* Motormodifieringar: En kraftigt modifierad motor med prestandauppgraderingar kan dra nytta av en termostat med högre temperaturer (t.ex. 180°F eller till och med 195°F) för att bibehålla optimal driftstemperatur och förhindra överhettning i situationer med hög efterfrågan.
* Klimat: I kallare klimat kan en termostat med lägre temperatur (t.ex. 160°F) vara att föredra för snabbare uppvärmning och bättre körbarhet i kallt väder. Omvänt, i varma klimat är en termostat med högre temperatur generellt sett bättre.
* Kylsystemets skick: Ett välskött kylsystem kan hantera en termostat med högre temperaturer mer effektivt. Ett dåligt underhållet system kan kräva en lägre temperatur för att förhindra överhettning.
* Körstil: Frekvent stopp-och-kör-körning kan kräva en termostat med lägre temperatur för att mildra överhettning, särskilt i tyngre trafik eller varmt väder.
I allmänhet är en 160°F till 180°F termostat en vanlig utgångspunkt för en vanlig eller lätt modifierad 327 Chevy-motor. Det är dock viktigt att övervaka din motors temperaturmätare efter installationen och eventuellt justera termostaten utifrån din observation och de förhållanden som beskrivs ovan. Överhettning eller konsekvent att köra för kallt är båda indikatorer på att en annan termostat behövs.
Innan du gör en förändring, se till att ditt kylsystem är i gott skick (radiator, slangar, vattenpump, etc.). En felaktig komponent kan maskera behovet av en annan termostat, eller till och med vara orsaken till överhettning oavsett termostattemperaturen.
