.
