Detta står i kontrast till:
* SOHC (Single Overhead Camshaft): En kamaxel styr både insugnings- och avgasventiler.
* OHV (överliggande ventil): Kamaxeln är placerad i motorblocket och stötstänger driver ventilerna i cylinderhuvudet.
Fördelen med DOHC är att den möjliggör mer exakt kontroll över ventiltider och lyft, vilket leder till:
* Förbättrad prestanda: Bättre andning, vilket möjliggör högre kraft och vridmoment.
* Högre effektivitet: Mer kontrollerad bränsletillförsel och avgaser.
* Högre RPM-funktioner: Mer exakt kontroll gör att motorn kan arbeta vid högre varvtal mer tillförlitligt.
Dock är DOHC-motorer i allmänhet mer komplexa och dyra att tillverka än SOHC- eller OHV-motorer. De tenderar också att vara mer komplexa att underhålla.
