Här är en allmän procedur. Specifikationerna kan variera något beroende på den exakta bromskonfigurationen, så se en reparationsmanual som är specifik för ditt fordons år och modell för exakta detaljer och vridmomentspecifikationer.
Verktyg du förmodligen kommer att behöva:
* Jack och jack stativ
* Lyftnyckel
* Hjulklossar
* Hylsnyckel och hylsor (olika storlekar)
* Momentnyckel
* C-klämma eller bromsok kompressionsverktyg
* Hammare (eventuellt)
* Penetrerande olja (som PB Blaster)
* Stålborste (eventuellt)
* Rengör trasor
Procedur:
1. Säkerhet först: Parkera på ett plant underlag, dra åt parkeringsbromsen och blockera framhjulen. Lyft upp den bakre delen av expeditionen säkert med hjälp av en domkraft och placera den på domkrafter.
2. Ta bort hjulet: Ta bort muttrarna och ta av hjulet.
3. Exponera bromsok och rotor: Du bör nu se bromsok och rotor.
4. Komprimera bromsokkolven: Detta är avgörande. Bromsokkolven måste tryckas tillbaka in i bromsokhuset för att rotorn ska kunna tas bort. Använd en C-klämma eller ett specialiserat kompressionsverktyg för bromsok för att försiktigt komprimera kolven. Tänk på att inte skada kolvtätningen eller kåpan. Du kan behöva öppna avluftningsventilen (en liten skruv på bromsoket) något för att tillåta vätska att rinna ut när du trycker ihop kolven. Detta förhindrar att luft sugs in i bromsledningarna.
5. Ta bort skjutmåttet: När kolven är tillräckligt komprimerad, kanske du helt enkelt kan skjuta bromsoket från rotorn. Ibland måste bromsokets monteringsbultar lossas (och eventuellt tas bort) för att den ska kunna rensa rotorn. Var noga med att stödja bromsoket med en tråd eller bungee-lina för att undvika att den hänger i bromslinan.
6. Ta bort rotorn: Rotorn ska nu vara fri att glida av hjulbultarna. Om den har fastnat kan du behöva knacka försiktigt på den med en hammare (använd ett träblock för att skydda rotorns yta). Applicera penetrerande olja vid behov. Om rotorn är kraftigt rostad kan du behöva ytterligare verktyg eller metoder för att ta bort den.
7. Rengör och inspektera: Rengör rotorns monteringsyta på hjulnavet, ta bort eventuell rost eller skräp med en stålborste. Inspektera rotorn för överdrivet slitage, sprickor eller skåror. Om den är skadad, byt ut den.
8. Återmontering: Sätt tillbaka rotorn, bromsoket och hjulet i omvänd ordning. Se till att bromsoket sitter ordentligt och att monteringsbultarna är åtdragna enligt tillverkarens specifikationer. Lufta bromsarna efter att ha installerat om bromsoket för att ta bort eventuell luft som införts under processen. Detta är viktigt för korrekt bromsfunktion.
9. Sänk fordonet: Sänk försiktigt fordonet från domkraften.
10. Vridmomentspecifikationer: Se din reparationsmanual för korrekta vridmomentspecifikationer för muttrarna och bromsokets monteringsbultar. Över- eller under åtdragning kan orsaka problem.
Viktiga anmärkningar:
* Bromsvätska är frätande och giftig. Använd lämpliga säkerhetsåtgärder när du hanterar den.
* Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktig bromsreparation kan vara extremt farligt.
* Se alltid en reparationsmanual som är specifik för din 2000 Ford Expedition 4x4 för detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer. Denna procedur är en allmän vägledning, och det finns variationer mellan modeller och år.
Denna process är relativt enkel för de flesta med grundläggande mekaniska färdigheter, men om du är osäker på något steg är det bäst att söka professionell hjälp. Reparationer av bromssystem är avgörande för säkerheten.
