För att hitta dem måste du systematiskt leta inom flera nyckelområden:
* Batteri jordrem: Detta är en stor, tung kabel som ansluter den negativa (-) batteripolen till motorblocket eller chassit. Detta är en primär mark och vanligtvis lätt synlig. Kontrollera om det finns korrosion här – det är en vanlig felpunkt.
* Engine Block Grounds: Flera mindre jordledningar kopplar olika motorkomponenter (som generatorn, startmotorn, etc.) till själva motorblocket och sedan från blocket till chassit. Dessa är ofta bultade direkt på blocket eller ett närliggande fäste. De kommer att vara mindre tråd än batterikabeln. Titta noga nära startmotorn, generatorn och brandväggen.
* Kabelnätsanslutningar: Smältlänkar är ofta integrerade *inom* huvudkablarna. De kan vara nära startreläet, säkringsboxen eller andra högströmskomponenter. Dessa är svårare att identifiera eftersom de ofta ser ut som bara en sektion av tyngre tråd i selen. De är designade för att smälta innan mer kritiska ledningar skadas.
* Brandväggsskäl: Leta efter jordledningar som går från motorkomponenter genom brandväggen till karossen.
* Startmagnet: Ibland kopplas en jordledning direkt till startmagneten.
Att hitta de smältbara länkarna är betydligt mer utmanande. Utan ett kopplingsschema som är specifikt för din 1988 Caprice Classic kombi, kommer det att kräva noggrann undersökning av ledningsnätet för att fastställa deras platser. Ett kopplingsschema rekommenderas starkt - en Chiltons eller Haynes reparationsmanual för ditt år och modell kommer att ha en.
Viktig säkerhetsanmärkning: Koppla bort den negativa (-) batterikabeln innan du utför något större arbete på det elektriska systemet för att förhindra kortslutning och skador. Var också försiktig när du arbetar runt batteriet; den innehåller frätande syra.
