1. Relä: Bränslepumpsreläet är den mest troliga boven. Även om säkringen är bra kan reläet i sig vara trasigt. Leta reda på bränslepumpens relä (din bruksanvisning eller en pålitlig onlineresurs för din bils år och modell kommer att berätta var det är, ofta i säkringsboxen under huven). Prova att byta ut det med ett känt bra relä av samma typ (om du har ett tillgängligt). Om pumpen går med det utbytta reläet har du hittat problemet.
2. Reläkabeldragning: Om det inte går att byta relä, inspektera kablarna som går till och från bränslepumpens relä. Leta efter:
* Brutna ledningar: Kontrollera noga för eventuella brott, skav eller korrosion i ledningarna. Var särskilt uppmärksam på områden där kablar kan skava mot metalldelar.
* Lösa anslutningar: Se till att alla kontakter på reläet och de relaterade komponenterna är ordentligt anslutna.
* Korrosion: Rengör eventuell korrosion du hittar på kontakterna med en stålborste eller kontaktrengöringsmedel.
3. Tröghetsbrytare: Vissa fordon har en tröghetsbrytare som bryter strömmen till bränslepumpen vid en kollision. Detta är en säkerhetsfunktion. Leta reda på tröghetsbrytaren (igen, se din manual) och kontrollera om den har löst ut. Den har vanligtvis en knapp som du kan trycka på för att återställa den.
4. Tröghetsbrytare för bränslepump: Vissa bilar har en extra tröghetsbrytare speciellt för bränslepumpen. Kontrollera din bils dokumentation för att kontrollera om den har en.
5. Dator/ECU: Det är mindre troligt, men ett problem med bilens dator (Engine Control Unit eller ECU) kan hindra bränslepumpen från att ta emot signalen att slå på. Detta är svårare att diagnostisera och kräver ofta ett diagnostiskt skanningsverktyg för att leta efter felkoder.
6. Kabelnät: Ett problem i huvudkabelstammen kan också vara orsaken. Detta är en mer involverad diagnos som kan kräva spårning av ledningarna från ECU:n till bränslepumpen.
Viktiga säkerhetsåtgärder:
* Koppla bort den negativa batteripolen innan du arbetar med några elektriska komponenter i din bil.
* Arbeta i ett välventilerat utrymme när det gäller bränslesystem. Bensinångor är brandfarliga och potentiellt explosiva.
* Var försiktig när du arbetar nära bränslepumpen eftersom den innehåller trycksatt bränsle.
Om du inte är bekväm med att arbeta med bilelektriska system är det bäst att ta din bil till en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation. Felaktig hantering av elektriska system kan leda till ytterligare skada eller till och med personskada.
