Den där solbrända tråden med en svart rand som du nämnde är sannolikt en del av systemet som hindrar motorn från att starta om vissa villkor inte är uppfyllda (som ett säkerhetssystem eller en sensorfel). Att koppla bort den här kabeln rekommenderas i allmänhet INTE. Om du gör det kan det hindra motorn från att starta, skada ECM eller leda till andra problem. Om den här ledningen är frånkopplad eller orsakar problem, finns det ett underliggande elektriskt fel som kräver professionell diagnos.
Istället för att försöka justera timingen, vilket är omöjligt utan specialutrustning och kan allvarligt skada din motor, fokusera på att diagnostisera eventuella problem du upplever. Om du har problem med start, körning eller prestanda bör du:
* Sök efter felkoder: Använd en OBD-I-kodläsare (lämplig för ditt årsbil) för att hämta eventuella diagnostiska felkoder (DTC) lagrade i ECM. Dessa koder kommer att ge ledtrådar om potentiella problem.
* Inspektera tändsystemet: Leta efter skadade eller korroderade ledningar, tändstiftskablar, fördelarlock, rotor och tändstift.
* Kontrollera bränslesystemet: Se till att du har tillräckligt bränsletryck och att bränsleinsprutarna fungerar korrekt.
* Inspektera sensorer: En mängd olika sensorer (t.ex. vevaxelpositionssensor, MAP-sensor) matar data till ECM som påverkar tändningstidpunkten. En felaktig sensor kan orsaka oregelbunden funktion eller förhindra start.
Om du inte har erfarenhet av att arbeta med fordon är det bäst att ta din Suburban till en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation. Att försöka felsöka ett elektroniskt styrt tändsystem utan rätt kunskap och verktyg kan orsaka fler problem än det löser.
