Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Insexnyckel och hylsor: Rätt storlek för din remskivabult. Detta är ofta en stor bult som kräver ett betydande vridmoment.
* Nyckel (eller hylsa) för servostyrningspumpens monteringsbultar: Du kan behöva lossa eller ta bort dessa för att komma åt remskivans bult bättre eller för att ge mer hävstång.
* Kremskiva: Detta specialiserade verktyg är nästan nödvändigt. Att försöka ta bort remskivan utan en kommer sannolikt att skada pumpen. Det finns olika typer av remskivor; en trekäftsdragare är ofta lämplig.
* Penetrerande olja (som PB Blaster): Spraya detta på remskivans bult flera timmar eller över natten innan du försöker ta bort den för att lossa eventuell korrosion.
* Spärr och brytare (eventuellt): Du kan behöva extra hävstång för att bryta loss remskivans bult.
* Handskar: Skydda dina händer.
* Knektar och domkrafter (eventuellt): För att säkert lyfta framdelen av jeepen för att lättare komma åt pumpen, *stöd alltid fordonet ordentligt.*
Steg:
1. Säkerhet först: Koppla bort den negativa batteripolen för att förhindra elektriska kortslutningar. Stöd fordonet säkert på domkrafter om du arbetar under.
2. Loka in och komma åt remskivan: Identifiera servostyrningspumpen och dess remskiva. Du kommer förmodligen att behöva hitta remskivans bult som vanligtvis är placerad i mitten av remskivan.
3. Penetrerande olja: Applicera generöst penetrerande olja på remskivans bult. Låt det dra i minst 30 minuter, helst längre.
4. Lossa remskivan: Använd din hylsnyckel och en brytstång om det behövs, för att försiktigt lossa remskivans bult. Vrid den moturs. Var beredd på betydande motstånd.
5. Sätt fast remskivan: Placera remskivan försiktigt enligt dess instruktioner. Avdragarens käftar ska greppa remskivan jämnt. Se till att avdragaren är ordentligt fastsatt innan du fortsätter.
6. Ta bort remskivan: Dra sakta och försiktigt åt avdragarens mittbult. Detta kommer att dra av remskivan från axeln. Det kan ta lite kraft. Om den har fastnat ovanligt kan du behöva knacka försiktigt på avdragaren med en hammare. Undvik att skada axeln.
7. Inspektera remskivan och axeln: När de tagits bort, inspektera både remskivan och axeln för eventuella skador. Byt ut skadade delar.
8. Återmontering (i omvänd ordning): Om du byter ut remskivan, se till att den nya remskivan är korrekt inriktad innan du drar åt bulten. Använd lämplig vridmomentspecifikation från din reparationsmanual.
Viktigt att tänka på:
* Beslagna remskivor: Om bulten är helt fast, kan du behöva använda värme (försiktigt!) för att hjälpa till att bryta loss den. Var dock extremt försiktig för att undvika att skada omgivande komponenter. En professionell mekaniker kan vara nödvändig i denna situation.
* Bältessträckare: Beroende på systemet kan det finnas en remspännare som måste lossas eller lossas innan du kan ta bort remskivan. Återigen, din reparationsmanual kommer att vägleda dig.
* Vätskeförlust: Var beredd på att lite servostyrningsvätska spills under denna process. Ha en avloppspanna redo att fånga upp den. Du kommer sannolikt att behöva fylla på systemet efteråt.
Ansvarsfriskrivning: Detta är en allmän vägledning. Felaktig reparation kan orsaka skada eller personskada. Läs alltid en reparationsmanual som är specifik för ditt fordon och, om du är osäker, ta den till en kvalificerad mekaniker.
