1. Remspänning:
* Kontrollera bältesspänningen: Detta är den vanligaste orsaken. Ett löst bälte kommer att glida och skrika, speciellt när generatorn är belastad (som när du slår på strålkastare eller AC). Använd din hand för att trycka hårt på mitten av den längsta spännvidden av remmen mellan remskivorna. Den ska bara böjas lite (vanligtvis ca 3/8" till 1/2" beroende på bil och bälte). Om det böjs för mycket är bältet för löst.
* Justera bältessträckaren: De flesta moderna fordon har en automatisk bältessträckare. Om din är justerbar, se din bils reparationsmanual eller en onlineresurs som är specifik för ditt märke och modell. Felaktig justering kan skada spännaren eller generatorn. Om det inte är justerbart ligger problemet troligen någon annanstans.
2. Bältes skick:
* Inspektera bältet: Undersök bältet noggrant efter sprickor, glasering (blank, slät yta), fransar eller andra tecken på slitage. Ett slitet eller skadat bälte måste bytas ut.
* Sök efter skräp: Leta efter skräp (som smuts, löv eller fett) som kan förhindra korrekt kontakt mellan remmen och remskivorna. Rengör remmen och remskivorna noggrant om det behövs.
3. Remskivajustering:
* Kontrollera remskivans inriktning: Även om de är mindre vanliga, kan felinriktade remskivor orsaka remglidning och gnisslande. Inspektera visuellt alla remskivor för att säkerställa att de är korrekt inriktade och snurrar fritt. Slitna eller skadade remskivor måste bytas ut. Detta är svårare att diagnostisera utan specialverktyg.
4. Generatorinstallation:
* Dubbelkolla generatorinstallationen: Även om det är mindre troligt med en ny generator, se till att den är ordentligt monterad och att alla anslutningar är täta. En lös anslutning kan orsaka ett tjut.
5. Smörjning (sista utväg):
* Använd INTE olja eller fett på remmen: Även om vissa människor föreslår detta, är det en dålig idé. Det kommer att dra till sig mer smuts och skada remmen och remskivorna ytterligare. Använd bältesförband speciellt utformat för serpentinbälten. Applicera sparsamt.
Om tjutet kvarstår efter att ha kontrollerat dessa punkter:
* Konsultera en mekaniker: Om du inte är bekväm med att arbeta på din bil, eller om problemet inte är lätt att identifiera, ta din bil till en kvalificerad mekaniker. De har verktygen och expertis för att diagnostisera problemet korrekt.
Kom ihåg säkerheten först! Koppla alltid bort den negativa batteripolen innan du arbetar på din bils elsystem. Om du är osäker på något steg, konsultera din bils reparationsmanual eller sök professionell hjälp.
