Säkerhet först:
* Koppla bort den negativa batteripolen innan något arbete påbörjas. Detta förhindrar elektriska kortslutningar och skador.
* Bär skyddsglasögon för att skydda dina ögon från vätskestänk.
* Arbeta i ett välventilerat utrymme eftersom servostyrningsvätska är skadlig vid inandning eller förtäring.
* Använd domkrafter för att säkert stödja fordonet. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
Verktyg du behöver:
* Jack och jack stativ
* Hylsnyckelsats (metrisk)
* Skiftnycklar (metriska)
* Servostyrningsvätska (rätt typ för ditt fordon)
* Töm pannan
* Trasor eller butikshanddukar
* Ny servopump
* Eventuellt en ny servostyrrem (kontrollera dess skick innan start)
* Momentnyckel
Steg:
1. Förbered fordonet: Lyft upp fordonet och stöd det säkert på domkrafter.
2. Loka in servostyrningspumpen: Pumpen är vanligtvis placerad på framsidan av motorn, nära vevaxelns remskiva.
3. Töm servostyrningsvätska: Leta upp servostyrningsvätskebehållaren och töm försiktigt vätskan i ett avloppskärl.
4. Koppla bort servostyrningsledningarna:
* Högtrycksledning: Denna linje är vanligtvis tjockare och ansluter till toppen eller sidan av pumpen. Lossa beslaget försiktigt; servostyrningsvätska under tryck kommer att spruta ut. Ha en trasa redo att absorbera vätskan.
* Lågtrycksledning: Denna linje är vanligtvis tunnare och ansluter till pumpens botten. Lossa denna beslag.
* Använd linnyckel för dessa anslutningar för att förhindra skador på ledningarna.
5. Ta bort servostyrningspumpens remskiva: Detta kan kräva en remskiva beroende på design. Vissa pumpar har en bult i mitten av remskivan; andra kräver ett specialiserat verktyg. Se din reparationsmanual.
6. Ta bort servostyrningspumpens monteringsbultar: Dessa bultar fäster pumpen vid motorblocket. Ta försiktigt bort dem.
7. Ta bort servostyrningspumpen: När bultarna är ute ska pumpen lossna. Du kan behöva vicka den försiktigt loss.
8. Installera den nya servostyrningspumpen: Installera den nya pumpen försiktigt och se till att den är korrekt inriktad. Dra åt monteringsbultarna till tillverkarens specificerade vridmoment.
9. Installera servostyrningspumpens remskiva: Montera remskivan (om den är borttagen) och dra åt ordentligt till rätt vridmoment.
10. Återanslut servostyrningsledningarna: Återanslut försiktigt hög- och lågtrycksledningarna. Se till att de sitter ordentligt fast och inte läcker.
11. Fylla på servostyrningsvätskebehållaren: Tillsätt ny servostyrningsvätska till behållaren. Kontrollera din bruksanvisning för rätt typ av vätska.
12. Avlufta servostyrningssystemet: Starta motorn och vrid ratten helt åt vänster och höger flera gånger för att lufta systemet. Kontrollera vätskenivån och lägg till mer vid behov.
13. Sök efter läckor: Inspektera noggrant alla anslutningar för läckor.
14. Sänk fordonet: Sänk fordonet och kontrollera om det finns några problem.
15. Testkörning: Provkör fordonet och kontrollera att servostyrningen fungerar korrekt.
Viktigt att tänka på:
* Reparationsmanual: Detta är avgörande för specifika detaljer, vridmomentspecifikationer och diagram.
* Vätsketyp: Använd rätt servostyrningsvätska som är specificerad för ditt fordon.
* Bältesspänning: Se till att servostyrningsremmen är ordentligt spänd efter att du har satt tillbaka pumpen.
Detta är en komplex reparation. Om du inte är bekväm med att utföra den här uppgiften själv, är det bäst att ta din Crown Victoria till en kvalificerad mekaniker. Felaktig installation kan leda till ytterligare skada eller personskada.
