Verktyg du behöver:
* Socket Set: Specifikt ett djupt uttag som passar dina tändstift (troligen 5/8" eller 13/16", dubbelkolla din bruksanvisning). En tändstiftssockel med en gummiinsats rekommenderas starkt för att förhindra avrundning av tändstiftet.
* skiftnyckel: För att lossa spolpaketen. En 7/16" eller 1/2" skiftnyckel kan behövas, beroende på ditt fordon. Återigen, kontrollera din bruksanvisning.
* Spark Plug Gap Tool: För att kontrollera och justera gapet (om det behövs) på dina nya tändstift. Din bruksanvisning kommer att specificera rätt mellanrum.
* Ratchet: För att vrida på uttaget.
* Tillägg: Du kommer nästan säkert att behöva en förlängning för att nå de bakre pluggarna. En flexibel förlängning är till stor hjälp.
* Nåltång eller liten hacka: För att hjälpa till att ta bort spolpaketen om de är envisa.
* Handskar: För att skydda dina händer.
* Shop trasor: Att städa upp.
* Nya tändstift: Se till att köpa rätt typ och värmeområde för din motor. Din bruksanvisning eller en reservdelsaffär kan hjälpa till med detta.
* Dielektriskt fett (tillval): För att förhindra korrosion på tändstiftsskydden.
Procedur:
1. Säkerhet först: Koppla bort minuspolen från ditt batteri. Detta förhindrar oavsiktliga kortslutningar och elektriska stötar.
2. Placera de bakre tändstiften: De bakre tändstiften är placerade på baksidan av motorn, vilket ofta gör det svårt att komma åt. Du kommer förmodligen att behöva arbeta runt insugningsgrenröret och andra komponenter.
3. Ta bort spolpaketen: Varje tändstift är täckt av ett spolpaket. Du måste försiktigt lossa spolpaketet(erna) från motorn med hjälp av lämplig skiftnyckel. Ibland är dessa envisa och kan kräva lite försiktig övertalning. Var försiktig så att du inte skadar spolpaketet eller de elektriska kontakterna. När den är lossad, koppla försiktigt bort den elektriska kontakten.
4. Åtkomst till tändstiften: Nu har du tillgång till tändstiften. Med rätt verktyg (sockel, förlängning, spärr) ta försiktigt bort de gamla tändstiften. Gå långsamt och undvik att applicera överdriven kraft för att förhindra att tändstiftsgängorna eller motorblocket skadas. Om tändstiftet är särskilt envis, applicera penetrerande olja och vänta några minuter innan du försöker igen.
5. Inspektera de gamla tändstiften: Kontrollera skicket på de gamla pluggarna. Detta kan ge dig ledtrådar om potentiella motorproblem.
6. Installera de nya tändstiften: Innan du installerar de nya tändstiften, kontrollera avståndet med ditt tändstiftsgapverktyg och justera vid behov. Skruva försiktigt in de nya tändstiften för hand tills de sitter tätt. Använd sedan hylsan och spärrhaken för att dra åt dem till tillverkarens specificerade vridmoment (slå upp detta i din bruksanvisning – dra inte åt för hårt!).
7. Installera om spolpaketen: Återanslut försiktigt den elektriska kontakten till varje spolpaket och skruva tillbaka dem till motorn.
8. Återanslut batteriet: Återanslut den negativa batteripolen.
9. Starta motorn: Starta motorn och lyssna efter eventuella ovanliga ljud. Kontrollera om det finns läckor runt tändstiftsbrunnarna.
Viktigt att tänka på:
* Åtkomst: Detta jobb är betydligt svårare än att byta främre tändstift på grund av begränsad åtkomst. Du kan behöva använda en spegel eller en ficklampa för att se vad du gör.
* Vridmoment: Överdragna tändstift kan skada gängorna i motorblocket. Under åtdragning kan leda till läckor och feltändningar. Se din bruksanvisning för korrekt vridmomentspecifikation.
* Spolpaketskada: Var mycket försiktig så att du inte skadar spolpaketen under borttagning och installation. De är något ömtåliga.
* Fotografi: Innan du börjar rekommenderas det starkt att ta bilder av spolpaketens placering och hur de ansluter. Detta kommer att hjälpa oerhört mycket under återmontering.
Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt installerade tändstift kan skada din motor.
