* Cylinderblock: Detta är huvuddelen av motorn, som innehåller cylindrarna där kolvarna rör sig. En spricka här är extremt allvarlig och kräver ofta ett fullständigt motorbyte.
* Cylinderhuvud: Detta sitter ovanpå cylinderblocket och tätar förbränningskamrarna. Sprickor i cylinderhuvudet kan leda till förlust av kompression, kylvätskeläckage och potentiellt katastrofalt fel.
* Oljetråg: Detta är den nedre delen av motorn som håller smörjoljan. Ett sprucket oljetråg kommer att resultera i oljeläckor. Även om den är mindre katastrofal än en spricka i blocket eller huvudet, behöver den fortfarande repareras.
* Tidsfall (om tillämpligt): Vissa dieselmotorer har ett separat hölje för kugghjulen eller kedjan. En spricka här kan påverka timingnoggrannheten och motorns funktion.
Svårighetsgraden av ett sprucket motorhus beror på sprickans placering, storlek och orientering. Små sprickor kan repareras genom svetsning eller andra metoder, men stora eller strategiskt placerade sprickor kräver ofta byte av den drabbade delen eller hela motorn. Orsaken är ofta relaterad till överhettning, trötthet från vibrationer, slagskador eller tillverkningsfel.
