Här är varför:
* Motorrumsstorlek: Boxsters motorrum är designat speciellt för dess flat-sex-motor. En Chevy V6, även en mindre, kommer sannolikt att vara betydligt större och högre, vilket kräver betydande modifieringar av chassi, brandvägg och kaross.
* Monteringspunkter: Chevy V6 kommer att ha helt andra monteringspunkter än Boxsters originalmotor. Nya motorfästen och potentiellt till och med chassiförstärkningar skulle behöva tillverkas.
* Sändning: Chevy V6:s växellåda kommer inte att fästa direkt i Boxsters befintliga växellåda. En anpassad adapterplatta eller ett komplett transmissionsbyte skulle vara nödvändigt.
* Kabel och elektronik: Att integrera Chevy V6:s motorstyrningssystem med Boxsters elsystem är en stor utmaning. Anpassade ledningsnät och eventuellt ett fristående motorhanteringssystem skulle krävas.
* Kylsystem: Boxsters kylsystem är designat för flat-sex. En ny kylare, kylledningar och potentiellt till och med ytterligare kylsystem kan behövas för att kyla Chevy V6 tillräckligt.
* Avgassystem: Ett helt nytt avgassystem skulle behöva tillverkas för att passa motorn och uppfylla emissionsbestämmelserna.
* Drivaxel: Drivaxeln kommer sannolikt inte att riktas in korrekt och skulle behöva modifieras eller bytas ut.
Kort sagt, även om det inte är omöjligt, att byta en Chevy V6 till en Porsche Boxster är ett projekt som passar bäst för mycket erfarna fordonsingenjörer och tillverkare med tillgång till omfattande verktyg och resurser. Kostnaden och tiden skulle vara betydande och sannolikt överstiga värdet på den färdiga produkten.
